Mazda MX-5 Roadster Roadster - Gasolina - 35400 €, Todas las especificaciones

El Mazda MX-5 Roadster Roadster destaca por su motor Gasolina, 132 HP y un atractivo precio desde 35400 €. Descubre todos los detalles de un vistazo.

desde aprox. 35.400 €
MX-5 Roadster @ Mazda Motor Corporation

Mazda MX-5 Roadster

  • Tipo de motor : Gasolina
  • Transmisión : Manuel
  • Tipo de tracción : Tracción trasera
  • Potencia HP : 132 HP
  • Consumo L/100km : 6.20 L
@ Mazda Motor Corporation

Diseño: belleza sin artificio

El Mazda MX-5 mantiene la silueta clásica del roadster con un capó largo, voladizos cortos y una postura baja que sigue siendo evocadora décadas después de su nacimiento. Sus dimensiones compactas (3.915 mm de largo y 1.225 mm de alto) le dan presencia en ciudad sin parecer exagerado en carretera. El conjunto busca elegancia y deportividad sin elementos estridentes, una estética que funciona tanto en un puerto costero como en el parking del supermercado.

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Interior: lo esencial bien hecho

El habitáculo prioriza al conductor con una ergonomía clara y mandos sencillos que facilitan la conducción deportiva, mientras los materiales transmiten calidad por su ajuste y tacto. Los asientos son firmes y sujetan bien en curvas, aunque el espacio es el de un deportivo biplaza y no se pretende otra cosa. El techo de lona requiere operación manual en la mayoría de versiones, lo que refuerza la sensación de simplicidad mecánica del modelo.

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Espacio: claro, no es una berlina

Con solo dos plazas y un maletero de 130 L, la prioridad es el placer de conducir, no la carga familiar; una bolsa o dos maletas pequeñas encajan justo. El peso utilizable es limitado (152 kg de carga máxima), por lo que ir con equipaje voluminoso reduce opciones. Para el día a día caben compras y algún viaje corto, pero la experiencia habitual pasa por planificar el equipaje con cabeza.

Conducción: pura diversión medida

La configuración ligera (1.078 kg en vacío), la tracción trasera y el motor 1.5 atmosférico entregando 132 CV crean un conjunto ágil y comunicativo donde la caja manual es protagonista y el chasis recompensa la entrada a curvas. Las cifras son coherentes con la sensación: 0-100 km/h en 8,3 s y una velocidad punta de 204 km/h, suficientes para quien busca dinamismo sin buscar prestaciones extremas. La dirección precisa y el balance cercano al 50:50 hacen que el límite sea progresivo y fácil de dosificar, ideal para carreteras reviradas y salidas de fin de semana.

Consumo: discreto y razonable

El consumo homologado de 6,2 L/100 km sitúa al MX-5 como un roadster relativamente eficiente para su clase, con emisiones de 140 g/km CO2 y un depósito de 45 L que da una autonomía teórica de alrededor de 725 km en conducción muy eficiente. En uso real y con algo de entusiasmo la cifra sube hacia los 7–9 L/100 km, por lo que los repostajes no son frecuentes pero sí inevitables si se busca exprimirlo. Esto convierte al MX-5 en una opción económica para quien valora diversión al volante más que consumos de récord.

Tecnología: lo justo y funcional

El equipamiento tecnológico se centra en lo práctico: sistema multimedia con conectividad para smartphone, pantalla funcional y asistentes básicos de seguridad que cubren lo imprescindible sin complicar la experiencia. No busca impresionar con pantallas gigantes ni asistencias invasivas: la puesta en marcha y la interacción están pensadas para mantener al conductor implicado. En resumen, tecnología que acompaña pero no anula la esencia mecánica del roadster.

Para quién es: complicidad con el conductor

El Mazda MX-5 es para quien prioriza emoción al volante, estilo clásico y simplicidad por encima de la versatilidad familiar; funciona como coche principal para solteros o parejas y como segundo coche para quienes mantienen necesidades prácticas. La gama actual se centra en el motor 1.5 SKYACTIV‑G de 132 CV con caja manual y tracción trasera, una configuración pensada para puristas de la conducción. Si la prioridad es diversión, ligereza y una experiencia de descapotable auténtico, pocas alternativas ofrecen una relación placer/precio tan clara.

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Costos y consumo
Precio
35400 - 42000 €
Consumo L/100km
6.20 L
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
-
Capacidad de la batería
-
co2
140 g/km
Capacidad del tanque
45 L

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
Roadster
Asientos
2
Puertas
2
Peso en vacío
1078 kg
Capacidad del maletero
130 L
Longitud
3915 mm
Anchura
1735 mm
Altura
1225 mm
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
152 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Gasolina
Transmisión
Manuel
Detalle de transmisión
Caja manual
Tipo de tracción
Tracción trasera
Potencia HP
132 HP
Aceleración 0-100km/h
8.30 s
Velocidad máxima
204 km/h
Par motor
152 Nm
Número de cilindros
4
Potencia kW
97 kW
Cilindrada
1496 cm3

General
Año del modelo
2024
Clase de eficiencia de CO2
E
Marca
Mazda

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El Mazda MX-5 Roadster se ofrece con Tracción trasera.

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