Mercedes Citan Transporter Furgoneta de carga - Diésel, Gasolina o Eléctrico - 27000 €, Todas las especificaciones

El Mercedes Citan Transporter Furgoneta de carga destaca por su motor Diésel, Gasolina o Eléctrico, 131 HP 290 km y un atractivo precio desde 27000 €. Descubre todos los detalles de un vistazo.

desde aprox. 27.000 €
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Mercedes Citan Transporter

  • Tipo de motor : Diésel, Gasolina, Eléctrico
  • Transmisión : Manuel, Automática
  • Tipo de tracción : Tracción delantera
  • Potencia HP : 95 - 131 HP
  • Consumo L/100km : 5.1 - 6.9 L
  • Consumo kWh/100km : 18.7 - 21.1 kWh
  • Autonomía eléctrica : 262 - 290 km

Diseño y presencia

La Mercedes Citan Transporter transmite una imagen de furgón moderno que intenta acercarse al aspecto de un turismo sin perder su vocación laboral, con una parrilla y faros que recuerdan a la saga de la marca. Las versiones en carrocería estándar y larga hacen que la longitud alcance hasta los 4,9 m, lo que ayuda a la capacidad pero complica algo el aparcamiento en ciudad. Los detalles prácticos —puertas correderas y portón trasero anchos— son claros guiños a la funcionalidad, y la estética resulta más cuidada que la media del segmento sin llegar a ser ostentosa.

Interior y usabilidad

El habitáculo apuesta por materiales resistentes y una ergonomía pensada para jornadas de trabajo largas: plásticos duros pero bien ajustados, numerosos portaobjetos y controles sencillos. La Citan puede configurarse con plazas para carga pura o versiones mixtas con hasta 5 plazas, lo que añade versatilidad para transportistas que combinan herramientas y personal. La puesta en marcha y la visibilidad delantera facilitan las maniobras urbanas y la posición de conducción es cómoda aunque lejos del refinamiento de un turismo premium.

Espacio y practicidad cotidiana

En su faceta más utilitaria la Citan rinde con hasta 3.620 litros de volumen de carga y capacidades de carga útil que pueden rozar los 787 kg, cifras que permiten transportar desde cargas voluminosas hasta pequeñas paletas sin sorpresas. La configuración larga y la baja altura de carga hacen que subir estanterías, bicicletas o material largo sea razonablemente sencillo para un vehículo de este tamaño. En el día a día esto se traduce en menos viajes y mayor eficiencia para pymes, aunque la organización del interior y los anclajes marcan la diferencia entre un remate útil y uno estándar.

Conducción y comportamiento

La oferta mecánica cubre motores de combustión con potencias aproximadas entre 95 y 131 CV y la eCitan eléctrica de 122 CV, con aceleraciones en el entorno de 11,7 a 13,8 s de 0 a 100 km/h según versión; cifras suficientes para mover carga sin pretensiones deportivas. El tren delantero motriz favorece el uso diario en ciudad y las reacciones son previsibles tanto vacío como cargado, aunque la suspensión se percibe más firme cuando no hay peso atrás. En carretera la estabilidad es correcta y los límites de velocidad razonables para un vehículo de trabajo, con consumos y confort que mejoran con una carga adecuada.

Eficiencia, consumos y autonomía práctica

Los diésel anuncian consumos combinados que rondan entre 5,1 y 6,9 l/100 km según motor y caja, lo que en la práctica ofrece buenos retornos para recorridos largos y profesionales; el depósito de combustible de 54 litros permite grandes autonomías entre repostajes. La versión eléctrica registra consumos WLTP de alrededor de 18,7–21,1 kWh/100 km con autonomías homologadas entre 262 y 290 km, cifras aptas para reparto urbano y rutas diarias pero que se recortan con carga, frío o conducción rápida. En definitiva, diésel para largas jornadas y eCitan para ciudades o flotas con base de recarga propia.

Ayudas y conectividad sin complicaciones

La Citan incorpora ayudas comunes en el segmento como aviso de salida de carril, reconocimiento de señales y control de crucero, con opciones de cámaras y sensores que facilitan las maniobras. El sistema multimedia es intuitivo, con pantalla táctil y soporte para smartphone que cubre lo esencial sin florituras; las versiones superiores añaden conectividad y paquetes de asistencia más completos. Para la vida laboral importa que las funciones básicas funcionen bien y que las opciones de seguridad mejoren la eficiencia diaria al reducir incidentes y tiempo de maniobra.

¿Para quién es la Citan Transporter?

Su público objetivo son pymes, autónomos y flotas que buscan una furgoneta compacta con la seriedad de una marca premium y soluciones prácticas para la carga diaria, desde instaladores a mensajería y servicios. La variedad de motorizaciones —diésel, gasolina y eléctrica— permite adaptar el vehículo a recorridos interurbanos largos o a reparto urbano silencioso con la eCitan. Para quien prioriza espacio versátil, confort suficiente y una imagen más cuidada que la media del segmento, la Citan resulta una opción equilibrada; la decisión final pasa por comparar costes operativos y necesidades reales de carga y autonomía.

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Costos y consumo
Precio
27000 - 41400 €
Consumo L/100km
5.1 - 6.9 L
Consumo kWh/100km
18.7 - 21.1 kWh
Autonomía eléctrica
262 - 290 km
Capacidad de la batería
45 kWh
co2
0 - 156 g/km
Capacidad del tanque
54 L

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
Furgoneta de carga
Asientos
2 - 5
Puertas
4 - 5
Peso en vacío
1381 - 1939 kg
Capacidad del maletero
-
Longitud
4498 - 4922 mm
Anchura
1859 mm
Altura
1819 - 1830 mm
Capacidad máxima del maletero
2900 - 3620 L
Capacidad de carga
449 - 787 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Diésel, Gasolina, Eléctrico
Transmisión
Manuel, Automática
Detalle de transmisión
Caja manual, Automático de doble embrague, Caja de reducción
Tipo de tracción
Tracción delantera
Potencia HP
95 - 131 HP
Aceleración 0-100km/h
11.7 - 13.8 s
Velocidad máxima
132 - 183 km/h
Par motor
240 - 270 Nm
Número de cilindros
4
Potencia kW
70 - 96 kW
Cilindrada
1332 - 1461 cm3

General
Año del modelo
2021 - 2024
Clase de eficiencia de CO2
E, F, D, A
Marca
Mercedes-Benz

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¿El Mercedes Citan Transporter se ofrece con distintas tracciones?

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