Mercedes Marco Polo Autobús - Diésel - 74800 €, Todas las especificaciones

El Mercedes Marco Polo Autobús destaca por su motor Diésel, 237 HP y un atractivo precio desde 74800 €. Descubre todos los detalles de un vistazo.

desde aprox. 74.800 €
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Mercedes Marco Polo

  • Tipo de motor : Diésel
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción trasera, Tracción total
  • Potencia HP : 163 - 237 HP
  • Consumo L/100km : 7.4 - 8.3 L

Presencia con etiqueta Mercedes

El Marco Polo entra en escena con la sobriedad y el empaque propios de la estrella en el capó: líneas limpias, frontal reconocible y una silueta de furgón que no pretende esconder su función. Con 5,14 m de largo, 1,97 m de alto y 1,93 m de ancho ocupa sitio en la carretera y exige cierta pericia al aparcar, pero esa presencia se traduce en habitabilidad real. Los acabados exteriores y los detalles cromados transmiten sensación de calidad superior frente a furgonetas camper más básicas. En carretera se percibe como un vehículo serio, pensado para viajes largos más que para maniobras urbanas constantes.

Habitáculo: más coche que cabaña

El interior apuesta por la ergonomía y materiales bien rematados: plásticos agradables, inserciones tapizadas y asientos cómodos para largas jornadas. El Marco Polo mantiene espacio para cuatro ocupantes y dispone de techo elevable con cama, solución práctica para pernoctar sin complicaciones. Los mandos son familiares en la casa Mercedes, con una disposición lógica y opciones de personalización en los asientos y el ambiente. En el día a día la sensación es de vehículo utilitario premium, con los extras correctos para el comfort en ruta.

Espacio que funciona en vacaciones y mudanzas

El maletero parte de 670 litros y puede ampliarse hasta 4.630 litros abatiendo configuraciones interiores, ofreciendo capacidad real para equipaje, bicicletas o un fin de semana de equipo completo. La carga útil ronda entre 555 y 650 kg según versión, suficiente para dos personas y sus bártulos sin apuros, aunque no para cargas industriales. Las dimensiones interiores y el aprovechamiento de huecos facilitan la vida en viaje, mientras que la altura adicional del techo elevable añade una cama amplia sin sacrificar la modularidad. Para escapadas largas, el Marco Polo es práctico: no es un camión vivienda, pero resuelve con orden y solvencia.

En marcha: confort por peso y empuje diesel

La gama propone motorizaciones diésel con potencias entre 163 y 237 CV y pares de 380 a 500 Nm, cifras que se notan en adelantamientos y en subir pendientes cargado: la respuesta es contundente y progresiva. El conjunto, con pesos en torno a 2.450–2.545 kg y cambio automático, favorece una conducción tranquila más que deportiva, con cierto balanceo en carretera pero con una suspensión pensada para comodidad. Las aceleraciones de 0 a 100 km/h van desde los 10,7 hasta los 7,4 segundos según versión, lo que en la práctica se traduce en suficiente fuerza para incorporaciones y recuperaciones. La opción de tracción total, disponible en la gama, añade seguridad en pistas o invierno pero penaliza consumo y peso.

Consumos y autonomía: viaje largo sin dramas

Los consumos homologados se mueven entre aproximadamente 7,4 y 8,3 L/100 km, y el depósito de 70 litros permite autonomías medias de unos 840 a 950 km según ritmo y carga, cifras que convierten al Marco Polo en un compañero excelente para travesías largas. En uso real, carretera con remonte y carga completa suele acercar el consumo a la zona alta del rango, por lo que planificar repostajes sigue siendo recomendable. La clasificación de emisiones es de la clase G, reflejando que sigue siendo un diésel grande con emisiones relevantes. Para viajeros frecuentes, la eficiencia sigue siendo una de las ventajas frente a alternativas de gasolina o camper menos optimizadas.

Asistencia y conectividad: lo que pide la carretera

El Marco Polo incorpora los paquetes habituales de asistencia al conductor de Mercedes: control de crucero adaptativo, asistencias de mantenimiento de carril y ayudas al aparcamiento que facilitan su uso pese a las dimensiones. La interfaz multimedia, compatible con conectividad moderna, resulta intuitiva y útil en viajes largos para navegación y entretenimiento, aunque muchas funciones mejores en opción. Cámaras y sensores hacen la vida menos tensa en maniobras y la integración de smartphone es práctica para rutas y telefonía. En conjunto ofrece lo que un viajero conectado y exigente espera de una firma premium.

¿Para quién es este Marco Polo?

El Marco Polo está pensado para quienes buscan una camper compacta con acabados de Mercedes: parejas o familias pequeñas que valoran confort, autonomía y facilidad para pernoctar sin renunciar a una conducción cómoda. No es la opción más barata ni la más ligera para ciudad, pero sí una elección sensata para escapadas frecuentes, viajes largos y usuarios que prefieren un producto acabado y capaz en carretera. La gama incluye varias motorizaciones diésel y configuraciones de tracción, por lo que hay equilibrio entre consumo, prestaciones y capacidad de carga según el uso. Para quien prioriza versatilidad premium sobre ahorro extremo, el Marco Polo cumple su papel con solvencia.

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Costos y consumo
Precio
74800 - 112400 €
Consumo L/100km
7.4 - 8.3 L
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
-
Capacidad de la batería
-
co2
194 - 218 g/km
Capacidad del tanque
70 L

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
Autobús
Asientos
4
Puertas
4 - 5
Peso en vacío
2450 - 2545 kg
Capacidad del maletero
670 L
Longitud
5140 mm
Anchura
1928 mm
Altura
1975 mm
Capacidad máxima del maletero
4630 L
Capacidad de carga
555 - 650 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Diésel
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Caja automática
Tipo de tracción
Tracción trasera, Tracción total
Potencia HP
163 - 237 HP
Aceleración 0-100km/h
7.4 - 10.7 s
Velocidad máxima
188 - 220 km/h
Par motor
380 - 500 Nm
Número de cilindros
4
Potencia kW
120 - 174 kW
Cilindrada
1950 cm3

General
Año del modelo
2024 - 2025
Clase de eficiencia de CO2
G
Marca
Mercedes-Benz

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¿Qué opciones de tracción tiene el Mercedes Marco Polo?

El Mercedes Marco Polo se ofrece con Tracción trasera o Tracción total.

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