Mercedes Vito Transporter Furgoneta de carga - Diésel, Eléctrico o Gasolina - 37500 €, Todas las especificaciones

El Mercedes Vito Transporter Furgoneta de carga destaca por su motor Diésel, Eléctrico o Gasolina, 237 HP 474 km y un atractivo precio desde 37500 €. Descubre todos los detalles de un vistazo.

desde aprox. 37.500 €
Vito Transporter @ Mercedes-Benz Group Media

Mercedes Vito Transporter

  • Tipo de motor : Diésel, Eléctrico, Gasolina
  • Transmisión : Manuel, Automática
  • Tipo de tracción : Tracción trasera, Tracción delantera, Tracción total
  • Potencia HP : 102 - 237 HP
  • Consumo L/100km : 6.8 - 9.7 L
  • Consumo kWh/100km : 21.2 - 26.5 kWh
  • Autonomía eléctrica : 304 - 474 km
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Diseño y presencia en la calle

La Mercedes Vito Transporter no pretende engañar a nadie: su estética es funcional, cuadrada y ligeramente modernizada con la parrilla y faros que la emparentan con la gama Mercedes. Las dimensiones varían según la versión —desde unos 4.895 mm hasta alrededor de 5.390 mm de longitud, 1.928 mm de ancho y 1.910–1.945 mm de altura— y eso le da una presencia imponente en ciudad y carretera. El diseño transmite profesionalidad y resistencia, ideal si lo que interesa es espacio y durabilidad más que lujo ostentoso. Los acabados exteriores se mantienen sobrios, con opciones para señalización o protecciones para el uso duro.

Cabina: ¿herramienta o despacho móvil?

Dentro la Vito apuesta por la funcionalidad: salpicadero sencillo, controles ordenados y plásticos pensados para aguantar el día a día sin dramas. Hay dos configuraciones de plazas, con versiones de trabajo de 2 asientos o variantes Mixto con hasta 5 plazas, y la ergonomía para el conductor es correcta, con buen acceso y visibilidad. Opciones de acabado y equipo elevan la sensación hacia lo más refinado, pero la sensación general sigue siendo la de una herramienta profesional con buenos huecos portaobjetos. Los asientos están diseñados para jornadas largas y, según la versión, pueden incluir regulaciones y apoyabrazos que mejoran la comodidad en ruta.

Carga diaria: metros cúbicos y soluciones

La Vito destaca en lo que importa: carga; el volumen de carga según configuración llega hasta 6.600 litros y la capacidad de carga útil suele rondar entre los 700 y 880 kg según versión. Con opciones compactas, largas y extralargas se adaptan palets y cargas voluminosas, y la puerta lateral corredera y las puertas traseras facilitan las maniobras en muelle o en la calle. La altura de carga y los puntos de anclaje están pensados para uso profesional, lo que simplifica asegurar mercancías y mejorar la velocidad de estiba. En la práctica significa poder transportar desde herramientas y recambios hasta muebles pequeños sin recurrir a remolque en muchos casos.

Al volante: trabajo que exige precisión

Al volante la Vito prioriza estabilidad y confort sobre la deportividad: las versiones diésel con tracción trasera ofrecen una conducción predecible con carga, y las eléctricas destacan por su silencio. La gama de potencias va desde 102 hasta 237 CV, con motores calibrados para empujar con peso y cajas manuales o automáticas según la necesidad de uso. La velocidad máxima se mueve entre unos 120 y 140 km/h, suficiente para autopista con limitaciones legales, y la respuesta del motor es más que válida para adelantamientos con carga moderada. La maniobrabilidad urbana es razonable para su tamaño, aunque el radio de giro y la sensación de masa recuerdan que no se conduce un turismo.

Consumos, autonomía y números que importan

En consumos, las versiones diésel homologan cifras en torno a 6,8–9,7 l/100 km dependiendo de motor, caja y tamaño, mientras que las eléctricas consumen entre 21 y 26 kWh/100 km. Las eVito ofrecen baterías de 60 o 90 kWh con rangos oficiales desde unos 304 hasta 474 km, lo que en uso real suele traducirse en aproximadamente 70–90% de esas cifras según ritmo y carga. Para reparto urbano la versión eléctrica cubre jornadas sin recarga, y para rutas largas los diésel con depósitos de 57–70 litros siguen siendo más prácticos por autonomía y rapidez de repostaje. En términos prácticos, elegir eléctrico reduce costes operativos y ruido en ciudad, mientras que el diésel ofrece mayor flexibilidad cuando la jornada exige muchos kilómetros continuos.

Asistencias y pantallas: lo útil en cada turno

En seguridad y tecnología la Vito incorpora asistentes modernos como control de crucero adaptativo, aviso de cambio de carril y ayudas al aparcamiento, aunque algunos elementos son opcionales según acabado. El sistema de infoentretenimiento puede incluir pantallas compatibles con conectividad para smartphone y funciones útiles para flotas como telemática y gestión de rutas. La disponibilidad de cámaras, sensores y sistemas de alerta facilita maniobras en entornos urbanos y mejora la protección de la carga y ocupantes. En suma, ofrece lo que necesita un vehículo de trabajo hoy: conectividad básica, ayudas a la seguridad y posibilidades de personalización según uso.

¿Quién debería elegir una Vito?

La Vito está dirigida a profesionales: repartidores urbanos, oficios que necesitan volumen de carga, empresas de instalaciones y flotas que valoran fiabilidad y opciones de carrocería. Para quien prioriza ruido bajo y emisiones cero en ciudad, las eVito de 60 o 90 kWh son una alternativa viable; para recorridos interurbanos o cargas pesadas, los diésel y las variantes de mayor potencia ofrecen mayor versatilidad. La amplia oferta de longitudes, motorizaciones y niveles de equipamiento permite adaptar el vehículo a tareas concretas sin renunciar a la robustez típica de Mercedes. Quien busca una furgoneta que funcione como oficina móvil o como remanso de carga tendrá en la Vito una opción equilibrada entre funcionalidad, tecnología y costes de explotación.

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Costos y consumo
Precio
37500 - 67200 €
Consumo L/100km
6.8 - 9.7 L
Consumo kWh/100km
21.2 - 26.5 kWh
Autonomía eléctrica
304 - 474 km
Capacidad de la batería
60 - 90 kWh
co2
0 - 222 g/km
Capacidad del tanque
57 - 70 L

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
Furgoneta de carga
Asientos
2 - 5
Puertas
4
Peso en vacío
1916 - 2518 kg
Capacidad del maletero
-
Longitud
4895 - 5390 mm
Anchura
1928 mm
Altura
1910 - 1945 mm
Capacidad máxima del maletero
3100 - 6600 L
Capacidad de carga
547 - 884 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Diésel, Eléctrico, Gasolina
Transmisión
Manuel, Automática
Detalle de transmisión
Caja manual, Caja de reducción, Caja automática
Tipo de tracción
Tracción trasera, Tracción delantera, Tracción total
Potencia HP
102 - 237 HP
Aceleración 0-100km/h
-
Velocidad máxima
120 - 140 km/h
Par motor
270 - 500 Nm
Número de cilindros
4
Potencia kW
75 - 174 kW
Cilindrada
1950 - 1999 cm3

General
Año del modelo
2024 - 2025
Clase de eficiencia de CO2
G, A
Marca
Mercedes-Benz

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¿Qué tipos de tracción están disponibles para el Mercedes Vito Transporter?

El Mercedes Vito Transporter está disponible con tracción Tracción trasera, Tracción delantera o Tracción total.

Los precios y datos mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista en Alemania y pueden variar según el país. Esta información no es legalmente vinculante.