El Opel Astra Hatchback destaca por su motor Gasolina, Diésel, Eléctrico, Híbrido ligero gasolina o Híbrido enchufable, 225 HP 419 km y un atractivo precio desde 31300 €. Descubre todos los detalles de un vistazo.
@ Opel / Stellantis Media
El diseño del Opel Astra mantiene la receta moderna de la marca: líneas limpias, frontal compacto y una postura que quiere parecer más grande de lo que es. Con 4.374 mm de largo y 1.860 mm de ancho la presencia es urbana pero con cierto aire premium que funciona en ciudad y autopista. Los detalles del frontal y el acabado de la pintura marcan la diferencia frente a rivales, sin estridencias pero con personalidad.
El habitáculo combina materiales agradables al tacto con soluciones prácticas que facilitan la vida diaria, y la pantalla central bien integrada evita distracciones. La calidad general está por encima de la media en el segmento, con ajustes sólidos y plásticos suaves en las zonas más visibles. El puesto de conducción resulta cómodo y la ergonomía es correcta para usuarios que pasen muchas horas al volante.
En plazas y maletero la apuesta es racional: cinco plazas reales y un maletero de 422 litros que llega a 1.339 litros con los asientos abatidos, números que cubren la mayoría de las necesidades familiares. La cota útil permite llevar sillitas infantiles, carros y compras semanales sin apuros, y el acceso al portón es práctico para cargas voluminosas. La carga útil cercana a 499 kg y el acabado del piso del maletero reflejan un coche pensado para el día a día.
El Astra se mueve con soltura gracias a una oferta mecánica amplia que incluye motores 1.2 Turbo de 130 CV tanto en versión manual (5,8 L/100 km) como automática (6,0 L/100 km), un 1.5 diésel de 130 CV (5,0 L/100 km), variantes mild‑hybrid 1.2 DI de 145 CV, plug‑in híbridos de 196 y 225 CV con autonomía eléctrica de 82–83 km y la versión eléctrica de 156 CV que anuncia 419 km y un consumo homologado de 15,4 kWh/100 km. Las prestaciones van desde aproximadamente 7,5 segundos en 0–100 km/h en las versiones más potentes hasta alrededor de 10,6 segundos en las más comedidas, cubriendo así tanto a quien busca dinamismo como a quien prioriza economía. La puesta a punto prioriza el confort sin sacrificar precisión de guiado, con una suspensión que filtra bien los baches y una dirección concreta en curva.
En consumo, las cifras oscilan según la versión: los gasolina homologan alrededor de 5,8–6,0 L/100 km, el diésel y las versiones mild‑hybrid rondan 5,0 L/100 km y los plug‑in declaran consumos mixtos equivalentes de 2,2–2,3 L/100 km con autonomías eléctricas de 82–83 km; la versión 100% eléctrica homologa unos 15,4 kWh/100 km y 419 km de autonomía WLTP con batería de 51 kWh. En uso real, los gasolina son aptos para quien hace más carretera que ciudad, el diésel rinde en trayectos largos y los PHEV resultan excelentes para desplazamientos urbanos diarios si se cargan con regularidad. La versión eléctrica cambia el mapa de uso: útil para quien carga en casa o en el trabajo y busca coste por kilómetro reducido y cero emisiones en el día a día.
La dotación tecnológica incluye asistentes de conducción y ayudas que facilitan viajes largos y aparcamientos apretados, con control de crucero adaptativo, mantenimiento de carril y sistemas de frenada automática. El sistema multimedia ofrece conectividad para smartphone y una interfaz moderna, aunque la experiencia depende del acabado elegido y del tamaño de pantalla disponible. Las opciones de ayuda a la conducción son suficientes para quien busca seguridad activa sin complicaciones.
El público objetivo del Opel Astra es amplio: familias compactas, profesionales que buscan habitabilidad y economía, y conductores interesados en una transición a la electrificación gracias a variantes MHEV, PHEV y 100% eléctricas. La gama satisface desde quienes quieren un compacto eficiente y sobrio hasta compradores que buscan un tacto más deportivo en las variantes enchufables. Como elección general es coherente para quien prioriza practicidad, comodidad y tecnología sin pagar extras innecesarios.
@ Opel / Stellantis Media
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@ Opel / Stellantis Media
Costos y consumo |
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Precio
31300 - 48100 €
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Consumo L/100km
2.2 - 6 L
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Consumo kWh/100km
15.40 kWh
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Autonomía eléctrica
82 - 419 km
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Capacidad de la batería
51 kWh
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co2
0 - 135 g/km
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Capacidad del tanque
42 - 52 L
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Dimensiones y carrocería |
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Tipo de carrocería
Hatchback
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Asientos
5
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Puertas
5
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Peso en vacío
1341 - 1736 kg
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Capacidad del maletero
352 - 422 L
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Longitud
4374 mm
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Anchura
1860 mm
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Altura
1432 - 1488 mm
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Capacidad máxima del maletero
1268 - 1339 L
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Capacidad de carga
414 - 509 kg
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Motor y rendimiento |
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Tipo de motor
Gasolina, Diésel, Eléctrico, Híbrido ligero gasolina, Híbrido enchufable
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Transmisión
Manuel, Automática
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Detalle de transmisión
Caja manual, Caja automática, Caja de reducción, Automático de doble embrague
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Tipo de tracción
Tracción delantera
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Potencia HP
130 - 225 HP
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Aceleración 0-100km/h
7.5 - 10.6 s
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Velocidad máxima
170 - 235 km/h
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Par motor
230 - 360 Nm
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Número de cilindros
3 - 4
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Potencia kW
96 - 165 kW
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Cilindrada
1199 - 1598 cm3
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General |
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Año del modelo
2023 - 2025
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Clase de eficiencia de CO2
D, A, C, B
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Marca
Opel
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Disponible con Tracción delantera.
Los precios y datos mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista en Alemania y pueden variar según el país. Esta información no es legalmente vinculante.
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