Opel Astra Sports Tourer Familiar - Gasolina, Diésel, Eléctrico, Híbrido ligero gasolina o Híbrido enchufable - 32900 €, Todas las especificaciones

El Opel Astra Sports Tourer Familiar destaca por su motor Gasolina, Diésel, Eléctrico, Híbrido ligero gasolina o Híbrido enchufable, 225 HP 413 km y un atractivo precio desde 32900 €. Descubre todos los detalles de un vistazo.

desde aprox. 32.900 €
Astra Sports Tourer @ Opel / Stellantis Media

Opel Astra Sports Tourer

  • Tipo de motor : Gasolina, Diésel, Eléctrico, Híbrido ligero gasolina, Híbrido enchufable
  • Transmisión : Manuel, Automática
  • Tipo de tracción : Tracción delantera
  • Potencia HP : 130 - 225 HP
  • Consumo L/100km : 2.3 - 6.1 L
  • Consumo kWh/100km : 15.60 kWh
  • Autonomía eléctrica : 81 - 413 km
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Diseño y actitud en la calle

La Opel Astra Sports Tourer presenta una silueta moderna y equilibrada que deja claro que no es solo un coche familiar aburrido: la línea alargada y el voladizo trasero le dan presencia sin estridencias, y sus 4,642 mm de longitud se notan en la carretera. Los detalles como la parrilla ancha y ópticas estilizadas la acercan al lenguaje visual actual de la marca, con un punto de actitud sin pasarse. En la práctica, el diseño favorece la visibilidad y la aerodinámica, lo que ayuda tanto al consumo como al confort a velocidad de autopista.

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Cabina: materiales y sensaciones

El interior combina plásticos bien terminados con elementos acolchados y un diseño limpio que evita la sensación de sobrecarga tecnológica; la calidad percibida está por encima de la media del segmento. Los asientos ofrecen buen apoyo y la ergonomía es correcta para viajes largos, con mandos bien ubicados y una pantalla de infoentretenimiento legible. Para quien busca una sensación premium sin pagar un SUV caro, la Tourer resulta convincente y práctica.

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Maletero y vida cotidiana

El punto fuerte evidente es el espacio de carga: el maletero ofrece 597 L en configuración normal y puede ampliarse hasta 1,634 L con los asientos abatidos, suficiente para mudanzas puntuales o vacaciones en familia sin apuros. El umbral de carga y la forma rectangular facilitan meter bultos voluminosos, y los 1,860 mm de anchura exterior se traducen en buena estabilidad lateral de la carga. En el día a día, la capacidad se traduce en comodidad: coche para compras grandes, sillas de bebé y ese carrito que siempre aparece.

En curvas y en autopista

La Astra Sports Tourer equilibra confort y aplomo; la puesta a punto de la suspensión prioriza la comodidad, pero sin perder dirección precisa y control en apoyos rápidos. Las versiones con más potencia mueven con más soltura la carrocería larga —las variantes térmicas de 130 CV rondan los 10 s en 0–100 km/h mientras que los híbridos enchufables de 196 CV bajan a unos 7,7 s—, lo que en adelantamientos se nota con claridad. En autopista la estabilidad es sólida y el aislamiento aerodinámico mantiene a raya el ruido a ritmos legales.

Consumos, autonomía y recarga

La gama es amplia: hay gasolina 1.2 de 130 CV con consumos homologados alrededor de 5,9–6,1 L/100 km, diésel 1.5 a 5,1 L/100 km, además de alternativas eléctricas y electrificadas; la versión eléctrica anuncia 156 CV, consumo de 15,6 kWh/100 km y autonomía WLTP de 413 km, mientras que los híbridos enchufables ofrecen hasta ~82 km en modo eléctrico y consumos combinados muy bajos en trayectos urbanos. En uso real, las cifras gasolina-diesel significan viajes largos con repostajes espaciados y consumo contenido, el eléctrico permite desplazamientos diarios sin gasolina y el PHEV es ideal para quienes ruedan mucho por ciudad pero ocasionalmente viajan lejos.

Asistencia y entretenimiento: lo que realmente importa

La Astra incorpora ayudas a la conducción actuales como asistente de mantenimiento de carril, control crucero adaptativo y sensores de aparcamiento que facilitan la vida en ciudad y en viajes largos, con calibración que tiende hacia la seguridad práctica más que al lujo. El sistema multimedia es intuitivo y compatible con Android Auto/CarPlay; las pantallas son claras y los menús fáciles de entender, lo que evita distracciones. En conjunto, la tecnología cumple sin estridencias y ofrece lo necesario para sentirse cómodo y seguro al volante.

¿Quién debería comprarla?

La Opel Astra Sports Tourer es una opción sensata para familias y profesionales que necesitan espacio real de carga sin renunciar a una conducción ágil y consumos contenidos; su amplia oferta de motorizaciones —desde gasolina y diésel hasta 48V MHEV, PHEV y versión eléctrica— permite elegir según prioridad entre precio, eficiencia o autonomía eléctrica. Para quien valora funcionalidad, confort y un diseño actualizado en formato de carrocería práctica, la Astra Tourer es una alternativa equilibrada frente a SUV compactos o berlinas convencionales. Quien busque el máximo dinamismo o lujo extremo quizá mire a otra categoría, pero para el comprador práctico ofrece pocas sorpresas malas y muchas soluciones útiles.

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04_opel_astra_sports_tourer_plugin_hybrid_519427-630f46c095b3a @ Opel / Stellantis Media
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Costos y consumo
Precio
32900 - 49600 €
Consumo L/100km
2.3 - 6.1 L
Consumo kWh/100km
15.60 kWh
Autonomía eléctrica
81 - 413 km
Capacidad de la batería
51 kWh
co2
0 - 137 g/km
Capacidad del tanque
42 - 52 L

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
Familiar
Asientos
5
Puertas
5
Peso en vacío
1394 - 1760 kg
Capacidad del maletero
516 - 597 L
Longitud
4642 mm
Anchura
1860 mm
Altura
1443 - 1481 mm
Capacidad máxima del maletero
1553 - 1634 L
Capacidad de carga
413 - 497 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Gasolina, Diésel, Eléctrico, Híbrido ligero gasolina, Híbrido enchufable
Transmisión
Manuel, Automática
Detalle de transmisión
Caja manual, Caja automática, Caja de reducción, Automático de doble embrague
Tipo de tracción
Tracción delantera
Potencia HP
130 - 225 HP
Aceleración 0-100km/h
7.6 - 11 s
Velocidad máxima
170 - 235 km/h
Par motor
230 - 360 Nm
Número de cilindros
3 - 4
Potencia kW
96 - 165 kW
Cilindrada
1199 - 1598 cm3

General
Año del modelo
2023 - 2025
Clase de eficiencia de CO2
D, E, A, C, B
Marca
Opel

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Los precios y datos mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista en Alemania y pueden variar según el país. Esta información no es legalmente vinculante.