Peugeot 208 Hatchback - Gasolina, Eléctrico o Híbrido ligero gasolina - 24500 €, Todas las especificaciones

El Peugeot 208 Hatchback destaca por su motor Gasolina, Eléctrico o Híbrido ligero gasolina, 156 HP 432 km y un atractivo precio desde 24500 €. Descubre todos los detalles de un vistazo.

desde aprox. 24.500 €
208 @ Peugeot / Stellantis Media

Peugeot 208

  • Tipo de motor : Gasolina, Eléctrico, Híbrido ligero gasolina
  • Transmisión : Manuel, Automática
  • Tipo de tracción : Tracción delantera
  • Potencia HP : 101 - 156 HP
  • Consumo L/100km : 4.5 - 5.2 L
  • Consumo kWh/100km : 14.1 - 15.4 kWh
  • Autonomía eléctrica : 362 - 432 km
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Impacto a primera vista

El Peugeot 208 llama la atención por una silueta compacta y moderna que combina detalles afilados y una parrilla con personalidad, lo que le da presencia en ciudad sin resultar grandilocuente. Con una longitud de 4.055 mm se siente compacto en el tráfico pero bien proporcionado, y los acabados exteriores recientes le aportan un aire premium dentro del segmento B. Las versiones deportivas y los detalles cromados elevan la imagen, mientras que la gama eléctrica e-208 refuerza esa imagen tecnológica con elementos específicos de diseño. En conjunto resulta un pequeño urbano que no pasa desapercibido y que compite con argumentos estéticos frente a alternativas más sobrias.

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Cabina con carácter

El interior apuesta por el famoso i-Cockpit de Peugeot: volante pequeño, tablero elevado y pantalla táctil que dominan la escena, una fórmula que obliga a acostumbrarse pero que aporta sensación de control. La calidad percibida es buena para su categoría, con materiales agradables al tacto en las zonas visibles y algunos plásticos duros en zonas bajas que no comprometen la sensación general. Los asientos suelen ser correctos para trayectos urbanos y de medio recorrido, con buena sujeción lateral en las versiones más dinámicas. La disposición de mandos y la ergonomía están pensadas para el conductor urbano que valora tecnología sin complicaciones.

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Maletero y vida diaria

El maletero ofrece 352 litros en configuración estándar, suficiente para la compra semanal o una escapada de fin de semana, y se puede ampliar hasta 1.163 litros con los asientos abatidos para cargas más voluminosas. Las cinco plazas son reales sobre el papel, aunque dos adultos en las plazas traseras viajan mejor en trayectos cortos por el espacio para las piernas. La anchura de 1.745 mm y la disposición de los anclajes facilitan el uso diario con sillas infantiles o carga variada. En el día a día resulta práctico y manejable, con un maletero que cumple sin ser el más grande del segmento.

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Cómo va en la carretera

La familia 208 ofrece motorizaciones para distintos ritmos: los gasolina PureTech mueven con solvencia la carrocería (consumo medio declarado desde 5,2 L/100 km) mientras que las variantes MHEV y las más potentes rozan prestaciones más vivas, con 0-100 km/h que pueden bajar hacia los 8-9 segundos en las versiones más prestacionales. La versión eléctrica e-208 añade un empuje inmediato propio de los eléctricos y una respuesta ágil en ciudad, con aceleraciones alrededor de los 8–9 s según potencia. El chasis prioriza la agilidad urbana y la precisión de la dirección, ofreciendo buen aplomo en curvas y un compromiso de confort decente en carreteras secundarias. En resumen, es un coche que resulta divertido en ciudad y plenamente capaz en trayectos interurbanos si se elige la motorización adecuada.

Consumos reales y autonomía

En consumo, los gasolina PureTech suelen rondar los 5,2 L/100 km en ciclo combinado declarado, mientras que las microhíbridas consiguen cifras algo inferiores en consumo medio, alrededor de 4,5–4,6 L/100 km, según la configuración. Las e-208 declaran consumos de 14,1 a 15,4 kWh/100 km y autonomías oficiales de hasta 432 km en la versión de mayor batería, con capacidades de batería en torno a 46–51 kWh; en uso mixto real conviene contar con algo menos de autonomía en invierno o a altas velocidades. Para el conductor urbano la versión eléctrica ofrece la ventaja de coste por kilómetro y cero emisiones locales, mientras que las alternativas térmicas o MHEV son más prácticas en recorridos largos sin necesidad de recarga frecuente.

Ayudas y pantalla: ¿inteligente o confusa?

La dotación tecnológica incluye sistemas de ayuda al conductor actuales en el segmento como control de crucero adaptativo, asistencias de mantenimiento de carril y sensores de aparcamiento, cuya efectividad depende del nivel de equipamiento elegido. La pantalla central y la instrumentación digital son modernas pero exigen adaptación por el formato del i-Cockpit; el acceso a menús puede ser intuitivo para quien prioriza conectividad y algo menos para quien busca simplicidad. La integración de smartphone (Apple CarPlay/Android Auto) está presente en la mayoría de versiones, facilitando el uso de navegación y apps sin depender del sistema propio. En conjunto las ayudas son útiles y la tecnología está al día, aunque conviene probar la ergonomía antes de decidirse.

¿Para quién es este 208?

El Peugeot 208 es ideal para conductores urbanos y parejas jóvenes que buscan estilo, tecnología y un coche ágil para la ciudad, con la opción eléctrica pensada para quienes priorizan cero emisiones y ahorro en el uso diario. Familias pequeñas que necesiten ocasionalmente más maletero o recorridos frecuentes por autopista pueden preferir las versiones híbridas o de gasolina por su flexibilidad de autonomía. Con potencias que van desde alrededor de 100 hasta 156 CV y opciones para distintos hábitos de uso, el 208 ofrece una propuesta completa sin perder su carácter citadino. Es una compra sensata para quienes valoran diseño, tecnología y una conducción ágil sin dar el salto a segmentos superiores.

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PEUGEOT_208_1902STYP_300 @ Peugeot / Stellantis Media

Costos y consumo
Precio
24500 - 41700 €
Consumo L/100km
4.5 - 5.2 L
Consumo kWh/100km
14.1 - 15.4 kWh
Autonomía eléctrica
362 - 432 km
Capacidad de la batería
46 - 51 kWh
co2
0 - 117 g/km
Capacidad del tanque
44 L

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
Hatchback
Asientos
5
Puertas
5
Peso en vacío
1165 - 1530 kg
Capacidad del maletero
309 - 352 L
Longitud
4055 mm
Anchura
1745 mm
Altura
1430 mm
Capacidad máxima del maletero
1118 - 1163 L
Capacidad de carga
380 - 430 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Gasolina, Eléctrico, Híbrido ligero gasolina
Transmisión
Manuel, Automática
Detalle de transmisión
Caja manual, Caja de reducción, Automático de doble embrague
Tipo de tracción
Tracción delantera
Potencia HP
101 - 156 HP
Aceleración 0-100km/h
8.3 - 10.9 s
Velocidad máxima
150 - 200 km/h
Par motor
205 - 270 Nm
Número de cilindros
3
Potencia kW
74 - 115 kW
Cilindrada
1199 cm3

General
Año del modelo
2023 - 2025
Clase de eficiencia de CO2
D, A, C
Marca
Peugeot

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¿Qué tipos de tracción están disponibles para el Peugeot 208?

El Peugeot 208 se ofrece con Tracción delantera.

Los precios y datos mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista en Alemania y pueden variar según el país. Esta información no es legalmente vinculante.