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Kia Stonic vs Peugeot 208 comparativa

Compara la potencia (115 CV vs 156 CV), el maletero y el precio (25.100 € vs 24.900 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: Kia Stonic o Peugeot 208.

Kia Stonic vs Peugeot 208: las principales diferencias

Kia Stonic

4,7 (3 Reseñas)
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detalles

Peugeot 208

4 (2 Reseñas)
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  • apenas más barato
  • claramente más potencia
  • visiblemente más eficiente
  • claramente más rápido de 0 a 100 km/h
  • muy ligeramente más ligero
detalles

Todos los detalles sobre potencia, consumo, autonomía y maletero se encuentran en la comparación técnica más abajo, donde también podrás ver las opiniones de los usuarios sobre ambos modelos.

Stonic

Kia Stonic VS Peugeot 208: introducción rápida

Kia Stonic VS Peugeot 208 se plantean como dos respuestas distintas a la misma pregunta: ¿quieres un B-segment práctico y asequible o prefieres estilo y refinamiento por encima del precio? El Kia Stonic apuesta por la sencillez operativa, una imagen de crossover y una garantía que tranquiliza el gasto futuro. El Peugeot 208 ofrece una sensación de calidad y una puesta a punto que busca silencio y eficiencia en carretera. En esta comparación repasamos cómo esas decisiones de diseño afectan el día a día, sin entrar aún en cifras técnicas concretas.

208

Carácter y experiencia de conducción

El Kia Stonic se siente más urbano y ágil: la dirección es directa y el coche entra con facilidad entre el tráfico y en plazas de aparcamiento ajustadas. El Peugeot 208, por su parte, transmite una conducción más refinada y sosegada; su trayectoria es estable y la respuesta del motor suele sentirse más enérgica. Conducir el Stonic es una experiencia práctica y vivaz en ciudad, mientras que el 208 tiende a premiar a quien circula con mezcla de carreteras y autovía. Ambos responden bien, pero el tono y la intención son distintos: diversión urbana frente a compostura y eficiencia.

Stonic

Confort en trayectos largos y sensibilidad a la carretera

En recorridos largos el Peugeot 208 suele resultar más silencioso y relajado, lo que reduce la fatiga en autopista; sin embargo puede mostrar una suspensión firme sobre firmezas irregulares, sobre todo con llantas mayores. El Kia Stonic es más vivo en su suspensión y eso pasa factura en tramos bacheados y a la hora de mantener el aislamiento acústico en viajes largos. Si haces muchas autovías o valores la serenidad interior, el Peugeot 208 tiende a imponerse; si priorizas una respuesta ágil y prefieres moverte mucho por ciudad, el Stonic queda mejor posicionado. En ambos casos conviene probar la combinación de ruedas y acabado porque cambia la percepción del confort.

208

Usabilidad diaria y espacio práctico

El Kia Stonic aprovecha su formato crossover para ofrecer una postura de conducción algo más elevada y una maniobrabilidad cómoda en silencio urbano, aunque el espacio en las plazas traseras y la facilidad de carga pueden sentirse limitados para familias. El Peugeot 208, siendo un compacto clásico, mantiene unas cotas exteriores reducidas pero con un maletero y fondo más aprovechable en el uso cotidiano; aun así su plaza trasera sigue siendo ajustada para adultos largos. En ciudad ambos son fáciles de aparcar y mover, pero el Stonic facilita la visibilidad y el acceso mientras que el 208 recompensa con una carga más homogénea y un interior pensado para quien aprecia detalles bien puestos. La diferencia real está en cómo vas a usar el coche: niños y carro en el día a día o maletas y pasajeros de vez en cuando.

Stonic

Ambiente de la cabina y calidad percibida

Peugeot 208 proyecta una sensación de mayor empaque y diseño cuidado: materiales y detalles hacen que el habitáculo parezca de un escalón superior dentro del segmento. El Kia Stonic actualiza su interior con pantallas y una distribución más moderna, pero sigue mostrando superficies más duras y un acabado que recuerda su propuesta orientada al valor. La ergonomía del 208, con su i‑Cockpit, puede encantar o frustrar según el conductor; el Stonic apuesta por controles claros y accesibles que simplifican el uso diario. Además, la garantía extensa del Kia añade una comodidad mental que compensa, para muchos compradores, la diferencia en “feeling” premium.

208

¿Quién debería elegir cada uno? — ajuste del comprador

Si tu prioridad es precio, tranquilidad en el coste de mantenimiento y una máquina práctica para ciudad con buena conectividad y garantías, el Kia Stonic encaja mejor con ese perfil de comprador. Si buscas una sensación de mayor calidad, viajes largos más calmados y una conducción que privilegie eficiencia y silencio, el Peugeot 208 es la opción más alineada. Para familias que priorizan espacio de fondo y maletero, ninguno de los dos es un campeón absoluto, pero la elección dependerá de si valoras ergonomía y vano útil (208) o facilidad de uso urbano y garantía (Stonic). La siguiente sección técnica detalla por qué estas diferencias prácticas se traducen en cifras y opciones concretas, sin decidir de antemano cuál es superior para todos.

Aquí vienen los hechos: las diferencias técnicas en detalle

Stonic

Costes y consumo

El precio y la eficiencia son factores clave al comprar un coche – y aquí suelen notarse las diferencias reales.

El Peugeot 208 es apenas más barato: parte desde 24.900 € , mientras que el Kia Stonic cuesta 25.100 € . La diferencia es de unos 248 €.

También hay diferencias en el consumo: el Peugeot 208 consume visiblemente menos, con 4,5 L/100km frente a los 5,6 L/100km del Kia Stonic. La diferencia es de unos 1,1 L/100km

208

Motor y rendimiento

Potencia, par motor y aceleración son las cifras clásicas para los amantes del motor – y aquí aparecen diferencias notables.

En potencia, el Peugeot 208 ofrece claramente más potencia: 156 CV frente a 115 CV. Eso supone unos 41 CV de diferencia.

En la aceleración de 0 a 100 km/h, el Peugeot 208 es claramente más rápido: completa el sprint en 8,3 s, frente a 10,7 s del Kia Stonic. La diferencia es de unos 2,4 s.

También hay diferencias en el par motor: el Peugeot 208 ofrece claramente más par, con 270 Nm frente a 200 Nm. La diferencia ronda los 70 Nm.

Stonic

Espacio y practicidad

Más allá del rendimiento, el confort y el espacio interior son clave. Aquí se decide cuál es más práctico y versátil.

Ambos modelos ofrecen espacio suficiente para 5 personas.

En el peso en vacío, el Peugeot 208 es muy ligeramente más ligero – 1.165 kg frente a 1.205 kg. La diferencia ronda los 40 kg.

Ambos modelos ofrecen el mismo espacio de maletero – 352 L.

En carga útil, el Kia Stonic ofrece casi más capacidad – 445 kg frente a 430 kg. La diferencia es de unos 15 kg.

¿Quién gana la carrera en el análisis de datos?

Peugeot 208 supera en casi todos los aspectos en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.

desde 24.900 €
208

Peugeot 208

  • Tipo de motor Híbrido ligero gasolina, Eléctrico, Gasolina
  • Transmisión Automática, Manual
  • Tipo de tracción Tracción delantera
  • Potencia CV 101 - 156 CV
  • Consumo L/100km 4,5 - 5,1 L/100km
  • Consumo kWh/100km 14,1 - 15,4 kWh/100km
  • Autonomía eléctrica 363 - 432 km
Kia Stonic
Peugeot 208

Costos y consumo

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Motor y rendimiento

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Dimensiones y carrocería

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Kia Stonic

El Kia Stonic es un crossover urbano de aspecto moderno y líneas dinámicas que resulta ideal para moverse con agilidad por la ciudad. Ofrece un interior versátil y bien equipado, con una sensación de calidad y economía de uso que lo convierte en una opción práctica y equilibrada para conductores que buscan funcionalidad sin complicaciones.

detalles

Peugeot 208

El Peugeot 208 luce un diseño urbano y audaz que no pasa desapercibido, con acabados modernos que le dan un aire más premium del que su tamaño sugiere. Es ágil y práctico para la vida diaria, con un interior bien rematado y tecnología amigable; si buscas un utilitario con carácter, el 208 es capaz de conquistarte y de paso conservar tu café en la bandeja sin dramas.

detalles
Kia Stonic
Peugeot 208

Costos y consumo

Precio
25.100 - 33.100 €
Precio
24.900 - 39.300 €
Consumo L/100km
5,6 - 5,7 L/100km
Consumo L/100km
4,5 - 5,1 L/100km
Consumo kWh/100km
-
Consumo kWh/100km
14,1 - 15,4 kWh/100km
Autonomía eléctrica
-
Autonomía eléctrica
363 - 432 km
Capacidad de la batería
-
Capacidad de la batería
-
co2
126 - 128 g/km
co2
0 - 116 g/km
Capacidad del tanque
-
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería

Tipo de carrocería
SUV
Tipo de carrocería
Hatchback
Asientos
5
Asientos
5
Puertas
-
Puertas
-
Peso en vacío
1.205 - 1.270 kg
Peso en vacío
1.165 - 1.530 kg
Capacidad del maletero
352 L
Capacidad del maletero
309 - 352 L
Longitud
-
Longitud
-
Anchura
1.760 mm
Anchura
1.745 mm
Altura
-
Altura
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
440 - 445 kg
Capacidad de carga
380 - 430 kg

Motor y rendimiento

Tipo de motor
Gasolina, Híbrido ligero gasolina
Tipo de motor
Híbrido ligero gasolina, Eléctrico, Gasolina
Transmisión
Manual, Automática
Transmisión
Automática, Manual
Detalle de transmisión
Caja manual, Automático de doble embrague
Detalle de transmisión
Automático de doble embrague, Caja de reducción, Caja manual
Tipo de tracción
Tracción delantera
Tipo de tracción
Tracción delantera
Potencia CV
100 - 115 CV
Potencia CV
101 - 156 CV
Aceleración 0-100km/h
10,7 - 12,1 s
Aceleración 0-100km/h
8,3 - 10,9 s
Velocidad máxima
-
Velocidad máxima
-
Par motor
172 - 200 Nm
Par motor
205 - 270 Nm
Número de cilindros
3
Número de cilindros
3
Potencia kW
74 - 85 kW
Potencia kW
74 - 115 kW
Cilindrada
998 cm3
Cilindrada
1.199 cm3

General

Año del modelo
2025
Año del modelo
2.025 - 2.026
Clase de eficiencia de CO2
D
Clase de eficiencia de CO2
C, A, D
Marca
Kia
Marca
Peugeot
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