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@ Kia Corporation
VS

Dacia Sandero vs Kia Stonic – ¿Cuál es la mejor opción?

Uso diario, familia o largos trayectos – aquí se ven las diferencias.
Descubre si Dacia Sandero o Kia Stonic encaja mejor con tu estilo de vida.

Sandero @ Dacia / Renault Group Media

Primer encuentro en la ciudad

En tráfico urbano, el Dacia Sandero da la sensación de sencillez honesta: fácil de aparcar y sin florituras que compliquen la vida diaria, mientras que el Kia Stonic juega la carta del confort y la sensación de aplomo con una postura de conducción más cuidada. Uno responde con pragmatismo y economía, el otro con una suspensión que filtra mejor los baches y un tacto de dirección ligeramente más noble. Para quien vive la ciudad a diario, la elección depende de si buscas lo estrictamente funcional o prefieres un punto extra de confort. En ambos casos la experiencia es intuitiva y sin sorpresas desagradables.

Stonic @ Kia Corporation

En carretera: calma o carácter

En autopista, el Kia Stonic transmite una calma que invita a recorrer kilómetros con menos esfuerzo y menos ruido de fondo, mientras que el Dacia Sandero mantiene un carácter más directo y ligero que puede resultar más ágil en secundarias. El más refinado se siente más aislado del entorno, el más básico recompensa con una respuesta viva y sin pretensiones. Si tus viajes son largos y frecuentes, notarás la diferencia en la sensación de confort general y en la fatiga al volante. Ambos cumplen, pero lo hacen con perfiles distintos.

Sandero @ Dacia / Renault Group Media

Dentro: sencillez vs refinamiento

El interior del Dacia Sandero apuesta por lo esencial: superficies duras pero bien ensambladas, mandos que no confunden y una ergonomía centrada en la practicidad, mientras que el Kia Stonic sube el nivel con materiales más agradables al tacto y una presentación más cuidada. El sistema multimedia del Stonic suele sentirse más moderno y pulido, aunque el Sandero no pierde puntos por claridad de manejo. Para quien valora sensación de calidad y acabados, el Stonic será más seductor; para el que prima funcionalidad, el Sandero sigue siendo un candidato honesto. En conjunto, la cabina define mucho del placer diario de uso.

Stonic @ Kia Corporation

Versatilidad para la familia

Ambos coches son versátiles: aceptan a cinco ocupantes sin drama y permiten acomodar la compra o el equipaje con soluciones prácticas, aunque con matices en la sensación de espacio y modularidad. El Kia Stonic aporta un punto extra de refinamiento en el uso cotidiano y una sensación de mayor capacidad cuando necesitas aprovechar cada centímetro, mientras que el Dacia Sandero demuestra su fortaleza en la practicidad pura y en el aprovechamiento sencillo del habitáculo. Para familias pequeñas o padres que priorizan la relación coste/utilidad, la sencillez del Sandero resulta atractiva; si buscas más concesiones al confort, el Stonic es más mimador. En ambos casos no faltan soluciones pensadas para la vida familiar.

Sandero @ Dacia / Renault Group Media

Economía y sentido común

En términos de coste global y sentido práctico, el Dacia Sandero se presenta como la opción más directa y racional para quien quiere movilidad sin complicaciones, mientras que el Kia Stonic ofrece una inversión mayor a cambio de detalles de confort y equipamiento que se notan con el tiempo. Ambos son compañeros eficientes en el día a día, pero su propuesta de valor se dirige a perfiles distintos: ahorro y sencillez frente a confort y acabado. El mantenimiento y la facilidad de uso son sólidos en los dos, así que la decisión dependerá del equilibrio que busques entre precio y sensaciones. Ninguno decepciona, cada uno cumple su promesa.

Stonic @ Kia Corporation

¿Para quién es cada uno?

Si eres un conductor práctico, que prioriza la factura razonable y la funcionalidad sin lujos, el Dacia Sandero encaja como un guante; si valoras una presentación más cuidada, mejores materiales y un confort extra para trayectos largos, el Kia Stonic juega a tu favor. Commuters, familias jóvenes, y compradores conscientes del presupuesto encontrarán motivos para mirar el Sandero, mientras que quienes buscan imagen y un tacto más refinado se sentirán atraídos por el Stonic. En resumen: dos enfoques distintos para resolver la misma necesidad de movilidad urbana y familiar.

No te vayas: la corona DriveDuel

Hemos trazado los perfiles y dejado claras las sensaciones: pragmatismo contra refinamiento, economía contra confort, practicidad contra imagen; ahora queda lo más jugoso. Sigue leyendo para descubrir cuál de los dos merece la distinción DriveDuel Champion.

Aquí vienen los hechos: las diferencias técnicas en detalle

Costes y consumo

El precio y la eficiencia son factores clave al comprar un coche – y aquí suelen notarse las diferencias reales.

Dacia Sandero tiene una ventaja decisivo en precio: parte desde 13300 €, mientras que el Kia Stonic cuesta 25000 €. La diferencia es de unos 11716 €.

También se aprecia una diferencia en el consumo: el Dacia Sandero gasta 5.30 L y es casi imperceptible más eficiente que el Kia Stonic, que consume 5.60 L. La diferencia es de unos 0.30 L cada 100 km.

Motor y rendimiento

Potencia, par motor y aceleración dicen mucho sobre la experiencia de conducción. Aquí se ve cuál ofrece más dinamismo.

En cuanto a potencia, el Kia Stonic tiene una ventaja apenas perceptible: 115 HP frente a 110 HP. Eso supone un aumento de unos 5 HP CV.

En aceleración de 0 a 100 km/h, el Dacia Sandero es casi imperceptible más rápido: completa el sprint en 10 s, frente a 10.70 s del Kia Stonic. Es aproximadamente 0.70 s más veloz.

En velocidad máxima, el Dacia Sandero es apenas perceptible superior – alcanza 183 km/h, mientras que el Kia Stonic se queda en 182 km/h. La diferencia es de unos 1 km/h.

El par motor es idéntico en ambos modelos – 200 Nm.

Espacio y practicidad

Más allá del rendimiento, el confort y el espacio interior son clave. Aquí se decide cuál es más práctico y versátil.

Ambos modelos ofrecen espacio suficiente para 5 personas.

En peso en vacío, el Dacia Sandero es un poco más ligero – 1089 kg frente a 1205 kg. La diferencia ronda los 116 kg.

En capacidad de maletero, el Kia Stonic ofrece casi imperceptible más espacio – 352 L frente a 328 L. La diferencia es de unos 24 L.

En capacidad máxima de carga, el Kia Stonic es casi imperceptible mejor – hasta 1155 L, unos 47 L más que el Dacia Sandero.

En capacidad de carga útil, el Kia Stonic apenas perceptible se impone – 445 kg frente a 436 kg. La diferencia es de unos 9 kg.

¿Quién gana la carrera?

El Dacia Sandero resulta ser gana el duelo de forma contundente y se convierte en nuestro ¡DriveDuel Champion!
En este comparativo, el Dacia Sandero demuestra ser el modelo más completo.

desde aprox. 13.300 €
Sandero @ Dacia / Renault Group Media

Dacia Sandero

  • Tipo de motor : Gasolina, GLP
  • Transmisión : Manuel, Automática
  • Tipo de tracción : Tracción delantera
  • Potencia HP : 67 - 110 HP
  • Consumo L/100km : 5.3 - 7.1 L
detalles

Dacia Sandero

El Dacia Sandero es la alternativa práctica y honesta para quien busca un coche sin complicaciones, con espacio real y costes razonables que dejan más dinero para el café y las escapadas de fin de semana. No pretende ser lujoso, pero cumple con creces lo esencial: facilidad de uso, mantenimiento económico y una sonrisa en el bolsillo del comprador.

detalles
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Kia Stonic

El Kia Stonic entra en la ciudad con aire de mini-SUV, mostrando líneas modernas y una postura que invita a maniobrar con soltura entre el tráfico. Con un interior práctico y bien equipado que no presume más de la cuenta, es una compra inteligente para quien quiere estilo y sentido común en el mismo paquete.

detalles
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Stonic @ Kia Corporation

Costos y consumo
Precio
13300 - 20800 €
Precio
25000 - 33000 €
Consumo L/100km
5.3 - 7.1 L
Consumo L/100km
5.6 - 5.9 L
Consumo kWh/100km
-
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
-
Autonomía eléctrica
-
Capacidad de la batería
-
Capacidad de la batería
-
co2
105 - 140 g/km
co2
127 - 133 g/km
Capacidad del tanque
32 - 50 L
Capacidad del tanque
45 L

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
Hatchback
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
5
Asientos
5
Puertas
5
Puertas
5
Peso en vacío
1089 - 1209 kg
Peso en vacío
1205 - 1270 kg
Capacidad del maletero
328 L
Capacidad del maletero
352 L
Longitud
4088 - 4099 mm
Longitud
4165 mm
Anchura
1848 mm
Anchura
1760 mm
Altura
1499 - 1535 mm
Altura
1520 mm
Capacidad máxima del maletero
1108 L
Capacidad máxima del maletero
1155 L
Capacidad de carga
404 - 436 kg
Capacidad de carga
440 - 445 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Gasolina, GLP
Tipo de motor
Gasolina, Híbrido ligero gasolina
Transmisión
Manuel, Automática
Transmisión
Manuel, Automática
Detalle de transmisión
Caja manual, Transmisión CVT
Detalle de transmisión
Caja manual, Automático de doble embrague
Tipo de tracción
Tracción delantera
Tipo de tracción
Tracción delantera
Potencia HP
67 - 110 HP
Potencia HP
100 - 115 HP
Aceleración 0-100km/h
10 - 16.7 s
Aceleración 0-100km/h
10.7 - 12.1 s
Velocidad máxima
158 - 183 km/h
Velocidad máxima
179 - 182 km/h
Par motor
95 - 200 Nm
Par motor
172 - 200 Nm
Número de cilindros
3
Número de cilindros
3
Potencia kW
49 - 81 kW
Potencia kW
74 - 85 kW
Cilindrada
999 cm3
Cilindrada
998 cm3

General
Año del modelo
2024 - 2025
Año del modelo
2025
Clase de eficiencia de CO2
D, C, E
Clase de eficiencia de CO2
D
Marca
Dacia
Marca
Kia

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Los precios y datos mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista en Alemania y pueden variar según el país. Esta información no es legalmente vinculante.