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Dacia Sandero vs Renault Captur – Diferencias y precios en comparación

Compara de un vistazo rendimiento, maletero, consumo y precio.
Descubre ahora cuál es la mejor elección para ti – Dacia Sandero o Renault Captur.

Sandero @ Dacia / Renault Group Media

Ciudad y bolsillo

En el día a día, el duelo entre el Dacia Sandero y el Renault Captur se juega en dos terrenos distintos: economía práctica frente a confort aspiracional. El Sandero va directo al grano con una propuesta sin florituras que sabe estirar el presupuesto sin sobresaltos. El Captur, en cambio, pide un poco más de atención a la factura pero lo devuelve con detalles y sensaciones que lo sitúan un escalón por encima when buscas algo más refinado. Para quien prioriza gasto contenido, el Sandero es una tentación; para quien valora acabados, el Captur resulta más tentador.

Captur @ Renault Group Media

La cara del diseño

Si el coche fuese un tatuaje, el Sandero es el práctico y discreto, mientras que el Captur es la pieza cuidada que llama la atención sin gritar. El Dacia mantiene líneas sencillas y una presencia más utilitaria que pasa desapercibida pero cumple su función. El Renault apuesta por una estética más moderna y matizada, con un aire más urbano y una personalidad que busca agradar desde la primera mirada. En la elección estética pesa tanto el gusto personal como el deseo de demostrar algo en la calle.

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Placer de conducción

Al volante se nota cómo cada uno ha sido pensado para un conductor distinto: el Sandero prioriza la ligereza y la sencillez, lo que lo hace ágil en tráfico y fácil de manejar cuando la ciudad aprieta. El Captur ofrece una puesta a punto más controlada y una sensación de aplomo que invita a tramos más largos con menos cansancio. Ninguno es un deportivo, pero el carácter del Sandero es fresco y juguetón, mientras que el Captur busca confianza y confort en cada curva. La decisión depende de si buscas diversión urbana o tranquilidad refinada en la ruta.

Captur @ Renault Group Media

Familia y maletas

En términos de uso familiar y capacidad, ambos cumplen, pero lo hacen con filosofías distintas: el Sandero sorprende por su practicidad sin complicaciones, ideal para trayectos escolares y recados cotidianos. El Captur pone el acento en la versatilidad y en una sensación de mayor amplitud, lo que facilita viajes con más equipaje o cambios de configuración sin dramas. Para familias pequeñas que valoran sencillez, el Sandero es acertado; para quien precisa modularidad y un poco más de espacio vivo, el Captur da margen. Al final, es la agenda diaria la que dictará la mejor elección.

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Usabilidad y experiencia a bordo

La habitabilidad y la interfaz con el coche muestran los contrastes: el Sandero ofrece un interior funcional, de lectura rápida y con controles fáciles de entender, perfecto si prefieres no pelearte con menús. El Captur sube el listón en materiales y sensación de calidad, además de incorporar elementos que dan una impresión más premium y una ergonomía pensada para horas al volante. Ambos son prácticos, pero uno es directo y sin ornamentos mientras que el otro busca agradar cada vez que cierras la puerta. Si valoras simplicidad, abrazarás al Sandero; si aprecias detalles bien rematados, te sentirás más en casa en el Captur.

Captur @ Renault Group Media

¿Quién necesita cada uno?

Para el commuter consciente del presupuesto y el conductor que prioriza la funcionalidad sin complicaciones, el Dacia Sandero es una opción lógica y sin sorpresas; para el comprador que desea una experiencia más cuidada, con mayor presencia y flexibilidad para viajes largos, el Renault Captur se presenta como alternativa más completa. Ambos tienen su público: desde el conductor urbano que busca economía hasta la familia que quiere confort y versatilidad, pasando por el estilo-consciente que disfruta detalles extra. Sigue leyendo: el DriveDuel Champion será revelado después.

Aquí vienen los hechos: las diferencias técnicas en detalle

Costes y consumo

El precio y la eficiencia suelen ser los primeros criterios. Aquí se ve qué modelo mantiene la ventaja a largo plazo, ya sea repostando, cargando o al comprar.

Dacia Sandero tiene una ventaja claro en precio: parte desde 13300 €, mientras que el Renault Captur cuesta 26300 €. La diferencia es de unos 12951 €.

También se aprecia una diferencia en el consumo: el Renault Captur gasta 4.50 L y es algo más eficiente que el Dacia Sandero, que consume 5.30 L. La diferencia es de unos 0.80 L cada 100 km.

Motor y rendimiento

Debajo del capó se descubre qué modelo tiene un carácter más deportivo y quién acelera mejor.

En cuanto a potencia, el Renault Captur tiene una ventaja evidente: 143 HP frente a 110 HP. Eso supone un aumento de unos 33 HP CV.

En aceleración de 0 a 100 km/h, el Renault Captur es en pequeña medida más rápido: completa el sprint en 8.90 s, frente a 10 s del Dacia Sandero. Es aproximadamente 1.10 s más veloz.

En velocidad máxima, el Dacia Sandero es apenas perceptible superior – alcanza 183 km/h, mientras que el Renault Captur se queda en 180 km/h. La diferencia es de unos 3 km/h.

También hay diferencias en el par motor: el Renault Captur empuja distinto con 265 Nm frente a 200 Nm. La diferencia ronda los 65 Nm.

Espacio y practicidad

Más allá del rendimiento, el confort y el espacio interior son clave. Aquí se decide cuál es más práctico y versátil.

Ambos modelos ofrecen espacio suficiente para 5 personas.

En peso en vacío, el Dacia Sandero es evidente más ligero – 1089 kg frente a 1323 kg. La diferencia ronda los 234 kg.

En capacidad de maletero, el Renault Captur ofrece evidente más espacio – 422 L frente a 328 L. La diferencia es de unos 94 L.

En capacidad máxima de carga, el Renault Captur es en pequeña medida mejor – hasta 1363 L, unos 255 L más que el Dacia Sandero.

En capacidad de carga útil, el Renault Captur casi imperceptible se impone – 453 kg frente a 436 kg. La diferencia es de unos 17 kg.

¿Quién gana la carrera?

El Renault Captur resulta ser supera en casi todos los aspectos y se convierte en nuestro ¡DriveDuel Champion!
En este comparativo, el Renault Captur demuestra ser el modelo más completo.

desde aprox. 26.300 €
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Renault Captur

  • Tipo de motor : Híbrido completo, Gasolina, Híbrido ligero gasolina
  • Transmisión : Automática, Manuel
  • Tipo de tracción : Tracción delantera
  • Potencia HP : 115 - 143 HP
  • Consumo L/100km : 4.5 - 6 L
detalles

Dacia Sandero

El Dacia Sandero es la alternativa práctica y honesta para quien busca un coche sin complicaciones, con espacio real y costes razonables que dejan más dinero para el café y las escapadas de fin de semana. No pretende ser lujoso, pero cumple con creces lo esencial: facilidad de uso, mantenimiento económico y una sonrisa en el bolsillo del comprador.

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Renault Captur

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El Renault Captur se presenta como un SUV urbano que combina estilo atrevido y practicidad cotidiana, perfecto para quien busca presencia en la ciudad sin complicaciones. Con una sonrisa en el diseño y detalles personalizables, es un coche pensado para quien quiere comodidad y versatilidad a buen precio, sin renunciar a un toque de diversión.

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Costos y consumo
Precio
13300 - 20800 €
Precio
26300 - 34000 €
Consumo L/100km
5.3 - 7.1 L
Consumo L/100km
4.5 - 6 L
Consumo kWh/100km
-
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
-
Autonomía eléctrica
-
Capacidad de la batería
-
Capacidad de la batería
-
co2
105 - 140 g/km
co2
102 - 137 g/km
Capacidad del tanque
32 - 50 L
Capacidad del tanque
48 L

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
Hatchback
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
5
Asientos
5
Puertas
5
Puertas
5
Peso en vacío
1089 - 1209 kg
Peso en vacío
1323 - 1514 kg
Capacidad del maletero
328 L
Capacidad del maletero
326 - 422 L
Longitud
4088 - 4099 mm
Longitud
4239 mm
Anchura
1848 mm
Anchura
1797 mm
Altura
1499 - 1535 mm
Altura
1575 mm
Capacidad máxima del maletero
1108 L
Capacidad máxima del maletero
1276 - 1363 L
Capacidad de carga
404 - 436 kg
Capacidad de carga
376 - 453 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Gasolina, GLP
Tipo de motor
Híbrido completo, Gasolina, Híbrido ligero gasolina
Transmisión
Manuel, Automática
Transmisión
Automática, Manuel
Detalle de transmisión
Caja manual, Transmisión CVT
Detalle de transmisión
Caja automática, Caja manual, Automático de doble embrague
Tipo de tracción
Tracción delantera
Tipo de tracción
Tracción delantera
Potencia HP
67 - 110 HP
Potencia HP
115 - 143 HP
Aceleración 0-100km/h
10 - 16.7 s
Aceleración 0-100km/h
8.9 - 12.3 s
Velocidad máxima
158 - 183 km/h
Velocidad máxima
180 km/h
Par motor
95 - 200 Nm
Par motor
160 - 265 Nm
Número de cilindros
3
Número de cilindros
3 - 4
Potencia kW
49 - 81 kW
Potencia kW
84 - 116 kW
Cilindrada
999 cm3
Cilindrada
1199 - 1789 cm3

General
Año del modelo
2024 - 2025
Año del modelo
2025
Clase de eficiencia de CO2
D, C, E
Clase de eficiencia de CO2
C, D, E
Marca
Dacia
Marca
Renault

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El Dacia Sandero está disponible con tracción Tracción delantera.

Los precios y datos mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista en Alemania y pueden variar según el país. Esta información no es legalmente vinculante.