Peugeot 508 Hatchback - Híbrido enchufable - 52900 €, Todas las especificaciones

El Peugeot 508 Hatchback destaca por su motor Híbrido enchufable, 360 HP 55 km y un atractivo precio desde 52900 €. Descubre todos los detalles de un vistazo.

desde aprox. 52.900 €
508 @ Peugeot / Stellantis Media

Peugeot 508

  • Tipo de motor : Híbrido enchufable
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción delantera, Tracción total
  • Potencia HP : 180 - 360 HP
  • Consumo L/100km : 1.6 - 2 L
  • Autonomía eléctrica : 46 - 55 km
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Diseño con actitud de coupé

El Peugeot 508 apuesta por una silueta baja y alargada que busca romper con la imagen de berlina tradicional; su longitud de 4.750 mm y la línea del techo tirada hacia atrás le dan presencia y un aire deportivo sin estridencias. El frontal moderno y las ópticas afiladas refuerzan esa sensación de familia premium, mientras que la vista lateral recuerda más a un fastback que a un hatchback convencional. En la calle se percibe elegante y distinto, pensado para quien valora estilo sin renunciar a funcionalidad.

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Habitáculo: sofisticación táctil

El interior combina materiales agradables al tacto con un diseño orientado al conductor, donde el Peugeot i-Cockpit y el volante compacto dominan la escena. Los asientos ofrecen buena sujeción y hay una sensación de calidad superior a la media en su segmento, aunque la abundancia de mandos táctiles puede exigir acostumbrarse para usar el climatizador y algunas funciones rápidas. La pantalla central es amplia y moderna, con integración para smartphone, y el conjunto transmite una atmósfera enfocada al confort y la tecnología.

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Espacio real y maletero que cumple

El 508 mantiene espacio razonable para cinco ocupantes, con plazas traseras suficientemente cómodas para viajes medios y apoyo para la cabeza correcto a pesar del techo bajo. El maletero cubica 487 litros en configuración normal y puede ampliarse hasta 1.537 litros con los asientos abatidos, cifras que permiten desde la compra semanal hasta maletas para un fin de semana largo. En el día a día significa facilidad para llevar equipaje, cochecito o recados sin sentirse limitado como en otros cupés de segmento similar.

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Dinámica: confort con temperamento

La gama ofrece versiones enchufables con potencias que van desde 180 CV y 225 CV hasta la más picante PSE de 360 CV, con aceleraciones homologadas de 8,2 s, 7,9 s y 5,2 s entre 0-100 km/h respectivamente. En la práctica el 508 combina una puesta a punto orientada al confort con una dirección precisa que permite movimientos seguros a ritmos alegres, aunque el peso del sistema híbrido (1.811–1.941 kg) se nota al exigir cambios de apoyo rápidos. La versión PSE añade tracción total y par abundante para quien busca una sensación más deportiva sin renunciar al uso diario.

Consumo y autonomía: eléctrico para el día a día

Como híbrido enchufable, el 508 propone autonomías eléctricas de 55, 53 y 46 km según la versión, con consumos oficiales combinados muy bajos, alrededor de 1,6–2,0 l/100 km en uso mixto homologado y emisiones reducidas (aprox. 36–45 g/km CO2). Para quien recorra trayectos urbanos diarios de menos de 50 km, eso se traduce en desplazamientos cotidianos en modo eléctrico y recargas menos frecuentes; en viajes largos el motor térmico y el depósito de 43 litros devuelven autonomía clásica sin sorpresas. La clave práctica es cargar con regularidad para sacar el máximo partido a la parte eléctrica y reducir coste por kilómetro.

Tecnología que ayuda (y a veces exige toque)

El 508 incorpora ayudas a la conducción modernas, desde control de crucero adaptativo hasta asistencias de mantenimiento de carril y park assist, pensadas para disminuir la fatiga en trayectos largos y maniobras urbanas. La interfaz central ofrece conectividad y navegación, pero la gestión de algunas funciones mediante menús táctiles puede resultar menos inmediata que controles físicos para quien prefiera operar con guantes o en marcha. En resumen, mucho equipamiento útil, aunque conviene probar la ergonomía antes de elegir el acabado.

Comprador ideal: estiloso, eficiente y exigente

El Peugeot 508 está dirigido a quien busca una berlina con aspecto deportivo y tecnología híbrida que reduzca costes diarios sin sacrificar confort ni presencia en carretera. Es buena opción para conductores que valoran diseño, consumos contenidos y una conducción refinada, desde profesionales con desplazamientos urbanos periódicos hasta familias que necesitan maletero y versatilidad. Las versiones PHEV cubren distintas prioridades —desde eficiencia (180–225 CV) hasta rendimiento (360 CV)—, por lo que el comprador deberá elegir la combinación potencia/autonomía que mejor encaje con su uso habitual.

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Costos y consumo
Precio
52900 - 72100 €
Consumo L/100km
1.6 - 2 L
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
46 - 55 km
Capacidad de la batería
-
co2
36 - 45 g/km
Capacidad del tanque
43 L

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
Hatchback
Asientos
5
Puertas
5
Peso en vacío
1811 - 1941 kg
Capacidad del maletero
487 L
Longitud
4750 mm
Anchura
1859 mm
Altura
1403 mm
Capacidad máxima del maletero
1537 L
Capacidad de carga
379 - 469 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Híbrido enchufable
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Caja automática
Tipo de tracción
Tracción delantera, Tracción total
Potencia HP
180 - 360 HP
Aceleración 0-100km/h
5.2 - 8.2 s
Velocidad máxima
230 - 250 km/h
Par motor
360 - 520 Nm
Número de cilindros
4
Potencia kW
133 - 265 kW
Cilindrada
1598 cm3

General
Año del modelo
2024
Clase de eficiencia de CO2
B
Marca
Peugeot

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Disponible con Tracción delantera o Tracción total.

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