Polestar 3 SUV - Eléctrico - 79900 €, Todas las especificaciones

El Polestar 3 SUV destaca por su motor Eléctrico, 517 HP 706 km y un atractivo precio desde 79900 €. Descubre todos los detalles de un vistazo.

desde aprox. 79.900 €
3 @ Polestar Automotive Holding

Polestar 3

  • Tipo de motor : Eléctrico
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción total, Tracción trasera
  • Potencia HP : 299 - 517 HP
  • Consumo kWh/100km : 17.6 - 21.9 kWh
  • Autonomía eléctrica : 567 - 706 km
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Diseño con presencia escandinava

El Polestar 3 imprime una estampa limpia y moderna que busca equilibrio entre SUV y coupé, con una silueta larga de 4.900 mm y una postura ancha de 1.935 mm que no pasa desapercibida en ciudad ni en carretera. Los rasgos frontales minimalistas y la firma luminosa en todo el ancho le dan un aspecto tecnológico sin estridencias, mientras que los detalles en acero y las superficies limpias subrayan su origen premium. La altura contenida (alrededor de 1.614–1.618 mm) ayuda a su imagen deportiva sin sacrificar la sensación de SUV.

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Interior pensado para vivirlo, no solo admirarlo

El habitáculo mezcla materiales de corte nórdico y sensación premium, con una ergonomía clara y asientos envolventes para cinco pasajeros que favorecen viajes largos. La consola y la pantalla integrada —con Google Automotive— ponen la tecnología a mano, y los acabados sostenibles refuerzan la intención premium. La posición de conducción alta, la visibilidad y la insonorización crean un ambiente relajado en autopista.

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Espacio real para el día a día

Detrás hay suficiente espacio para adultos en viajes largos y espacio de carga práctico: el maletero arranca en torno a 484 litros y se amplía hasta 1.411 litros con los asientos abatidos, cifras que cubren tanto la compra semanal como una escapada con maletas. La batería montada en el piso baja el centro de gravedad y mantiene una superficie de carga plana, mientras que la longitud hace que aparcar en ciudad requiera algo de atención. La capacidad útil varía según versión, pero en general el vehículo responde bien a las necesidades familiares.

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Comportamiento: aplomo antes que espectáculo

El Polestar 3 pesa alrededor de 2.575–2.584 kg, y esa masa se nota en la sensación de aplomo más que en vivacidad nerviosa; la dirección es precisa y la suspensión prioriza confort sin renunciar a control en curva. Las versiones van desde 299 CV en el tren trasero hasta más de 500 CV en las variantes dual-motor, con aceleraciones oficiales de 0–100 km/h entre 7,8 s y 4,7 s, lo que significa que hay opciones para quien busca eficiencia y para quien quiere empuje inmediato. El reparto de pesos y la tracción integral en las opciones duales aseguran tracción y confianza en todas las condiciones.

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Autonomía y consumo: números que importan

La batería de la gama es de 107 kWh y los consumos homologados van desde aproximadamente 17,6 kWh/100 km en la versión más eficiente hasta 21,9 kWh/100 km en las variantes más prestacionales; eso se traduce en autonomías WLTP oficiales que oscilan entre unos 706 km (single motor) y 567 km (dual motor más potente), con una cifra intermedia de 632 km en otra configuración. Esos datos significan viajes largos sin demasiadas paradas en la versión de mayor eficiencia, aunque el consumo real dependerá de velocidad, clima y uso del climatizador. Polestar ofrece versiones Long Range tanto en tracción trasera como en dual-motor, cubriendo así perfiles desde el conductor eficiente hasta el que busca rendimiento.

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Asistencia y tecnología que ayudan a conducir

El sistema de infoentretenimiento con Google integrado aporta navegación y conectividad fluidas, mientras que las ayudas a la conducción ofrecen un paquete avanzado de asistencias de nivel 2 con control de crucero adaptativo, centrado en nota de seguridad y confort en autopista. Las actualizaciones OTA mantienen el software al día, aunque la complejidad de las funciones exige cierto aprendizaje inicial para sacarle todo el partido. La integración de cámaras y sensores hace que la experiencia sea segura y coherente con su carácter premium.

¿Para quién es el Polestar 3?

Es una alternativa para quien busca un SUV eléctrico con aire premium, buena autonomía y tecnología a la altura de marcas tradicionales, ideal para familias que valoran espacio y confort pero también desean prestaciones cuando hace falta. El coste y tamaño lo colocan frente a rivales premium como el BMW iX o el Audi e‑tron, así que interesa a compradores que priorizan diseño nórdico, materiales sostenibles y una experiencia de conducción tranquila pero contundente cuando se solicita. En resumen: un SUV eléctrico para quien quiere más elegancia y tecnología que alarde.

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Costos y consumo
Precio
79900 - 93700 €
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
17.6 - 21.9 kWh
Autonomía eléctrica
567 - 706 km
Capacidad de la batería
107 kWh
co2
0 g/km
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
5
Puertas
5
Peso en vacío
2575 - 2584 kg
Capacidad del maletero
484 L
Longitud
4900 mm
Anchura
1935 mm
Altura
1614 - 1618 mm
Capacidad máxima del maletero
1411 L
Capacidad de carga
285 - 496 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Eléctrico
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Caja de reducción
Tipo de tracción
Tracción total, Tracción trasera
Potencia HP
299 - 517 HP
Aceleración 0-100km/h
4.7 - 7.8 s
Velocidad máxima
180 - 210 km/h
Par motor
490 - 910 Nm
Número de cilindros
-
Potencia kW
220 - 380 kW
Cilindrada
-

General
Año del modelo
2024
Clase de eficiencia de CO2
A
Marca
Polestar

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¿Qué tipos de tracción están disponibles para el Polestar 3?

El Polestar 3 está disponible con tracción Tracción total o Tracción trasera.

Los precios y datos mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista en Alemania y pueden variar según el país. Esta información no es legalmente vinculante.