Porsche Panamera Hatchback - Gasolina o Híbrido enchufable - 132600 €, Todas las especificaciones

El Porsche Panamera Hatchback destaca por su motor Gasolina o Híbrido enchufable, 782 HP 97 km y un atractivo precio desde 132600 €. Descubre todos los detalles de un vistazo.

desde aprox. 132.600 €
Panamera @ Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG

Porsche Panamera

  • Tipo de motor : Gasolina, Híbrido enchufable
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción trasera, Tracción total
  • Potencia HP : 353 - 782 HP
  • Consumo L/100km : 3 - 12 L
  • Autonomía eléctrica : 83 - 97 km
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Diseño y presencia en carretera

Porsche Panamera mantiene la silueta de gran turismo con la presencia de un coupé de cuatro puertas y la practicidad de un hatchback, midiendo entre aproximadamente 5,05 y 5,20 metros de longitud y 1,94 m de ancho. La línea baja, el capó largo y los pasos de rueda musculosos le dan una mirada deportiva sin resultar estridente ni incómoda en ciudad. Los detalles de diseño como los faros rasgados y la zaga en forma de cola aportan una sensación de velocidad parada. En carretera se impone por su equilibrio entre porte ejecutivo y agresividad contenida.

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Interior y calidad aparente

El interior combina materiales de apariencia muy cuidada, superficies revestidas, metal cepillado y pantallas táctiles con la ergonomía propia de Porsche. El puesto de conducción está orientado al conductor con mandos bien distribuidos y la transmisión de doble embrague como protagonista de cambios rápidos. El habitáculo ofrece asientos tipo butaca en las plazas delanteras y una segunda fila pensada para dos ocupantes, enfatizando el confort individual más que la capacidad numerosas. La sensación general es de lujo funcional, donde el acabado no roba protagonismo al detalle técnico.

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Espacio y uso diario

El Panamera está homologado para cuatro plazas reales, con dos asientos traseros independientes que priorizan la comodidad y el soporte lateral por encima de la amplitud absoluta. La plaza trasera es apta para adultos en viajes largos si no se necesita muchísimo espacio para las rodillas, aunque la altura interior puede resultar baja para personas muy altas. La configuración de cuatro plazas aporta carácter deportivo pero reduce la versatilidad frente a berlinas de cinco plazas. En el día a día eso significa más confort para dos ocupantes y menos flexibilidad para familias numerosas.

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Maletero y capacidad para el equipaje

El maletero parte de alrededor de 494 litros en configuraciones estándar y puede crecer hasta más de 1.300 litros con los respaldos abatidos, gracias a su cierre tipo hatchback que facilita la carga. Ese volumen permite llevar varias maletas y equipo deportivo sin apuros, y la boca de carga es práctica para bultos voluminosos. En comparación con SUV de tamaño similar, el Panamera ofrece un maletero eficiente pero con la limitación de acceso propia de un perfil bajo. Para quien necesita transporte frecuente de objetos grandes, un SUV sigue siendo más cómodo.

En carretera y comportamiento dinámico

El comportamiento dinámico sigue la receta Porsche: dirección precisa, puesta a punto del chasis muy controlada y balanceo contenido aun en versiones pesadas. El peso varía notablemente entre versiones, desde unos 1.960 kg en las más livianas hasta más de 2.500 kg en las híbridas de alto rendimiento, lo que modera la agilidad pero no la seguridad a alta velocidad. La transmisión PDK de doble embrague interviene con rapidez y las variantes con tracción total ofrecen tracción extra en condiciones complicadas. En carreteras retorcidas sorprende por la confianza que transmite, mientras que en autopista se muestra como un coche excelente para largos recorridos.

Potencia, variantes y cifras sobre el papel

La gama cubre desde motores V6 gasolina con unos 353 CV hasta bestias híbridas con hasta 782 CV, incluyendo híbridos enchufables que combinan empuje inmediato con prestaciones de superdeportivos. Las cifras de aceleración van desde aproximadamente 5,3 s en las versiones de acceso hasta menos de 3,0 s en las variantes Turbo S E‑Hybrid, y la velocidad máxima puede superar los 300 km/h en los escalones más potentes. La oferta incluye configuraciones RWD y AWD y cajas automáticas PDK, lo que significa que hay un Panamera para quien busca suavidad y economía o para quien demanda velocidad pura. En la práctica, la versión intermedia ofrece suficiente empuje para adelantar con facilidad y la punta más extrema está pensada para clientes que valoran prestaciones sin concesiones.

Eficiencia y uso eléctrico en el día a día

Los consumos declarados difieren mucho según la motorización: los gasolina puros rondan los 9,6–12 L/100 km, mientras que las versiones híbridas enchufables pueden bajar a cifras equivalentes de alrededor de 3–4,2 L/100 km si se aprovecha la carga eléctrica. La batería tiene una capacidad cercana a 21,8 kWh y las autonomías eléctricas anunciadas llegan hasta aproximadamente 97 km en ciclo urbano, suficiente para la mayoría de desplazamientos diarios sin gastar gasolina. En viajes largos y a ritmo elevado el comportamiento energético regresa a consumos más altos por el peso y la potencia del vehículo, por lo que la economía real depende del uso habitual y de la disciplina de recarga. Para el usuario urbano que carga a diario, el Panamera híbrido ofrece una reducción notable de uso de combustible y emisiones en comparación con los V6/V8.

Tecnología y ayudas que facilitan la vida

El Panamera equipa sistemas de asistencia modernos como control de crucero adaptativo, asistente de mantenimiento de carril, cámaras de 360º y ayudas de aparcamiento que facilitan el manejo en ciudad y en trayectos largos. El sistema multimedia es intuitivo y responde bien aunque muchas funciones avanzadas están agrupadas en menús táctiles, y la conectividad incluye compatibilidad con smartphone y servicios online. La seguridad activa y pasiva está a la altura del segmento, con frenos potentes y configuraciones opcionales de chasis y dirección que adaptan el comportamiento. Como en Porsche, gran parte de la personalización tecnológica pasa por los paquetes opcionales, lo que sube la factura si se quiere todo el equipamiento.

¿Para quién es el Panamera?

El Panamera se dirige a quien busca la combinación de una berlina ejecutiva y un deportivo: clientes que valoran aceleración, manejo y lujo interior por encima de la máxima practicidad familiar. Es atractivo para profesionales que realizan muchos kilómetros por autopista pero quieren respuesta dinámica en carreteras secundarias, y para quienes consideran la opción híbrida como herramienta real de reducción de consumo en ciudad. No es la mejor elección para familias que necesitan cinco plazas o para presupuestos ajustados, ya que la gama y la personalización elevan el precio. En resumen, es un gran turismo de altas prestaciones para compradores exigentes que priorizan sensaciones y calidad.

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Costos y consumo
Precio
132600 - 251600 €
Consumo L/100km
3 - 12 L
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
83 - 97 km
Capacidad de la batería
21.80 kWh
co2
69 - 274 g/km
Capacidad del tanque
75 - 90 L

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
Hatchback
Asientos
4
Puertas
5
Peso en vacío
1960 - 2535 kg
Capacidad del maletero
421 - 494 L
Longitud
5052 - 5204 mm
Anchura
1937 mm
Altura
1415 - 1428 mm
Capacidad máxima del maletero
1255 - 1385 L
Capacidad de carga
340 - 545 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Gasolina, Híbrido enchufable
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Automático de doble embrague
Tipo de tracción
Tracción trasera, Tracción total
Potencia HP
353 - 782 HP
Aceleración 0-100km/h
2.9 - 5.3 s
Velocidad máxima
270 - 325 km/h
Par motor
500 - 1000 Nm
Número de cilindros
6 - 8
Potencia kW
260 - 575 kW
Cilindrada
2894 - 3996 cm3

General
Año del modelo
2025
Clase de eficiencia de CO2
G, B, C
Marca
Porsche

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Los precios y datos mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista en Alemania y pueden variar según el país. Esta información no es legalmente vinculante.