Skoda Superb Combi Familiar - Híbrido enchufable, Gasolina, Híbrido ligero gasolina o Diésel - 41800 €, Todas las especificaciones

El Skoda Superb Combi Familiar destaca por su motor Híbrido enchufable, Gasolina, Híbrido ligero gasolina o Diésel, 265 HP 134 km y un atractivo precio desde 41800 €. Descubre todos los detalles de un vistazo.

desde aprox. 41.800 €
Superb Combi @ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Skoda Superb Combi

  • Tipo de motor : Híbrido enchufable, Gasolina, Híbrido ligero gasolina, Diésel
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción delantera, Tracción total
  • Potencia HP : 150 - 265 HP
  • Consumo L/100km : 0.4 - 7.8 L
  • Autonomía eléctrica : 124 - 134 km
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Primera impresión: elegante sin alardes

El Skoda Superb Combi luce una presencia que apuesta por la discreción ejecutiva: líneas limpias, perfil largo y una postura que recuerda a familiar serio más que a deportivo ostentoso, con una longitud de 4.902 mm que lo hace dominador en la carretera. La gama cubre desde motores diésel y gasolina hasta soluciones mild-hybrid y un enchufable iV, ofreciendo versiones con potencias que van hasta 265 CV y unidades PHEV de 204 CV con autonomía eléctrica declarada. Los acabados exteriores son sobrios pero bien rematados y las ópticas LED le dan un toque moderno sin exagerar. En conjunto transmite más confianza práctica que pasión estética, ideal para quien prioriza sentido común sobre llamativos adornos.

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Interior: sobriedad con guiños a lo premium

El habitáculo recibe con materiales agradables al tacto y una ergonomía pensada para uso diario: superficies suaves en zonas visibles, plásticos firmes en las prácticas y controles con respuesta segura. La instrumentación digital y la pantalla central están bien integradas y ofrecen conectividad moderna, mientras que los asientos mantienen una postura cómoda incluso en trayectos largos. Los huecos portaobjetos son generosos y los mandos tienen accesos físicos suficientes para no distraer al conductor. El resultado es un interior que se siente más funcional y bien hecho que experimental, ideal para una conducción tranquila.

Espacio real: sitio para todo y para todos

El Superb Combi cumple con su promesa de espacio: la berlina familiar ofrece plazas traseras con una notable holgura para piernas y techo, y la capacidad de maletero varía según la versión, siendo de 690 L en gasolina/diésel y quedando en torno a 510 L en las variantes PHEV por la batería; con los asientos abatidos el volumen puede subir hasta cifras alrededor de 1.770–1.920 L. Esa amplitud se traduce en facilidad para viajes con equipaje, carros de niño o transporte de material voluminoso, y la boca de carga y el umbral facilitan el manejo del equipaje. La longitud generosa también beneficia a los ocupantes traseros, donde el confort real supera al de muchos rivales. Para familias o usuarios que priorizan capacidad, es una de las mejores elecciones en su categoría.

En marcha: confort antes que dramatismo

Sobre el asfalto el Superb Combi privilegia el confort y la estabilidad: la suspensión filtra baches sin perder aplomo y la dirección es precisa pero poco incisiva, invitando a una conducción relajada en autopista. Las variantes más potentes transforman la sensación con aceleraciones más vivas —hay referencias de 0–100 km/h en 5,7 s en los modelos top— mientras que los motores de acceso mueven el coche con solvencia y consumos contenidos. El peso, que puede rondar desde alrededor de 1.575 kg hasta más de 1.850 kg según versión, modera la respuesta dinámica, así que la experiencia es estable pero no deportiva. En resumen, dirección tranquila, rodadura refinada y aplomo en cambios de ritmo moderados hacen que resulte cómodo en largos recorridos.

Consumos y autonomía: números que ayudan a planificar

La versión enchufable presume de cifras atractivas en ciclo homologado, con consumos anunciados de 0,4 L/100 km y autonomías eléctricas WLTP en torno a 124–134 km gracias a una batería de 19,7 kWh, condiciones que favorecen recorridos diarios sin consumo de combustible si se carga con regularidad. Las alternativas gasolina y mild-hybrid declaran medias que suelen situarse entre unos 5,2–7,8 L/100 km en uso combinado, mientras que los diésel eficaces rondan los 4,9–5,7 L/100 km, cifras que en carretera entregan gran autonomía para viajes largos. Todo ello significa que, según la versión elegida y el tipo de uso, el Superb puede ser muy económico o simplemente razonable para su tamaño. Elegir la motorización adecuada depende de la proporción de recorridos urbanos cargando el PHEV o de viajes largos donde el diésel muestra su ventaja.

Ayudas y entretenimiento: tecnología al servicio del usuario

La dotación de ayudas a la conducción incluye sistemas habituales hoy en día como control de crucero adaptativo, asistencias de mantenimiento de carril y ayudas al aparcamiento, configuradas para ofrecer seguridad sin resultar intrusivas. El sistema multimedia integra conectividad para smartphone y menús claros, con actualizaciones y funciones útiles que facilitan la vida diaria; la respuesta de la pantalla y la navegación son suficientes para uso corriente. Los asistentes aportan una capa práctica en viajes largos y en tráfico urbano, disminuyendo la fatiga; la configuración tecnológica está pensada para ser útil más que para impresionar. En conjunto la electrónica cumple su papel de facilitar la conducción y la conectividad sin complicar el manejo.

¿A quién le encaja? Perfil del comprador ideal

El Skoda Superb Combi interesa a quien prioriza espacio, practicidad y confort sobre el carácter deportivo: familias numerosas, profesionales con necesidad de carga y usuarios de empresa encontrarán en él una opción racional y capaz. Las variantes PHEV son atractivas para quien puede cargar regularmente y quiere reducir gasto de combustible en desplazamientos diarios, mientras que los diésel siguen siendo la alternativa para quien hace muchos kilómetros por autopista. Quien busque sensaciones deportivas o tamaño compacto debería mirar otras alternativas, pero para uso familiar y de flota el Superb combina amplitud, eficiencia y comodidad con sensatez. La propuesta es sólida: muy difícil de criticar salvo por su escasa intención de llamar la atención estética o emocional.

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SKODA SUPERB COMBI Statisch_115528 @ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
SKODA SUPERB COMBI Statisch_115527 @ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Costos y consumo
Precio
41800 - 65800 €
Consumo L/100km
0.4 - 7.8 L
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
124 - 134 km
Capacidad de la batería
19.70 kWh
co2
8 - 178 g/km
Capacidad del tanque
45 - 66 L

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
Familiar
Asientos
5
Puertas
5
Peso en vacío
1575 - 1853 kg
Capacidad del maletero
510 - 690 L
Longitud
4902 mm
Anchura
1849 mm
Altura
1482 mm
Capacidad máxima del maletero
1770 - 1920 L
Capacidad de carga
497 - 584 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Híbrido enchufable, Gasolina, Híbrido ligero gasolina, Diésel
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Automático de doble embrague
Tipo de tracción
Tracción delantera, Tracción total
Potencia HP
150 - 265 HP
Aceleración 0-100km/h
5.7 - 9.3 s
Velocidad máxima
220 - 250 km/h
Par motor
250 - 400 Nm
Número de cilindros
4
Potencia kW
110 - 195 kW
Cilindrada
1498 - 1984 cm3

General
Año del modelo
2024 - 2025
Clase de eficiencia de CO2
B, E, F, D, G
Marca
Skoda

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¿El Skoda Superb Combi se ofrece con distintas tracciones?

El Skoda Superb Combi está disponible con tracción Tracción delantera o Tracción total.

Los precios y datos mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista en Alemania y pueden variar según el país. Esta información no es legalmente vinculante.