SsangYong Torres SUV - Gasolina o Eléctrico - 44100 €, Todas las especificaciones

El SsangYong Torres SUV destaca por su motor Gasolina o Eléctrico, 207 HP 462 km y un atractivo precio desde 44100 €. Descubre todos los detalles de un vistazo.

desde aprox. 44.100 €
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SsangYong Torres

  • Tipo de motor : Gasolina, Eléctrico
  • Transmisión : Manuel, Automática
  • Tipo de tracción : Tracción delantera, Tracción total
  • Potencia HP : 163 - 207 HP
  • Consumo L/100km : 7.9 - 9.1 L
  • Consumo kWh/100km : 18.70 kWh
  • Autonomía eléctrica : 462 km

Presencia que no pasa desapercibida

SsangYong Torres llega con una estética robusta y proporciones generosas: 4.700 mm de largo, 1.890 mm de ancho y 1.710 mm de alto que le otorgan una presencia SUV clásica pero moderna. La silueta combina líneas angulosas y molduras protectoras que transmiten capacidad fuera del asfalto sin estridencias, mientras que la altura realzada y los pasos de rueda pronunciados refuerzan la sensación de aplomo. En el día a día es un coche que entra fácil por vista en parkings y transmite seguridad al volante gracias a su planteamiento visual contundente.

Un interior pensado para la vida real

El habitáculo mezcla materiales suaves en las superficies más tocadas con plásticos más duros en zonas bajas, ofreciendo una sensación de calidad superior a anteriores SsangYong. La ergonomía está bien resuelta: botones accesibles, posición de conducción alta y buena visibilidad frontal, lo que ayuda en el tráfico urbano y en viajes largos. El equipamiento tecnológico es el habitual del segmento, con pantalla táctil, conectividad para smartphone y opciones de acabados que elevan el confort en versiones superiores.

Espacio que realmente sirve

Con cinco plazas reales y 703 litros de maletero, el Torres demuestra que no se anda con medias tintas cuando toca llevar equipaje o carro de bebé; abatir los asientos permite alcanzar hasta 1.662 litros para mudanzas o escapadas largas. La capacidad de carga y un techo alto hacen que embarcar bicicletas o esquís sea menos problemático que en muchos SUV compactos. La carga útil declarada, 552 kg, permite llevar sin problemas una familia y su equipaje para vacaciones.

Comportamiento: cómodo antes que deportivo

La plataforma y el peso —entre 1.498 y 1.618 kg según versión— favorecen una marcha cómoda y aplomada más que una conducción deportiva; las suspensiones filtran bien los baches y el volante comunica lo justo para moverse con tranquilidad. La gama incluye un 1.5 GDI-T de 163 CV con 280 Nm, disponible en manual o automático y con tracción delantera o total, además del eléctrico EVX de 207 CV y 339 Nm que aporta respuesta instantánea. En carretera se siente estable a ritmos legales y la versión AWD aporta confianza en firmes resbaladizos o pistas ligeras.

Consumos y autonomía que importan

En gasolina, las cifras homologadas van desde 7,9 l/100 km en la versión manual FWD hasta 9,1 l/100 km en el automático AWD, lo que en uso real significa costes similares a otros SUV compactos con 1.5 turbo; el depósito de 50 litros ofrece autonomía práctica de alrededor de 500–700 km según conducción. La variante eléctrica EVX anuncia un consumo de 18,7 kWh/100 km y una autonomía WLTP de 462 km, cifras que en ciudad y uso mixto se traducen en autonomía suficiente para gran parte de los desplazamientos diarios y escapadas de fin de semana. Estas opciones permiten elegir entre la familiaridad del motor térmico y la tranquilidad del eléctrico según prioridades de uso y coste operativo.

Asistencia y tecnología para conducir sin sobresaltos

El paquete tecnológico incorpora los asistentes habituales del segmento: control de crucero adaptable, frenada de emergencia, mantenimiento de carril y sensores de aparcamiento, buena combinación para reducir la fatiga en viajes largos. La pantalla central y la integración de smartphone facilitan la navegación y el entretenimiento, mientras que las ayudas a la conducción aportan una sensación de seguridad adicional en trayectos monótonos. En conjunto, la electrónica está orientada a la practicidad diaria más que a demostraciones tecnológicas excesivas.

¿Para quién es el Torres?

El Torres encaja con familias que buscan espacio y versatilidad, conductores que desean un SUV con presencia y mayor habitabilidad que un compacto, y usuarios que valoran la opción de elegir entre motor térmico convencional o una alternativa eléctrica con buena autonomía. Es una propuesta atractiva para quien prioriza relación valor-equipamiento sobre dinamismo deportivo, y para quienes la practicidad y la capacidad de carga pesan más que el último gramo de deportividad. Las múltiples variantes actuales, desde el 1.5 GDI-T de 163 CV (manual/automático, FWD/AWD) hasta el EVX eléctrico de 207 CV con 462 km WLTP, permiten ajustar la compra al uso real y al presupuesto.

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Costos y consumo
Precio
44100 - 58900 €
Consumo L/100km
7.9 - 9.1 L
Consumo kWh/100km
18.70 kWh
Autonomía eléctrica
462 km
Capacidad de la batería
-
co2
0 - 207 g/km
Capacidad del tanque
50 L

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
5
Puertas
5
Peso en vacío
1498 - 1618 kg
Capacidad del maletero
703 L
Longitud
4700 mm
Anchura
1890 mm
Altura
1710 mm
Capacidad máxima del maletero
1662 L
Capacidad de carga
552 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Gasolina, Eléctrico
Transmisión
Manuel, Automática
Detalle de transmisión
Caja manual, Caja automática, Caja de reducción
Tipo de tracción
Tracción delantera, Tracción total
Potencia HP
163 - 207 HP
Aceleración 0-100km/h
-
Velocidad máxima
191 - 194 km/h
Par motor
280 - 339 Nm
Número de cilindros
4
Potencia kW
120 - 152 kW
Cilindrada
1497 cm3

General
Año del modelo
2023 - 2024
Clase de eficiencia de CO2
G, A
Marca
SsangYong

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Disponible con Tracción delantera o Tracción total.

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