Subaru Solterra SUV - Eléctrico - 50800 €, Todas las especificaciones

El Subaru Solterra SUV destaca por su motor Eléctrico, 218 HP 466 km y un atractivo precio desde 50800 €. Descubre todos los detalles de un vistazo.

desde aprox. 50.800 €
Solterra @ Subaru Corporation

Subaru Solterra

  • Tipo de motor : Eléctrico
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción total
  • Potencia HP : 218 HP
  • Consumo kWh/100km : 16 - 17.9 kWh
  • Autonomía eléctrica : 416 - 466 km
@ Subaru Corporation

Diseño y presencia

El Subaru Solterra muestra una silueta claramente SUV con rasgos sobrios y toques de robustez que buscan equilibrar funcionalidad y estilo. Con 4.690 mm de largo, 1.860 mm de ancho y 1.650 mm de alto, sus proporciones son familiares pero no discretas: tiene presencia en la calle sin llegar a exagerar. Los detalles —guardabarros levemente marcados, techo elevado y un frontal de líneas limpias— transmiten sensaciones de utilidad más que de ostentación.

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Interior y ergonomía

El habitáculo apuesta por una presentación práctica, con materiales bien ensamblados y controles sencillos que facilitan el uso diario. Las plazas son para 5 ocupantes y los asientos ofrecen apoyo suficiente para viajes largos, aunque el puesto de conducción prioriza comodidad sobre deportividad. La visibilidad y la ergonomía están cuidadas, y la sensación general es de un interior pensado para ser duradero y funcional más que para impresionar por lujo.

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Espacio y practicidad diaria

El maletero entrega alrededor de 452/441 litros según versión, una cifra coherente con el segmento que permite llevar varias maletas o el carrito del bebé sin apuros. La distancia entre ejes y la longitud ofrecen buen espacio para piernas en las plazas traseras, y los cinco asientos resultan aprovechables para adultos en recorridos urbanos. El peso en vacío queda entre aproximadamente 2.013 y 2.057 kg, lo que influye en sensaciones y consumo pero también se traduce en una percepción de solidez. La capacidad de carga útil alcanza hasta 537 kg en la versión más ligera, suficiente para viajes con equipaje y accesorios.

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Comportamiento en carretera

La tracción total eléctrica y los 218 CV (160 kW) junto con 336 Nm de par entregan una respuesta ágil desde parado, con un 0 a 100 km/h en 6,9 segundos que sorprende a quienes esperan lentitud de un SUV eléctrico familiar. La dirección y el chasis privilegian estabilidad y confort; el Solterra se siente seguro en autovía, con menos nerviosismo en apoyos rápidos que muchos SUV altos. El peso del conjunto modera la vivacidad en carreteras muy reviradas, pero la tracción total ayuda a mantener la compostura en superficies deslizantes. La velocidad máxima está limitada a 160 km/h, más que suficiente para uso realista y viajes largos sin perseguir prestaciones de deportivo.

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Consumo, autonomía y uso real

Las versiones actuales comparten la misma potencia y tracción, pero difieren en consumo y autonomía: hay cifras homologadas de consumo de 16, 17,8 y 17,9 kWh/100 km que se traducen en autonomías teóricas de 466, 419 y 416 km respectivamente. En conducción diaria y clima templado, la cifra más baja de consumo permite rondar autonomías reales cercanas a los 350–420 km dependiendo del estilo de conducción y uso del climatizador. Es un SUV pensado para recorridos mixtos: suficiente para el día a día y escapadas de fin de semana sin necesidad de cargar cada día en la mayoría de casos. La electricidad y la etiqueta ECO hacen que el coste por kilómetro sea atractivo frente a térmicos, aunque la rapidez de carga dependerá del cargador disponible y no de la autonomía en sí.

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Ayudas y tecnología a bordo

El Solterra integra sistemas avanzados de asistencia al conductor y funciones de conectividad modernas, con compatibilidad con smartphone y pantallas táctiles de buena resolución. Las ayudas a la conducción favorecen seguridad activa y conducción asistida en autopista, reduciendo fatiga en viajes largos y mejorando la sensación de seguridad. La etiqueta de eficiencia es A y las emisiones son 0 g/km, un recordatorio práctico de que es un eléctrico puro pensado para reducir costes y emisiones en el uso diario.

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¿Para quién es este Solterra?

El público objetivo es quien busca un SUV eléctrico con tracción total para máxima versatilidad: familias, conductores de climas cambiantes y quienes valoran seguridad y espacio más que lujo extremo. Ofrece potencia suficiente para adelantamientos y viajes, autonomía adecuada para la mayoría de trayectos y un interior práctico para la vida diaria. No es la opción más económica ni la más deportiva del mercado, pero sí una alternativa sólida para quien quiera un eléctrico confiable, con tracción integral y enfoque utilitario.

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Costos y consumo
Precio
50800 - 54800 €
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
16 - 17.9 kWh
Autonomía eléctrica
416 - 466 km
Capacidad de la batería
-
co2
0 g/km
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
5
Puertas
5
Peso en vacío
2013 - 2057 kg
Capacidad del maletero
441 - 452 L
Longitud
4690 mm
Anchura
1860 mm
Altura
1650 mm
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
493 - 537 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Eléctrico
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Caja de reducción
Tipo de tracción
Tracción total
Potencia HP
218 HP
Aceleración 0-100km/h
6.90 s
Velocidad máxima
160 km/h
Par motor
336 Nm
Número de cilindros
-
Potencia kW
160 kW
Cilindrada
-

General
Año del modelo
2022
Clase de eficiencia de CO2
A
Marca
Subaru

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