El VinFast VF 8 SUV destaca por su 408 CV 471 km y un atractivo precio desde 49300 € . Descubre todos los detalles de un vistazo.
El VinFast VF 8 entra en escena con una estética sobria y algo imponente, mezcla de SUV moderno y coupé de línea alta. Con 4.750 mm de longitud y 1.934 mm de anchura, su presencia en carretera resulta amplia pero sin estridencias. Los detalles como faros finos, parrilla cerrada y llantas grandes buscan un equilibrio entre aerodinámica y elegancia urbana.
El interior apuesta por un diseño minimalista con superficies amplias y una pantalla central dominante que controla buena parte de las funciones. Los acabados están en la media del segmento: plásticos duros en zonas bajas y inserciones más cuidadas donde toca, suficiente para el uso diario pero sin lujos de premium europeo. La ergonomía resulta práctica y la posición de conducción elevada favorece la visibilidad en ciudad y autopista. Pequeños detalles como apoyabrazos generoso y climatizador de respuesta rápida añaden confort en trayectos largos.
El VF 8 es un cinco plazas pensado para familias urbanas: el habitáculo ofrece espacio razonable para las piernas y cabeza en las plazas delanteras y traseras. El maletero anuncia 376 litros, suficiente para la compra o una maleta grande, y al abatir los asientos alcanza hasta 1.373 litros para mudanzas y fines de semana. Con una carga útil de alrededor de 450–515 kg según versión, la capacidad real para equipaje y pasajeros es correcta, aunque no excepcional. Las puertas y el umbral facilitan la carga, pero los pasajeros altos notarán la línea del techo algo inclinada en las plazas traseras.
En marcha el VF 8 transmite una sensación de coche pesado —su peso en vacío ronda 2.455–2.520 kg—, lo que modera la agilidad en giros rápidos pero aporta aplomo en autopista. Las dos versiones AWD ofrecen motores potentes: la Eco con 353 CV y 500 Nm, 0–100 km/h en 5,9 s, y la Plus con 408 CV y 620 Nm, 0–100 km/h en 5,5 s —arranques contundentes para adelantamientos diarios. La suspensión prioriza el confort y filtra baches con eficacia, a costa de una respuesta menos deportiva en carreteras reviradas. La dirección es asistida y bastante cómoda para ciudad, aunque alguien que busque precisión deportiva verá sus limitaciones.
La batería tiene 87,7 kWh y los consumos homologados se mueven entre 21,9 y 22,9 kWh/100 km, cifras que dan autonomías WLTP de 457 a 471 km según versión. En uso real, con climatización, autovía y condiciones frías, es razonable esperar entre 350 y 420 km, suficientes para viajes de fin de semana sin paradas constantes. Un consumo de alrededor de 22 kWh/100 km implica que un desplazamiento diario de 50 km consumiría cerca de 11 kWh, lo que se traduce en varios días de autonomía para mayor parte de los usuarios urbanos. La gestión térmica y el peso influyen en la eficiencia, por lo que la conducción relajada y la carga intermedia ayudan a mantener la cifra más cercana a la homologada.
El paquete de ayudas a la conducción incluye asistentes de mantenimiento de carril, control de crucero adaptativo y sensores de aparcamiento, orientados a conducción semiautónoma en autopista. La pantalla central ofrece conectividad moderna con Apple CarPlay/Android Auto y menús claros, aunque la dependencia de la interfaz táctil puede distraer en algunas operaciones. En resumen, la electrónica es completa y suficiente para el día a día, pero no alcanza la sutileza de las mejores propuestas alemanas en términos de refinamiento de software.
El VinFast VF 8 se dirige a compradores que buscan un SUV eléctrico con presencia, buena autonomía real y prestaciones dinámicas solventes sin pagar el precio de las marcas premium europeas. Las versiones actuales, la VF 8 Eco ( 353 CV, consumo 22,9 kWh/100 km y ~471 km WLTP) y la VF 8 Plus (408 CV, 21,9 kWh/100 km y ~457 km WLTP), ofrecen opciones entre eficiencia y deportividad para distintos perfiles. Es una opción acertada para familias urbanas o conductores que priorizan tarifa de adquisición y tecnología práctica sobre empaque lujoso o maletero excepcional.
Costos y consumo |
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Precio
49300 - 55400 €
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Consumo L/100km
-
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Consumo kWh/100km
21.9 - 22.9 kWh
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Autonomía eléctrica
457 - 471 km
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Capacidad de la batería
87.70 kWh
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co2
0 g/km
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Capacidad del tanque
-
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Dimensiones y carrocería |
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Tipo de carrocería
SUV
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Asientos
5
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Puertas
5
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Peso en vacío
2455 - 2520 kg
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Capacidad del maletero
376 L
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Longitud
4750 mm
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Anchura
1934 mm
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Altura
1667 mm
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Capacidad máxima del maletero
1373 L
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Capacidad de carga
450 - 515 kg
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Motor y rendimiento |
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Tipo de motor
Eléctrico
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Transmisión
Automática
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Detalle de transmisión
Caja de reducción
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Tipo de tracción
Tracción total
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Potencia CV
353 - 408 CV
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Aceleración 0-100km/h
5.5 - 5.9 s
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Velocidad máxima
200 km/h
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Par motor
500 - 620 Nm
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Número de cilindros
-
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Potencia kW
260 - 300 kW
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Cilindrada
-
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General |
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Año del modelo
2023
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Clase de eficiencia de CO2
A
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Marca
VinFast
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El VinFast VF 8 se ofrece con Tracción total.
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