Volvo S90 Sedán - Híbrido ligero diésel o Híbrido enchufable - 76800 €, Todas las especificaciones

El Volvo S90 Sedán destaca por su motor Híbrido ligero diésel o Híbrido enchufable, 455 HP 89 km y un atractivo precio desde 76800 €. Descubre todos los detalles de un vistazo.

desde aprox. 76.800 €
S90 @ Volvo Cars

Volvo S90

  • Tipo de motor : Híbrido ligero diésel, Híbrido enchufable
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción total
  • Potencia HP : 235 - 455 HP
  • Consumo L/100km : 0.8 - 5.7 L
  • Autonomía eléctrica : 89 km
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Presencia escandinava con porte ejecutivo

El Volvo S90 exhibe una elegancia sobria que no necesita estridencias: faros “Thor” y líneas largas sobre sus 4.969 mm de longitud le dan un aspecto de berlina ejecutiva sin alardes. La carrocería apuesta por la discreción premium más que por la deportividad y encaja bien tanto en paseos urbanos como en aparcadas frente a oficinas. Algunas versiones limitan la velocidad electrónica a 180 km/h, suficiente para la mayoría de viajes por autopista.

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Interior minimalista y bien resuelto

El habitáculo prioriza materiales suaves, ensamblajes cuidados y una pantalla vertical táctil para controlar la mayor parte de funciones, con integración moderna de asistencias y servicios en línea. Los asientos son cómodos y pensados para viajes largos, con buena sujeción lumbar y ajuste amplio; el S90 ofrece cinco plazas reales aunque el túnel central en el eje trasero limita algo al pasajero central. En la práctica, calidad y ergonomía transmiten calma y facilidad de uso, sin sobrecargar con botones innecesarios.

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Espacio que satisface la rutina familiar

El S90 deja sitio para piernas y hombros atrás gracias a su tamaño y distancia entre ejes, y el maletero ofrece 453 litros en las versiones diésel, mientras que las variantes híbridas enchufables reducen la capacidad a 431 litros por la batería. Es un volumen suficiente para maletas en escapadas o el carrito de bebé, aunque no alcanza las cifras de algunos SUV por altura y forma del vano. Cinco ocupantes viajarán cómodos en trayectos largos, siendo una berlina pensada para prioridad al confort sobre la máxima modularidad.

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Confort de marcha antes que diversión extrema

La puesta a punto privilegia el confort y la estabilidad: la dirección es ligera y la suspensión filtra baches con eficacia, mientras que el peso (entre unos 1.912 y 2.119 kg según versión) reduce la sensación de agilidad frente a berlinas más deportivas. Las versiones AWD y el reparto de pesos ayudan a mantener compostura en curvas y autopista, con una suspensión que evita balanceos excesivos. En resumen, buena para viajes largos y conducción relajada, menos indicada para quien busca reacciones vivas y deportivas.

Consumos y autonomía según uso real

La gama incluye un B5 Diesel MHEV con 235 CV y consumo homologado de alrededor de 5,7 l/100 km, indicado para conductores que hacen muchos kilómetros por autopista; y un T8 Plug‑in Hybrid de 455 CV con cifra homologada desde 0,8 l/100 km y hasta 89 km de autonomía eléctrica, pensado para desplazamientos diarios con carga frecuente. En la práctica, el híbrido enchufable puede cubrir la mayoría de los trayectos urbanos solo en eléctrico si se carga a diario, pero en viajes largos dependerá del motor térmico y el consumo subirá. La elección entre ambos suele venir dictada por el tipo de uso: diesel para altas medias de velocidad y PHEV para recorridos cortos con carga habitual.

Tecnología que ayuda sin abrumar

El S90 incorpora asistentes avanzados como control crucero adaptativo con mantenimiento de carril, ayudas a la conducción en atascos y opciones de aparcamiento asistido, junto a un sistema de infoentretenimiento moderno con pantalla vertical y conectividad actualizada. Las funciones de seguridad activa y pasiva mantienen la tradición Volvo, con detección de peatones y frenada autónoma bien calibrada para la ciudad. En uso cotidiano, todo esto simplifica viajes largos y maniobras urbanas, cuidando a ocupantes y peatones.

¿Quién debería plantearse un S90?

El Volvo S90 es ideal para compradores que valoran confort, seguridad y una imagen sobria y premium por encima de la deportividad pura; ejecutivos, familias pequeñas y quienes hacen muchos kilómetros por autopista encontrarán sentido en el B5 diésel, mientras que el T8 enchufable es atractivo para usuarios urbanos que pueden recargar con regularidad y quieren reducir consumos y emisiones en el día a día. La gama actual se centra en estas dos alternativas principales: un B5 Diesel MHEV de 235 CV y un T8 Plug‑in Hybrid de 455 CV, ofreciendo opciones claras según el perfil de uso.

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Costos y consumo
Precio
76800 - 83600 €
Consumo L/100km
0.8 - 5.7 L
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
89 km
Capacidad de la batería
14.70 kWh
co2
17 - 149 g/km
Capacidad del tanque
60 L

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
Sedán
Asientos
5
Puertas
4
Peso en vacío
1912 - 2119 kg
Capacidad del maletero
431 - 453 L
Longitud
4969 mm
Anchura
1879 mm
Altura
1440 mm
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
451 - 518 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Híbrido ligero diésel, Híbrido enchufable
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Caja automática
Tipo de tracción
Tracción total
Potencia HP
235 - 455 HP
Aceleración 0-100km/h
4.7 - 7 s
Velocidad máxima
180 km/h
Par motor
480 - 709 Nm
Número de cilindros
4
Potencia kW
173 - 335 kW
Cilindrada
1969 cm3

General
Año del modelo
2022 - 2024
Clase de eficiencia de CO2
E, B
Marca
Volvo

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¿Qué tipos de tracción están disponibles para el Volvo S90?

El Volvo S90 se ofrece con Tracción total.

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