VW Caddy Familiar de techo alto - Gasolina, Diésel o Híbrido enchufable - 34500 €, Todas las especificaciones

El VW Caddy Familiar de techo alto destaca por su motor Gasolina, Diésel o Híbrido enchufable, 150 HP 121 km y un atractivo precio desde 34500 €. Descubre todos los detalles de un vistazo.

desde aprox. 34.500 €
Caddy @ Volkswagen AG / VW Media

VW Caddy

  • Tipo de motor : Gasolina, Diésel, Híbrido enchufable
  • Transmisión : Manuel, Automática
  • Tipo de tracción : Tracción delantera, Tracción total
  • Potencia HP : 102 - 150 HP
  • Consumo L/100km : 0.5 - 6.9 L
  • Autonomía eléctrica : 116 - 121 km
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Primera impresión: sobrio, práctico y con presencia de trabajo

El VW Caddy mantiene esa estética funcional que ha hecho famosa a la familia: líneas rectas, una postura alta y presencia de vehículo de trabajo, pero con detalles modernos que evitan el aspecto industrial puro. Las cotas van desde alrededor de 4,5 m en la versión estándar hasta casi 4,85 m en la Maxi, y la altura de techo alto facilita la carga y la sensación de espacio interior. La puerta lateral corredera y la tapa trasera vertical son prácticas en ciudad y obra, mientras que los acabados exteriores ofrecen acabados más urbanos para quienes buscan un Caddy con aspecto menos utilitario.

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Dentro: sencillo, bien pensado y sin sorpresas

El salpicadero apuesta por la ergonomía: mandos accesibles, plásticos duros donde se espera y superficies más suaves en zonas de contacto, con ajustes de calidad acordes al segmento. El puesto de conducción es cómodo y la visibilidad elevada ayuda en maniobras; hay opciones de cuadro digital y pantallas táctiles según el nivel de acabado. Las configuraciones permiten 5 o 7 plazas, con asientos traseros que se pliegan o extraen para maximizar la flexibilidad en el día a día.

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Capacidad real: voluminoso cuando hace falta

El argumento principal del Caddy es la capacidad: el volumen de carga va desde aproximadamente 2,5 m³ (≈2.556 L) en la versión corta hasta cerca de 3,7 m³ (≈3.700 L) en la Maxi, lo que convierte al vehículo en una alternativa válida a las furgonetas compactas. La carga útil oscila en torno a 500–700 kg dependiendo de la versión, suficiente para la mayoría de oficios y vacaciones familiares con mucho equipaje. En uso cotidiano eso se traduce en poder llevar palés pequeños, materiales largos o maletas de forma ordenada sin comprometer la habitabilidad del conductor y copiloto.

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En carretera: más coche del que aparenta

La oferta mecánica abarca desde el 1.5 TSI de gasolina hasta el 2.0 TDI diésel y el 1.5 eHybrid enchufable, por lo que el comportamiento varía según la elección; en términos generales el Caddy prioriza el confort y la estabilidad por encima de sensaciones deportivas. Las versiones de gasolina con ≈116 CV mueven el vehículo con soltura en ciudad y carretera (0–100 km/h en torno a 11–14 s según configuración), mientras que los diésel ofrecen más empuje a bajo régimen cuando el vehículo va cargado. La suspensión filtra bien las irregularidades y la dirección es neutra, lo que facilita la conducción diaria incluso con carga y en travesías largas.

Eficiencia real: elegir según kilometraje y uso

Los consumos homologados varían: los 1.5 TSI aparecen en torno a 6,5–6,9 L/100 km, los 2.0 TDI diésel rondan 5,3–5,7 L/100 km, y la versión enchufable 1.5 eHybrid anuncia un consumo teórico combinado de 0,5 L/100 km con una autonomía eléctrica de alrededor de 116–121 km (batería de 19,7 kWh). En la práctica esto implica que el diésel es la elección más rentable para muchos kilómetros y cargas frecuentes, la gasolina es más simple y adecuada en uso mixto, y el PHEV compensa si la mayoría de los trayectos diarios se hacen en eléctrico y se dispone de carga en casa o en el trabajo.

Tecnología y ayudas: seguro y conectado

El Caddy ofrece asistentes modernos que se adaptan a flotas y clientes particulares, con opciones como control de crucero adaptativo, asistente de mantenimiento de carril y ayudas al aparcamiento; muchos de estos sistemas vienen como opcionales según acabado. La conectividad incluye pantallas táctiles con integración para smartphone mediante Apple CarPlay y Android Auto, y el cuadro digital está disponible en versiones superiores para mejorar la información al conductor. En el uso diario esto facilita viajes monótonos en autopista y maniobras en ciudades estrechas, reduciendo la fatiga y mejorando la seguridad.

¿Para quién es el Caddy?

El VW Caddy es una solución versátil para profesionales que necesitan transporte fiable y para familias que valoran espacio y practicidad sin pasar a una furgoneta grande; también hay variantes tipo camper (California) pensadas para escapadas. La elección de motor debe ajustarse al perfil: diésel para mucho kilometraje y cargas, gasolina para uso mixto y costes iniciales más bajos, y la eHybrid para quienes pueden aprovechar la autonomía eléctrica diaria de unos ≈120 km. En resumen, ofrece una plataforma sólida y eficiente para quienes priorizan funcionalidad, calidad percibida y una conducción cómoda dentro de su segmento.

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Costos y consumo
Precio
34500 - 54400 €
Consumo L/100km
0.5 - 6.9 L
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
116 - 121 km
Capacidad de la batería
19.70 kWh
co2
10 - 165 g/km
Capacidad del tanque
50 L

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
Familiar de techo alto
Asientos
5 - 7
Puertas
5
Peso en vacío
1575 - 1998 kg
Capacidad del maletero
-
Longitud
4500 - 4853 mm
Anchura
1855 mm
Altura
1819 - 1860 mm
Capacidad máxima del maletero
2556 - 3700 L
Capacidad de carga
501 - 710 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Gasolina, Diésel, Híbrido enchufable
Transmisión
Manuel, Automática
Detalle de transmisión
Caja manual, Automático de doble embrague
Tipo de tracción
Tracción delantera, Tracción total
Potencia HP
102 - 150 HP
Aceleración 0-100km/h
11.4 - 14 s
Velocidad máxima
173 - 186 km/h
Par motor
220 - 320 Nm
Número de cilindros
4
Potencia kW
75 - 110 kW
Cilindrada
1498 - 1968 cm3

General
Año del modelo
2024
Clase de eficiencia de CO2
E, F, B
Marca
VW

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