VW Golf Hatchback - 31100 €, Todas las especificaciones

4.6 (1 Reseñas)
valorar

El VW Golf Hatchback destaca por su 333 CV 143 km y un atractivo precio desde 31100 € . Descubre todos los detalles de un vistazo.

desde aprox. 31.100 €
Golf

VW Golf

  • Tipo de motor : Híbrido ligero gasolina, Gasolina, Diésel, Híbrido enchufable
  • Transmisión : Automática, Manuel
  • Tipo de tracción : Tracción delantera, Tracción total
  • Potencia CV : 116 - 333 CV
  • Consumo L/100km : 1.1 - 8.1 L
  • Autonomía eléctrica : 131 - 143 km

Diseño y presencia

El Golf mantiene la silueta clásica del hatch: compacta y sobria pero con detalles que esconden carácter. La generación actual apuesta por líneas más limpias, faros LED afilados y un aspecto que funciona igual de bien en la plaza de aparcamiento del centro como en autopista. Con una longitud que ronda los 4,28 metros y una anchura de 1,79 m, transmite presencia sin estridencias.

Interior y ergonomía

El interior replica la filosofía "premium asequible" de Volkswagen: buenos ajustes, materiales agradables al tacto y una ergonomía trabajada. La consola central integra pantallas digitales que dan sensación de modernidad aunque algunas versiones dependen mucho de menús táctiles, lo que puede distraer en marcha. Los asientos son cómodos para viajes largos y, en las versiones medias y altas, el nivel de acabado se siente muy por encima de la media del segmento.

Espacio y practicidad para el día a día

En el día a día el Golf es pragmático: anuncia un maletero de 381 litros y con los respaldos abatidos llega hasta 1.237 litros, cifra útil para mudanzas pequeñas o fin de semana con maletas. Las plazas delanteras ofrecen espacio holgado y en las traseras hay sitio suficiente para adultos de hasta 1,85 m, aunque la cota de techo puede apretar a pasajeros altos en versiones más deportivas. Cinco plazas, cinco puertas y soluciones inteligentes como ganchos y huecos para objetos facilitan la vida cotidiana.

Comportamiento y sensaciones al volante

La plataforma del Golf se aprecia por su equilibrio: suspensión que filtra baches sin perder respuesta y una dirección con peso y precisión que invita a trazar curvas con confianza. En las versiones de acceso (alrededor de 116–150 CV) el conjunto es confortable y suficiente para ciudad y carretera; las variantes deportivas GTI y Clubsport endurecen el tarado y suben la diversión. El tope de gama R con tracción total desemboca en aceleraciones que dejan atrás a muchos compactos deportivos, con 0–100 km/h en torno a los 4,6 s en las cifras oficiales.

Eficiencia, consumo y autonomía en cifras reales

La oferta mecánica es amplia: desde motores MHEV y TSI hasta diésel, híbridos enchufables y las versiones deportivas, con potencias que van aproximadamente de 116 a 333 CV. Los consumos oficiales para los TSI/MHEV rondan los 5,0–5,5 l/100 km, el diésel puede bajar hacia los 4,5 l/100 km y las variantes deportivas suben hacia los 7–8 l/100 km en ciclo combinado. Las versiones enchufables declaran consumos muy bajos y autonomía eléctrica para la ciudad, aunque en uso real lo habitual es ver autonomías eléctricas urbanas en torno a 40–60 km dependiendo del ciclo y equipamiento.

Asistencia y conectividad sin estridencias

La oferta tecnológica incluye asistentes de conducción como control de crucero adaptativo, mantenimiento de carril y funciones de aparcamiento semiautomáticas que aumentan la comodidad en ciudad y autopista. El sistema multimedia es moderno, con pantalla táctil y cuadro digital configurables, aunque la dependencia de menús táctiles en algunos mandos penaliza la usabilidad en movimiento. Opciones como faros matriciales, carga inalámbrica y actualizaciones OTA están disponibles según nivel, lo que permite ajustar el coche a necesidades concretas.

¿Para quién es el Golf?

El Golf es para quien busca un compacto equilibrado que combine calidad percibida, versatilidad y tecnología sin estridencias, válido como coche familiar y herramienta de trabajo. Se recomienda la versión de acceso para quien prioriza economía, el 150 CV para el uso polivalente diario, el enchufable para desplazamientos urbanos con posibilidad de carga y los GTI/R para quien quiera rendimiento sin renunciar a practicidad. En resumen, el Golf mantiene su lugar como referencia para compradores que valoran refinamiento y funcionalidad antes que exhibicionismo.

Costos y consumo

Precio
31100 - 61000 €
Consumo L/100km
1.1 - 8.1 L
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
131 - 143 km
Capacidad de la batería
19.70 kWh
co2
25 - 184 g/km
Capacidad del tanque
40 - 55 L

Dimensiones y carrocería

Tipo de carrocería
Hatchback
Asientos
5
Puertas
5
Peso en vacío
1307 - 1662 kg
Capacidad del maletero
273 - 381 L
Longitud
4282 - 4296 mm
Anchura
1789 mm
Altura
1454 - 1483 mm
Capacidad máxima del maletero
1129 - 1237 L
Capacidad de carga
438 - 508 kg

Motor y rendimiento

Tipo de motor
Híbrido ligero gasolina, Gasolina, Diésel, Híbrido enchufable
Transmisión
Automática, Manuel
Detalle de transmisión
Automático de doble embrague, Caja manual
Tipo de tracción
Tracción delantera, Tracción total
Potencia CV
116 - 333 CV
Aceleración 0-100km/h
4.6 - 10.2 s
Velocidad máxima
202 - 270 km/h
Par motor
220 - 420 Nm
Número de cilindros
4
Potencia kW
85 - 245 kW
Cilindrada
1498 - 1984 cm3

General

Año del modelo
2024 - 2025
Clase de eficiencia de CO2
D, F, G, C, B
Marca
VW
¿Qué opciones de tracción tiene el VW Golf?

El VW Golf está disponible con tracción Tracción delantera o Tracción total.

Los precios mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista alemanes, ajustados al IVA local. Los impuestos de matriculación locales (por ejemplo, NoVA, BPM o Malus CO2) no están incluidos. Esta información no es legalmente vinculante.