Citroen Holidays Autobús - 55.300 €, Todas las especificaciones

El Citroën Holidays entra en la carretera como un invitado listo para la aventura: cómodo, práctico y con ese aire desenfadado que pide maletas y una playlist veraniega. Para quien busca un compañero de viaje fiable y con carácter, el Citroën Holidays ofrece confort y estilo sin complicaciones, y además resulta simpático hasta en los atascos.

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desde 55.300 €
Holidays

Citroen Holidays

  • Tipo de motor Diésel
  • Transmisión Manuel, Automática
  • Tipo de tracción Tracción delantera
  • Potencia CV 150 - 180 CV
  • Consumo L/100km 7 - 7,3 L/100km

Imagen en carretera: presencia que no pasa desapercibida

El Citroën Holidays impone una silueta de vehículo grande y práctica pensada para viajes largos y carga volumétrica, con una estética que busca equilibrio entre utilidad y personalidad. Sus dimensiones, con 4.981 mm de largo, 2.010 mm de ancho y 1.990 mm de alto, le dan una presencia contundente en carretera y un volumen interior evidente. Esa estampa alta y cuadrada facilita la carga y la visibilidad, aunque obliga a vigilar puentes bajos y aparcamientos estrechos.

Habitáculo: sencillo, funcional y orientado a viajar

El interior apuesta por la practicidad antes que por el lujo, con disposición pensada para 4 plazas y materiales duraderos que soportan el uso intensivo de viajes y actividades al aire libre. La ergonomía está orientada al conductor, con mandos accesibles y buenas cotas de visibilidad, mientras que los espacios portaobjetos son abundantes y útiles en ruta. La sensación general es de funcionalidad clara: no es minimalista, pero tampoco pretende ser un salón de lujo.

Capacidad real: todo para cargar y salir de viaje

Con un peso en vacío de 2.235 kg y una carga útil de 865 kg, el Holidays admite fácilmente cuatro ocupantes con equipaje voluminoso, bicicletas o material de acampada sin desentonar. El depósito de 70 litros y la silueta larga permiten organizar cargas grandes y pilas de maletas; la longitud exterior se traduce en un piso de carga amplio y práctico. En el día a día eso significa menos viajes al maletero y más posibilidad de llevar equipo para una escapada larga o trabajo ligero.

Dinámica: confortable, segura y pensada para la carretera

Las versiones actuales incluyen el motor 2.2 diésel en variantes de 150 CV y 180 CV, con cambios manual o automático según la versión, y tracción delantera que prioriza la eficiencia y el espacio interior. El par disponible, hasta 400 Nm en la versión más potente, asegura recuperaciones competentes en adelantamientos y en pendiente, con una velocidad máxima autolimitada rondando los 170 km/h. La suspensión busca confort incluso cargado, así que el Holidays no es ágil como una berlina, pero transmite seguridad y aplomo en autopista.

Consumos y autonomía: largas etapas entre repostajes

El consumo homologado es de 8,1 l/100 km en la versión de 150 CV con cambio manual y de 7,9 l/100 km en la de 180 CV con cambio automático, con emisiones de CO2 en torno a 211–208 g/km. Con el depósito de 70 litros eso se traduce en una autonomía teórica de aproximadamente 860–885 km, cifra útil para planificar etapas largas sin paradas frecuentes. En uso real, cargar mucho peso o conducir por tráfico urbano aumentará esos consumos, pero en autopista las cifras demuestran que es eficiente para su tamaño.

Ayudas y conectividad: lo justo para viajar tranquilos

El Holidays integra las asistencias habituales de su segmento, como control de crucero, ayudas de frenada y sistemas de mantenimiento de carril y sensores de aparcamiento, pensados para reducir la fatiga en viajes largos. La interfaz y la conectividad suelen incluir una pantalla central con compatibilidad para smartphone y opciones de navegación y conectividad; su enfoque es funcional más que premium. En conjunto, las tecnologías presentes facilitan el manejo en carretera y la organización de rutas sin complicaciones inútiles.

¿Para quién es este vehículo?

El Citroën Holidays está dirigido a quienes necesitan un vehículo espacioso y fiable para viajes largos, familias con mucho equipaje o profesionales que requieren capacidad de carga sin renunciar a confort de carretera. La opción de 150 CV manual satisface a quienes priorizan consumo y coste, mientras que el 180 CV automático interesa a quienes van a mover cargas más pesadas o buscan más suavidad en uso diario. En resumen: práctico, robusto y pensado para quien valora espacio y comodidad por encima de la deportividad.

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Costos y consumo
Precio
55.300 - 58.600 €
Consumo L/100km
7 - 7,3 L/100km
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
-
Capacidad de la batería
-
co2
185 - 192 g/km
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
Autobús
Asientos
4
Puertas
-
Peso en vacío
2.338 - 2.368 kg
Capacidad del maletero
-
Longitud
-
Anchura
2.010 mm
Altura
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
732 - 762 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Diésel
Transmisión
Manuel, Automática
Detalle de transmisión
Caja manual, Caja automática
Tipo de tracción
Tracción delantera
Potencia CV
150 - 180 CV
Aceleración 0-100km/h
-
Velocidad máxima
-
Par motor
370 - 400 Nm
Número de cilindros
4
Potencia kW
110 - 132 kW
Cilindrada
2.184 cm3

General
Año del modelo
2025
Clase de eficiencia de CO2
G
Marca
Citroen

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¿Qué opciones de tracción tiene el Citroen Holidays?

El Citroen Holidays se ofrece con Tracción delantera.

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