Kia EV3 SUV - 47.700 €, Todas las especificaciones

4.6 (5 Reseñas)
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El Kia EV3 se presenta como una alternativa práctica y moderna para quienes buscan un eléctrico urbano con buen aprovechamiento del espacio y tecnología intuitiva. Su manejo resulta ágil y cómodo, ideal para el día a día y desplazamientos habituales.

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desde 47.700 €
EV3

Kia EV3

  • Tipo de motor Eléctrico
  • Transmisión Automática
  • Tipo de tracción Tracción total
  • Potencia CV 265 CV
  • Consumo kWh/100km 15,8 kWh/100km
  • Autonomía eléctrica 572 km

Diseño que transmite calma

El Kia EV3 es un SUV compacto eléctrico de líneas limpias y proporciones sólidas, con cierta inspiración en el EV9 pero a escala urbana. Su presencia es moderna sin excesos, con cintura alta, faros afilados y una postura elevada que ayuda a ver y ser visto en ciudad. La gama actual incluye las versiones Earth AWD y GT‑Line AWD, ambas con tracción total y un enfoque más funcional que deportivo. Es un coche de 5 plazas que prioriza la facilidad de uso diaria y una estética coherente con su enfoque racional.

Un interior fácil de entender

El habitáculo apuesta por una interfaz clara, con mandos directos para lo esencial y una excelente gestión de la regeneración, incluido un modo i‑Pedal que permite conducir casi con un solo pedal. La calidad percibida es correcta para su clase, aunque hay plásticos duros en zonas secundarias y las terminaciones varían según el acabado, con GT‑Line más vistoso. Hay pequeños contras en la usabilidad: parte de la minipantalla de clima puede quedar tras el aro del volante y algunos accesos de los asistentes están repartidos en submenús. En conjunto, se siente ordenado y práctico, con una posición de conducción alta y buenos huecos para objetos.

Espacio que cunde de verdad

Detrás hay buen acceso gracias a puertas amplias y piso relativamente plano, lo que facilita montar sillas infantiles e instalar a los peques. Dos adultos viajan bien, aunque el suelo algo alto resta apoyo a los muslos en recorridos largos, especialmente si se superan los 1,85 m de estatura. El maletero anuncia 413 litros y cuenta con suelo variable y un pequeño frunk delantero, por lo que el equipaje familiar de fin de semana no supone un problema. La visibilidad es generosa y su tamaño exterior contenido favorece aparcar y maniobrar sin estrés.

Viaja sereno, gira seguro

Con 265 CV (195 kW) y 385 Nm enviados a las cuatro ruedas mediante caja de una sola relación, las prestaciones son holgadas sin buscar fuegos artificiales. Acelera de 0 a 100 km/h en 6,6 s, suficiente para adelantamientos cortos y para incorporarse con confianza a vías rápidas. El tarado prioriza el confort: filtra bien baches urbanos y rueda estable en autopista, aunque si se fuerza el ritmo aparece algo de balanceo. En asfalto rugoso se oyen más los neumáticos de lo deseable y su masa de 1.995 kg se percibe, pero la respuesta es siempre predecible y relajada.

Gasta poco y llega lejos

Homologa 15,8 kWh/100 km y una autonomía WLTP de 572 km con batería útil de 81,4 kWh, cifras muy competitivas en el segmento. En uso real, son habituales 400–450 km con clima templado y en invierno se mueven alrededor de 350 km si se circula más por autopista. La plataforma de 400 V ofrece carga rápida correcta pero no líder: el 10–80% ronda 30–32 minutos y la curva cae a partir de ~70% de carga, por lo que conviene parar antes para optimizar tiempos. A cambio, la regeneración ajustable con levas e i‑Pedal ayuda a rebajar consumos en ciudad y a conducir con fluidez.

Asistencias útiles, avisos mejorables

Incorpora un paquete amplio de ayudas, con control de crucero adaptativo, asistente de carril y vigilancia de ángulos ciegos, que funcionan de forma suave y contribuyen a la seguridad diaria. En pruebas europeas recientes, su dotación y comportamiento han arrojado buenos resultados de seguridad activa, lo que suma tranquilidad para familias. El sistema multimedia es ágil y está bien organizado, aunque la planificación de rutas con carga puede ser conservadora y algunos avisos acústicos resultan insistentes. La conectividad es amplia y las funciones clave quedan a mano, pero conviene dedicar unos minutos a personalizar asistentes y avisos desde el primer día.

El comprador adecuado

Está pensado para quien valora un SUV eléctrico eficiente, cómodo y fácil de vivir, más que la deportividad pura. Encaja muy bien en desplazamientos diarios y viajes de 150–300 km, donde su autonomía realista y la carga correcta permiten planificar paradas sin angustia. Familias urbanas y del entorno encontrarán un maletero capaz, buena visibilidad y asistentes que suman, con el plus de la garantía larga habitual de la marca. Es menos ideal para quienes exigen paradas HPC ultracortas o buscan un tacto de chasis muy deportivo, pero como conjunto equilibrado y sensato resulta especialmente convincente.

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Reseñas

4.6 (5 Reseñas)
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pedro
8 may 2026, 11:01:53

esteticamente me parece más bonito, y creo que esta mejor insonorizado

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Usuario diario (trayectos cortos/medios)
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
José
24 dic 2025, 17:42:54

Un buen coche para una familia pequeña. Fácil y funcional.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Coche familiar
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio

Costos y consumo
Precio
47.700 - 52.100 €
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
15,8 kWh/100km
Autonomía eléctrica
572 km
Capacidad de la batería
-
co2
0 g/km
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
5
Puertas
-
Peso en vacío
1.995 kg
Capacidad del maletero
413 L
Longitud
-
Anchura
1.850 mm
Altura
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
485 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Eléctrico
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Caja de reducción
Tipo de tracción
Tracción total
Potencia CV
265 CV
Aceleración 0-100km/h
6,6 s
Velocidad máxima
-
Par motor
385 Nm
Número de cilindros
-
Potencia kW
195 kW
Cilindrada
-

General
Año del modelo
2026
Clase de eficiencia de CO2
A
Marca
Kia

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El Kia EV3 está disponible con tracción Tracción total.

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