Kia Niro SUV - 34.600 €, Todas las especificaciones

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El Kia Niro es un crossover urbano que pone la practicidad y la eficiencia por delante del exhibicionismo, ideal para quien busca un coche honesto y sin sorpresas. Espacioso para el día a día y con un diseño moderno que no aburre, es la elección sensata para quienes prefieren gastar tiempo conduciendo en vez de preocupándose por facturas.

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desde 34.600 €
Niro

Kia Niro

  • Tipo de motor : Híbrido completo
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción delantera
  • Potencia CV : 138 CV
  • Consumo L/100km : 4,5 - 4,9 L/100km

Presencia y actitud en la calle

El Kia Niro presenta una silueta crossover compacta que busca equilibrio entre sobriedad y carácter: líneas limpias, una parrilla suave y una postura que no exige mucho espacio en ciudad gracias a sus 4.420 mm de largo y 1.825 mm de ancho. No es un SUV radical, pero su diseño resulta contemporáneo y útil para aparcar o moverse por calles estrechas. El coche transmite solidez por su peso en vacía (entre 1.474 y 1.594 kg), lo que aporta sensación de coche bien asentado en autopista sin perder maniobrabilidad urbana.

Interior pensado para la vida diaria

El habitáculo combina materiales agradables y un diseño funcional con una ergonomía clara en los mandos y la pantalla central, ofreciendo asientos cómodos para cinco ocupantes. La instrumentación digital y las pantallas táctiles están orientadas al conductor y facilitan la conectividad con móvil, mientras que los ajustes y acabados mantienen una sensación de calidad acorde al segmento. El acceso y la visibilidad no plantean sorpresas, por lo que el uso diario—ida al trabajo, colegio o recados—resulta sencillo y cómodo.

Maletero y capacidad para la rutina

El Niro se adapta a las necesidades familiares: el volumen del maletero va desde 348 hasta 451 litros según la versión, y puede ampliarse hasta 1.342–1.445 litros con los asientos plegados, suficiente para fin de semana largo o compras grandes. La variante enchufable sacrifica algo de capacidad por la batería, por lo que conviene comprobar el cubículo si la prioridad es carga. Tanque de combustible entre 37 y 42 litros y una carga práctica hacen que la autonomía combinada sea razonable para viajes y tareas diarias.

Comportamiento: urbano y competente en ruta

Las motorizaciones van desde el híbrido de 138 CV hasta el plug-in con 180 CV, y un par de 265 Nm que favorece adelantamientos discretos; la aceleración 0-100 km/h se sitúa entre aproximadamente 9,9 y 11,4 s, por lo que el Niro no es un deportivo pero sí suficientemente vivo para autopista. La tracción delantera y la transmisión automática de doble embrague entregan cambios suaves en la mayoría de condiciones, y el chasis prioriza confort sobre dinamismo extremo. En ciudad se aprecia la compostura y la asistencia electrónica, mientras que en carretera la estabilidad y la respuesta son seguras y previsibles.

Consumos y autonomía: economía realista

Los consumos homologados están entre 2,4 y 4,9 l/100 km según la versión; en uso real el híbrido ronda consumos bajos en ciudad y mixto razonable en carretera, y el PHEV ofrece una ventaja clara en desplazamientos cotidianos al permitir hasta 57–62 km en modo eléctrico con batería de 1,3 a 11,1 kWh. Esto se traduce en que la versión enchufable puede cubrir la mayoría de desplazamientos urbanos sin gastar gasolina si se recarga con regularidad. Las emisiones varían entre 53 y 111 g/km CO2, lo que ayuda en entornos con restricciones y en costes operativos reducidos.

Asistencias y conectividad que facilitan la conducción

El Niro equipa un paquete de ayudas a la conducción actualizado que incluye control de crucero adaptativo, asistencias de mantenimiento de carril y sistemas de frenada de emergencia, pensados para aliviar el estrés de los trayectos largos y el tráfico denso. La interfaz multimedia soporta conectividad móvil y funciones de smartphone mirroring para mantener las apps esenciales al alcance, además de opciones de personalización en la pantalla. Estas prestaciones hacen que el coche sea cómodo en uso diario y funcional en viajes, sin complicaciones innecesarias.

¿Para quién es el Niro?

El Kia Niro va dirigido a quienes buscan un crossover eficiente y polivalente: familias pequeñas, profesionales con trayectos urbanos y conductores que desean reducir costes sin renunciar a la practicidad. La gama permite elegir entre un híbrido eficiente y un enchufable que aporta conducción eléctrica real para desplazamientos diarios, por lo que la decisión pasa por el patrón de uso y la posibilidad de recarga. En resumen, es una opción sensata para quien prioriza economía, comodidad y un enfoque práctico frente a la deportividad o el lujo extremo.

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Reseñas

4.5 (2 Reseñas)
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Archi
25 mar 2026, 13:11:41

Eficaz, funcional, sobrio, espacioso y cómodo. Sin sorpresas: da lo que ofrece y presta servicio sin alardes. Buena compra.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Ocio / Fin de semana
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
Wolfgang Schäfer
21 oct 2025, 14:01:32

Conduzco el Kia Niro desde 2019 y todavía estoy muy satisfecho con este coche.

Costos y consumo
Precio
34.600 - 40.100 €
Consumo L/100km
4,5 - 4,9 L/100km
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
-
Capacidad de la batería
-
co2
102 - 111 g/km
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
5
Puertas
-
Peso en vacío
1.474 kg
Capacidad del maletero
-
Longitud
-
Anchura
1.825 mm
Altura
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
466 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Híbrido completo
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Automático de doble embrague
Tipo de tracción
Tracción delantera
Potencia CV
138 CV
Aceleración 0-100km/h
11,1 - 11,4 s
Velocidad máxima
-
Par motor
265 Nm
Número de cilindros
4
Potencia kW
102 kW
Cilindrada
1.580 cm3

General
Año del modelo
2025
Clase de eficiencia de CO2
C
Marca
Kia

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