Leapmotor B10 SUV - 30.400 €, Todas las especificaciones

4.9 (1 Reseñas)
valorar

El Leapmotor B10 es una berlina eléctrica que combina un diseño moderno con un interior cómodo y bien resuelto. Se orienta al uso diario ofreciendo una experiencia de conducción tranquila y una dotación tecnológica competitiva.

Opiniones y comunidad

Todas las opiniones reales y experiencias sobre el Leapmotor B10 en un solo lugar.

Ir a la comunidad

Ficha técnica, versiones y precios

Todos los datos técnicos, dimensiones y detalles de equipamiento de este modelo de un vistazo.

Ir a la ficha técnica

Modelos alternativos

Descubre modelos similares y posibles alternativas a este vehículo.

Ir a las alternativas

desde 30.400 €
B10

Leapmotor B10

  • Tipo de motor Híbrido enchufable, Eléctrico
  • Transmisión Automática
  • Tipo de tracción Tracción trasera
  • Potencia CV 218 CV
  • Consumo kWh/100km 12 - 17,3 kWh/100km
  • Autonomía eléctrica 86 - 434 km

Diseño sobrio, presencia segura

El Leapmotor B10 apuesta por líneas limpias y proporciones equilibradas que encajan bien en el gusto europeo. Su carrocería tipo SUV y un ancho de 1,885 m le dan planta y sensación de aplomo sin resultar aparatosa en ciudad. Hay una edición DYNAMIC diseñada por Irmscher con toques más deportivos, pero el conjunto mantiene un aire más de discreción que de exhibición. Está disponible como SUV eléctrico puro (BEV Pro/ProMax) y como híbrido enchufable Hybrid EV con acabados Life y Design, sin necesidad de memorizar largas listas de versiones. Es un diseño que no busca llamar la atención, sino transmitir modernidad y sentido práctico.

Cabina minimalista, uso real

El salpicadero apuesta por una presentación limpia dominada por pantalla, con pocos mandos físicos y una calidad percibida correcta para su precio. La dotación es generosa: 360° de cámaras, techo panorámico, bomba de calor y funciones útiles como V2L en el eléctrico, elementos que facilitan el día a día. La integración de CarPlay/Android Auto está disponible y ha ido mejorando vía actualizaciones OTA, aunque algunos menús siguen siendo densos y con iconos pequeños. Detalles como un guantera justa y un ajuste de la columna de dirección algo limitado restan puntos de ergonomía. En conjunto, ofrece una sensación acogedora y silenciosa, más centrada en el confort que en el espectáculo tecnológico.

Espacio donde importa

Detrás hay mucho margen para piernas y cabeza y un piso trasero prácticamente plano, lo que facilita montar sillas infantiles o viajar con tres pasajeros. El maletero se mueve entre 334 y 420 litros según versión, suficiente para la compra semanal o un cochecito, aunque no destaca por modularidad ni ofrece una banqueta trasera deslizante. Cinco plazas reales y puertas de buen ángulo convierten las rutinas familiares en algo sencillo. En maniobras ayuda un radio de giro contenido y unas cámaras de gran calidad, que compensan una visibilidad trasera solo correcta. Es un coche pensado para hacer fácil lo cotidiano más que para presumir de soluciones exóticas.

Confort por encima del nervio

Con 218 CV (160 kW) y tracción trasera, el B10 ofrece salidas ágiles y 0-100 km/h en 7,5 a 8,0 s según versión, más que suficiente para incorporaciones y adelantamientos. La dirección es ligera y la suspensión prioriza el filtrado, lo que se traduce en balanceos visibles y poca comunicación si se busca conducción deportiva. En autopista mantiene el tipo con serenidad, aunque aparecen claros ruidos de viento en espejos y pilares a ritmos de crucero. En ciudad su suavidad y la respuesta progresiva lo vuelven muy agradable, con una dosificación fácil del freno gracias a la regeneración. Es, claramente, un SUV que invita a viajar relajado y sin prisas.

Consumo, autonomía y carga

En BEV, homologa 17,2–17,3 kWh/100 km y una autonomía WLTP de 361 a 434 km, cifras que en uso urbano suelen acercarse a lo prometido y en autopista suben por aerodinámica y ritmos. La carga DC alcanza hasta 168 kW, permitiendo sesiones 10–80% en torno a media hora cuando la temperatura acompaña; en invierno la velocidad puede caer si la batería no llega bien precalentada. La bomba de calor de serie ayuda a contener consumos en frío y la función V2L permite alimentar dispositivos externos. En Hybrid EV, ofrece hasta 86 km eléctricos WLTP con 12 kWh/100 km, suficientes para la mayoría de desplazamientos diarios, mientras el motor 1.5 actúa de apoyo con emisiones desde 54 g/km. Para viajes largos en climas fríos conviene planificar más paradas y aprovechar la planificación de rutas con carga.

Asistentes que protegen, pero insisten

El paquete de ayudas es amplio y logra una valoración de seguridad de cinco estrellas en Euro NCAP, un argumento sólido para familias. No obstante, el guiado de carril y algunos avisos son intrusivos, con correcciones y pitidos frecuentes que muchos conductores optarán por suavizar o desconectar. El conjunto de infoentretenimiento es rápido y completo, pero depende mucho del tacto en pantalla y esconde funciones básicas como la climatización en submenús. Las cámaras 360° y sensores bien calibrados facilitan aparcar incluso en plazas ajustadas. Con actualizaciones OTA, funciones como la regeneración más marcada o la integración telefónica han ido puliéndose con el tiempo.

¿Para quién es?

Encaja especialmente bien para familias y conductores que priorizan confort, silencio y equipamiento completo a precio contenido. También es un buen puente para primeros compradores de eléctrico gracias a su conducción sencilla y a la opción híbrida enchufable para quien quiera máxima flexibilidad. Quienes busquen dirección precisa, respuestas inmediatas y chasis firme lo encontrarán blando y con poco ánimo deportivo. Los amantes de los botones tradicionales y de interfaces muy directas podrían chocar con su apuesta por la pantalla. Si el objetivo es un SUV eléctrico o PHEV honesto, cómodo y bien equipado para el día a día, el Leapmotor B10 cumple con nota.

Comparativas más populares

Leapmotor B05
Leapmotor B10
VS
Comparamos el Leapmotor B05 y el Leapmotor B10 para ayudarte a decidir cuál encaja mejor con tu día a día. Te explico las diferencias clave en tamaño, autonomía, prestaciones y precio para que tomes una decisión informada.
Kia EV3
Leapmotor B10
VS
Comparamos el Kia EV3 y el Leapmotor B10 para ayudarte a decidir cuál encaja mejor con tus necesidades de uso diario, autonomía y presupuesto. Aquí tienes un resumen claro y directo de sus puntos fuertes en autonomía, espacio interior, tecnología y coste de uso.
serpimg_MgYu34

Reseñas

4.9 (1 Reseñas)
valorar

Aún no hay opiniones. Comparte tu experiencia y ayuda a otros a decidir.

Costos y consumo
Precio
30.400 - 39.100 €
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
12 - 17,3 kWh/100km
Autonomía eléctrica
86 - 434 km
Capacidad de la batería
-
co2
0 - 54 g/km
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
5
Puertas
-
Peso en vacío
1.780 - 1.860 kg
Capacidad del maletero
334 - 420 L
Longitud
-
Anchura
1.885 mm
Altura
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
360 - 435 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Híbrido enchufable, Eléctrico
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Caja de reducción
Tipo de tracción
Tracción trasera
Potencia CV
218 CV
Aceleración 0-100km/h
7,5 - 8 s
Velocidad máxima
-
Par motor
240 Nm
Número de cilindros
4
Potencia kW
160 kW
Cilindrada
1.499 cm3

General
Año del modelo
2.025 - 2.026
Clase de eficiencia de CO2
B, A
Marca
Leapmotor

Comparativas más populares

Tesla Model 3
Leapmotor B10
VS
Tesla Model 3 frente a Leapmotor B10: dos modelos que compiten por un hueco en tu garaje. Compara sus puntos fuertes en prestaciones, consumo, espacio y equipamiento. La comparación rápida muestra qué coche se adapta mejor a tus necesidades.
BYD Atto 2
Leapmotor B10
VS
¿Dudas entre BYD Atto 2 y Leapmotor B10? En nuestra comparación ves las diferencias más importantes en motor, eficiencia, confort y costes, resumidas de forma clara para que sepas enseguida qué coche tiene más sentido para ti.
MG MG4
Leapmotor B10
VS
¿Dudas entre MG MG4 y Leapmotor B10? En nuestra comparación ves las diferencias más importantes en motor, eficiencia, confort y costes, resumidas de forma clara para que sepas enseguida qué coche tiene más sentido para ti.
Omoda 5
Leapmotor B10
VS
¿Dudas entre Omoda 5 y Leapmotor B10? En nuestra comparación ves las diferencias más importantes en motor, eficiencia, confort y costes, resumidas de forma clara para que sepas enseguida qué coche tiene más sentido para ti.
Leapmotor B10
Geely Starray
VS
¿Dudas entre Leapmotor B10 y Geely Starray? En nuestra comparación ves las diferencias más importantes en motor, eficiencia, confort y costes, resumidas de forma clara para que sepas enseguida qué coche tiene más sentido para ti.
Citroen C5 Aircross
Leapmotor B10
VS
Citroen C5 Aircross frente a Leapmotor B10: dos modelos que compiten por un hueco en tu garaje. Compara sus puntos fuertes en prestaciones, consumo, espacio y equipamiento. La comparación rápida muestra qué coche se adapta mejor a tus necesidades.
Leapmotor C10
Leapmotor B10
VS
¿Dudas entre Leapmotor C10 y Leapmotor B10? En nuestra comparación ves las diferencias más importantes en motor, eficiencia, confort y costes, resumidas de forma clara para que sepas enseguida qué coche tiene más sentido para ti.
Citroen C4
Leapmotor B10
VS
¿Dudas entre Citroen C4 y Leapmotor B10? En nuestra comparación ves las diferencias más importantes en motor, eficiencia, confort y costes, resumidas de forma clara para que sepas enseguida qué coche tiene más sentido para ti.
¿Qué tipos de tracción están disponibles para el Leapmotor B10?

El Leapmotor B10 está disponible con tracción Tracción trasera.

DriveDuel utiliza análisis de datos e inteligencia artificial para evaluar datos de vehículos y crear contenidos. Los contenidos se revisan y mejoran regularmente. Los precios mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista alemanes, ajustados al IVA del país correspondiente. Los impuestos de matriculación específicos de cada país no están incluidos. Esta información no es legalmente vinculante.