Maxus eTERRON 9 Pickup - 76.200 €, Todas las especificaciones

El Maxus eTERRON 9 entra con paso firme en el mercado familiar: diseño contundente, interior amplio y una sensación de modernidad que lo hace cómodo tanto para la ciudad como para los viajes. Si buscas una alternativa práctica y económica en el uso diario, el eTERRON 9 combina versatilidad y tecnología con una propuesta tan sensata que podría convertir a más de uno en fanático de la marca.

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desde 76.200 €
eTERRON 9

Maxus eTERRON 9

  • Tipo de motor : Eléctrico
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción total
  • Potencia CV : 442 CV
  • Consumo kWh/100km : 26,7 kWh/100km
  • Autonomía eléctrica : 430 km

Diseño y presencia

El Maxus eTERRON 9 presenta una estética de pickup robusta con proporciones XXL que no pasan desapercibidas; su imagen es más de vehículo de trabajo con ambiciones de SUV sofisticado. Con 5.500 mm de longitud, 1.997 mm de ancho y 1.860 mm de altura ofrece una presencia imponente en carretera y estacionamiento. Los trazos frontales y los grupos ópticos LED le dan un aire moderno y funcional, sin extravagancias innecesarias. Es una apariencia pensada para quien valora imagen de trabajo y cierta dosis de distinción.

Interior y ergonomía

El habitáculo combina superficies prácticas con detalles de corte contemporáneo y capacidad para cinco ocupantes en asientos diseñados para largas jornadas. La ergonomía prioriza accesibilidad y una postura de conducción elevada, con buena visibilidad hacia adelante y controles al alcance. La calidad de materiales es sólida y coherente con el segmento, aunque en algunos puntos aparecen soluciones utilitarias propias de pickups. El peso en vacío, entre 2.925 y 2.955 kg, se percibe en la sensación de robustez dentro del habitáculo.

Espacio y practicidad diaria

La carga útil, de 575 o 545 kg según versión, deja claro que este pick‑up está pensado para trabajo y transporte de materiales sin renunciar al confort. El puesto trasero es utilizable por tres adultos en desplazamientos cortos o como espacio para equipaje familiar, y las cuatro puertas facilitan el acceso diario. La longitud exterior y la cama de carga permiten transportar objetos voluminosos que en un SUV no cabrían, por lo que cumple bien en tareas mixtas de trabajo y ocio.

Conducción y comportamiento

Las cifras de rendimiento son contundentes: 442 CV (325 kW) y 700 Nm de par entregados por un tren motriz eléctrico con tracción total, que permiten un 0–100 km/h en 5,8 s y una velocidad máxima limitada a 190 km/h. Esa aceleración se nota en incorporaciones y adelantamientos, ofreciendo una respuesta inmediata típica de los eléctricos. La masa considerable atenúa la agilidad en curvas cerradas, pero la tracción AWD y la transmisión con caja de reducción garantizan una conducción segura y eficaz en terrenos variados. En la práctica esto se traduce en un vehículo potente y estable, más orientado al empuje y a la carga que a la deportividad pura.

Eficiencia, consumo y autonomía

El consumo homologado es de 26,7 kWh/100 km y la autonomía oficial alcanza los 430 km, cifras que sitúan al eTERRON 9 entre los pickups eléctricos con mayor alcance. En uso cotidiano la autonomía real dependerá de la velocidad, la carga transportada y el uso de climatización, por lo que en trayectos a alta velocidad o con carga completa es habitual ver una reducción respecto al valor homologado. Con esos números, las jornadas de trabajo y los viajes largos son factibles con algo de planificación para recargas, aunque el tamaño y el peso elevan el consumo frente a turismos eléctricos. La etiqueta de eficiencia A y emisiones de 0 g/km subrayan su condición de vehículo eléctrico sin emisiones locales.

Ayudas y conectividad

El paquete tecnológico incorpora la conectividad y asistentes que se esperan en el segmento, con pantalla central y opciones de integración para smartphones que facilitan la navegación y el acceso a funciones. Los sistemas de asistencia a la conducción y sensores de aparcamiento son fundamentales para manejar las dimensiones del vehículo y mejorar la seguridad en trayectos largos y maniobras. Una instrumentación clara y asistentes bien calibrados suavizan el manejo en ciudad y autopista. En conjunto ofrecen una experiencia tecnológica que complementa la capacidad práctica del conjunto.

¿Para quién es?

El Maxus eTERRON 9 está pensado para quienes necesitan la combinación de capacidad de carga, tracción integral y una mecánica eléctrica potente para uso profesional y familiar a la vez. La gama actual incluye la Maxus eTERRON 9 Electric Automatic All-Wheel Drive con 442 CV, consumo medio homologado de 26,7 kWh/100 km y 430 km de autonomía, una configuración orientada a prestaciones sin emisiones locales. Es una opción atractiva para pymes, profesionales que quieren reducir costes operativos y familias que precisan espacio y versatilidad, siempre valorando el tamaño y el coste de uso. Para quien prioriza maniobrabilidad urbana extrema o economía máxima, un vehículo más compacto seguirá siendo la alternativa más práctica.

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Costos y consumo
Precio
76.200 - 79.200 €
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
26,7 kWh/100km
Autonomía eléctrica
430 km
Capacidad de la batería
-
co2
0 g/km
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
Pickup
Asientos
5
Puertas
-
Peso en vacío
2.925 - 2.955 kg
Capacidad del maletero
-
Longitud
-
Anchura
1.997 mm
Altura
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
545 - 575 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Eléctrico
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Caja de reducción
Tipo de tracción
Tracción total
Potencia CV
442 CV
Aceleración 0-100km/h
5,8 s
Velocidad máxima
-
Par motor
700 Nm
Número de cilindros
-
Potencia kW
325 kW
Cilindrada
-

General
Año del modelo
2025
Clase de eficiencia de CO2
A
Marca
Maxus

Comparativas más populares

¿Qué tipos de tracción están disponibles para el Maxus eTERRON 9?

Disponible con Tracción total.

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