MG Cyberster Roadster - 66.100 €, Todas las especificaciones

El MG Cyberster irrumpe con aires retro-futuristas y una silueta de roadster que capta miradas en cada semáforo. En marcha sorprende por su empuje instantáneo y su dirección viva, ofreciendo la emoción de un deportivo con la calma de la propulsión eléctrica, ideal para quien busca diversión sin complicaciones.

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desde 66.100 €
Cyberster

MG Cyberster

  • Tipo de motor : Eléctrico
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción trasera, Tracción total
  • Potencia CV : 340 - 510 CV
  • Consumo kWh/100km : 16,7 - 19,1 kWh/100km
  • Autonomía eléctrica : 443 - 507 km

Presencia: un deportivo que no pasa desapercibido

El MG Cyberster es un roadster moderno que mezcla líneas clásicas de descapotable con rasgos futuristas, con una longitud de 4.535 mm y una anchura de 1.913 mm que le dan una postura ancha y baja en la carretera. La silueta es teatral sin caer en lo estridente y la altura de 1.329 mm refuerza su perfil deportivo; en conjunto, llama la atención en ciudad y en autopista. Está disponible en dos versiones: una tracción trasera de 340 CV y otra 4x4 de 510 CV, lo que significa que puede ser tanto un roadster elegante como un sprint casi superdeportivo según la elección.

Cabina: entre lujo pensado y guiños digitales

El interior combina materiales agradables al tacto con una estética muy enfocada al conductor, con sutiles detalles deportivos y una disposición clara de controles que evita distracciones. La pantalla central y el cuadro digital ofrecen información limpia y suficiente conectividad, aunque los mandos físicos para funciones básicas siguen siendo preferibles en conducción intensa. La sensación general es de coche premium a precio competitivo, con acabados que superan a muchos rivales generalistas.

Usabilidad diaria: dos plazas que cumplen lo justo

Como roadster biplaza la prioridad es la experiencia de conducción, por lo que la habitabilidad trasera no existe y el maletero se queda en 200 litros, suficiente para un par de maletas pequeñas o bolsas de fin de semana. La carga útil máxima es limitada (150 kg), lo que exige pensar en equipaje y acompañante al planear viajes largos. En resumen, está pensado para escapadas cortas y no para familias o quienes necesiten espacio diario generoso.

Comportamiento: juguetón pero serio

La versión de 340 CV pesa alrededor de 1.960 kg y acelera de 0-100 km/h en 5,2 s, mientras que la tope de gama de 510 CV sube a 3,2 s con un peso cercano a 2.060 kg, cifras que traducen la diferencia entre un deportivo ágil y un auténtico lanzamisiles en carretera. La tracción trasera ofrece un equilibrio clásico y diversión en curvas; el sistema AWD añade adherencia y confianza, especialmente con el par máximo de 725 Nm en la versión dual. En conducción real se nota la electrónica afinada para controlar los iones de potencia sin sacrificar deportividad, y la velocidad máxima se sitúa en torno a 195–200 km/h.

Autonomía real: números que conviene poner en contexto

Con una batería de 74,4 kWh el Cyberster RWD anuncia un consumo medio de 16,7 kWh/100 km y una autonomía WLTP de hasta 507 km, mientras que la versión AWD sube a 19,1 kWh/100 km y 443 km de alcance. En uso cotidiano eso se traduce en autonomía suficiente para viajes de fin de semana sin cargas frecuentes, pero el consumo real dependerá mucho del ritmo y del uso del climatizador; en marcha deportiva la cifra se reduce notablemente. La recarga rápida sensible es clave en estas cifras: planificar paradas en estaciones de carga optimiza cualquier trayecto largo.

Ayudas y entretenimiento: tecnología accesible

El Cyberster ofrece asistentes modernos como control de crucero adaptativo, ayudas de mantenimiento de carril y sistemas de seguridad activa que facilitan la conducción diaria y aportan tranquilidad en autopista. La interfaz multimedia resulta intuitiva y compatible con conectividad móvil; además, los menús priorizan la información relevante para no distraer cuando se exige al coche. La combinación de hardware y software está pensada para un usuario que valora facilidad de uso más que complejidad técnica.

¿Para quién es este roadster?

El MG Cyberster está dirigido a quien busca la sensación de un deportivo descapotable con tecnología eléctrica y estilo llamativo, ideal para parejas o viajeros solitarios que disfrutan de escapadas cortas y conducción dinámica. No es la opción para clientes que necesiten espacio o versatilidad diaria amplia, pero sí para quienes priorizan diseño, aceleración y presencia por un precio competitivo frente a marcas premium. En pocas palabras, es una propuesta emocionante para quien quiere un cupé eléctrico con personalidad y prestaciones reales.

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Reseñas

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Costos y consumo
Precio
66.100 - 71.200 €
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
16,7 - 19,1 kWh/100km
Autonomía eléctrica
443 - 507 km
Capacidad de la batería
-
co2
0 g/km
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
Roadster
Asientos
2
Puertas
-
Peso en vacío
1.960 - 2.060 kg
Capacidad del maletero
200 L
Longitud
-
Anchura
1.913 mm
Altura
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
150 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Eléctrico
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Caja de reducción
Tipo de tracción
Tracción trasera, Tracción total
Potencia CV
340 - 510 CV
Aceleración 0-100km/h
3,2 - 5,2 s
Velocidad máxima
-
Par motor
475 - 725 Nm
Número de cilindros
-
Potencia kW
250 - 375 kW
Cilindrada
-

General
Año del modelo
2025
Clase de eficiencia de CO2
A
Marca
MG

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Disponible con Tracción trasera o Tracción total.

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