MG MGS9 SUV - 45.700 €, Todas las especificaciones

El MG MGS9 combina un diseño moderno y elegante con un interior bien resuelto que prioriza la comodidad y la tecnología intuitiva. Es una alternativa atractiva para quienes buscan un coche con buena relación calidad-precio y una experiencia de conducción cómoda y segura en el día a día.

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MG MGS9

  • Tipo de motor : Híbrido enchufable
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción delantera
  • Potencia CV : 299 CV
  • Consumo L/100km : 2,4 L/100km
  • Autonomía eléctrica : 100 km

Presencia que llena el carril

El MG MGS9 es un SUV de 7 plazas con una silueta rotunda y limpia que transmite empaque sin recurrir a artificios. Su anchura de 1967 mm y la firma lumínica afilada le dan aplomo visual y buena pisada. Las superficies tensas y la parrilla de proporciones generosas encajan con un lenguaje de diseño actual y reconocible. El resultado es un coche de familia que se ve sólido y bien plantado, más funcional que estridente.

Habitáculo pensado para usarlo

La postura de conducción es alta y la visibilidad resulta correcta, algo clave en un siete plazas. La pantalla central y la instrumentación digital presentan menús claros, con accesos directos a lo importante para no perder tiempo en marcha. Los materiales y ajustes transmiten solidez, con un enfoque práctico antes que llamativo. La ergonomía facilita el día a día: mandos a mano, huecos útiles y una curva de aprendizaje corta.

Siete plazas, vida real

El MGS9 ofrece tres filas, con una segunda fila holgada para adultos y una tercera más adecuada para niños o trayectos puntuales. Con las siete plazas en uso, el maletero queda en 332 litros, suficiente para la compra semanal o mochilas escolares. Abatiendo asientos, el volumen crece de forma notable y el espacio queda aprovechable y regular para objetos voluminosos. La carga útil de 557 kg permite viajar con pasajeros y equipaje dentro de márgenes tranquilos.

Silencio eléctrico, empuje sobrio

Combina un 1.5 turbo con un motor eléctrico para entregar 299 CV y 390 Nm, cifras que mueven con solvencia a la familia. El 0 a 100 km/h en 9,6 s refleja un planteamiento más de serenidad que de prestaciones puras. La tracción delantera y los 2160 kg de masa aconsejan un ritmo fluido, con la parte eléctrica suavizando salidas y maniobras urbanas. La suspensión prioriza el confort y filtra bien en vías rápidas, manteniendo los balanceos a raya si no se busca el límite.

Consumo y autonomía: números que ayudan

La autonomía eléctrica declarada de 100 km permite cubrir la mayoría de los desplazamientos diarios sin usar gasolina si se carga en casa. El consumo combinado oficial es de 2,4 l/100 km y 54 g/km de CO2, valores alcanzables con recargas frecuentes y recorridos mixtos. En viajes largos o sin enchufe disponible, el gasto se acerca al de un SUV convencional de tamaño similar. Usado con cabeza, el modo eléctrico reduce ruido y coste por kilómetro, reservando el depósito para fines de semana y vacaciones.

Asistencias y pantallas sin complicaciones

Incluye asistentes actuales como frenada autónoma, control de crucero adaptativo y ayuda al mantenimiento de carril según acabado. La conectividad con Apple CarPlay y Android Auto facilita navegación y música, y las cámaras y sensores hacen más sencillas las maniobras con un coche de estas dimensiones. Los menús son intuitivos y hay accesos directos a climatización y gestión de energía para no distraerse.

Versiones y equipamiento

La oferta se articula en las variantes Comfort Automatik y Premium Automatik, ambas con sistema PHEV de 299 CV, tracción delantera y hasta 100 km eléctricos. Las diferencias se centran en el nivel de equipamiento y acabados, con el Premium añadiendo confort y asistentes que interesan a quien viaja más. En cualquier caso, la relación entre prestaciones, consumo homologado y versatilidad de siete plazas es el argumento clave.

¿Para quién es?

Pensado para familias que necesitan siete asientos y valoran moverse a diario en modo eléctrico, encaja bien en rutinas urbanas y periurbanas. También resulta adecuado para quien busca un SUV amplio sin depender de recargas rápidas, aprovechando el enchufe doméstico nocturno. Si se prioriza deportividad pura o un gran maletero con las siete plazas desplegadas, hay alternativas, pero aquí manda el equilibrio entre espacio, confort y costes de uso.

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Reseñas

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Costos y consumo
Precio
45.700 - 49.600 €
Consumo L/100km
2,4 L/100km
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
100 km
Capacidad de la batería
-
co2
54 g/km
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
7
Puertas
-
Peso en vacío
2.160 kg
Capacidad del maletero
332 L
Longitud
-
Anchura
1.967 mm
Altura
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
557 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Híbrido enchufable
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Caja automática
Tipo de tracción
Tracción delantera
Potencia CV
299 CV
Aceleración 0-100km/h
9,6 s
Velocidad máxima
-
Par motor
390 Nm
Número de cilindros
4
Potencia kW
220 kW
Cilindrada
1.496 cm3

General
Año del modelo
2026
Clase de eficiencia de CO2
B
Marca
MG

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¿Qué opciones de tracción tiene el MG MGS9?

Disponible con Tracción delantera.

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