Opel Mokka SUV - 28.400 €, Todas las especificaciones

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El Mokka es un SUV urbano de diseño atrevido que ofrece una presencia moderna y buena maniobrabilidad para el uso diario. Su interior combina comodidad y tecnología intuitiva, pensado para quienes valoran estilo y practicidad en la conducción cotidiana.

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desde 28.400 €
Mokka

Opel Mokka

  • Tipo de motor Eléctrico, Gasolina, Híbrido ligero gasolina
  • Transmisión Automática, Manuel
  • Tipo de tracción Tracción delantera
  • Potencia CV 136 - 281 CV
  • Consumo L/100km 4,9 - 5,7 L/100km
  • Consumo kWh/100km 15,4 - 18,5 kWh/100km
  • Autonomía eléctrica 336 - 403 km

Actitud urbana con sello alemán

El Opel Mokka entra por los ojos con su frontal “Vizor”, proporciones tensas y una postura ancha que no necesita estridencias para llamar la atención. Es un SUV pequeño fácil de ubicar y de aparcar, justo lo que funciona en calles estrechas y parkings apretados. La iluminación LED es de serie y, con los faros matriciales, gana un plus real de seguridad nocturna por alcance y corte limpio. La variante GSE añade detalles más deportivos sin caer en lo agresivo. En conjunto, transmite esa mezcla de diseño y sobriedad que busca quien quiere estilo sin sacrificar usabilidad diaria.

Pure Panel: orden, botones donde importan

El cuadro digital y la pantalla central forman un conjunto claro, con información legible y lógica sencilla en lo básico. Se agradecen las teclas físicas para el clima, porque evitan menús y toques de más en marcha. El sistema multimedia integra CarPlay/Android Auto de serie, aunque los menús propios pueden reaccionar con cierta lentitud y requieren algo de aprendizaje. Materiales y ajustes resultan sólidos, con algunos plásticos duros que no disfrazan su enfoque práctico. Los asientos delanteros sujetan bien y ofrecen amplios reglajes, algo clave en viajes y en atascos.

Tamaño práctico, concesiones claras

Delante se viaja cómodo, pero la segunda fila es justa en rodillas y altura, y el acceso trasero no es especialmente amplio. El maletero está en la parte baja del segmento: hasta 350 litros en versiones térmicas y alrededor de 310 litros en el Electric, con una boca de carga algo alta que complica meter bultos pesados. Como coche para pareja o familia pequeña funciona, pero como verdadero cuatro plazas de largos trayectos se queda corto. Las lunas altas y pilares anchos restan sensación de amplitud y visibilidad al maniobrar. A cambio, cámaras y sensores facilitan el día a día en ciudad y en plazas estrechas.

Ágil en la ciudad, correcto en autopista

La dirección ligera y el tamaño compacto lo hacen muy manejable entre semáforos y rotondas. En firme roto o a ritmos de autopista, la suspensión puede mostrarse nerviosa y transmitir baches, sin comprometer la seguridad, pero restando reposo a los más sensibles. Las versiones convencionales aceleran de 0 a 100 km/h en torno a 8,2–9,0 s, suficientes para incorporaciones sin estrés. El Mokka Electric destaca por su empuje inmediato y silencio, con velocidad limitada a 150 km/h, ideal para fluir sin esfuerzo en entornos urbanos y periurbanos. La variante Opel Mokka GSE aporta una puesta a punto más viva y un extra de carácter para quien valora sensaciones.

Lo que gasta y hasta dónde llega

El 1.2 DI Turbo manual de 136 CV homologa 5,7 l/100 km y el 1.2 DI Turbo Hybrid 48V eDCT de 145 CV baja a 4,9 l/100 km, cifras que en uso real suelen moverse cerca de 5–6 l/100 km con conducción normal. El Mokka Electric de 156 CV declara 15,4 kWh/100 km y hasta 403 km WLTP, suficientes para varios días de trayectos urbanos sin recargar. La autonomía cae en autopista y con frío, algo común en eléctricos, por lo que conviene planificar si se hacen tiradas largas. La carga rápida DC alcanza hasta 100 kW y en AC ofrece 7,4 kW de serie (11 kW opcional), lo que permite recuperar energía con tiempos razonables en casa o en la calle. La opción GSE, con 281 CV, firma 18,5 kWh/100 km, 336 km WLTP y un 0–100 km/h de 5,9 s, priorizando prestaciones sobre alcance.

Asistencia que ayuda, multimedia que no distrae

Incluye frenado automático, asistente de carril, lectura de señales y control de crucero, con opción de funciones más avanzadas según acabado. Las cámaras y los sensores hacen fácil bordear bordillos y pillar bien la línea en parkings complicados. El sistema de navegación propio cumple, pero muchos preferirán usar el móvil por interfaz y respuesta. De noche, los faros matriciales marcan diferencia real al recortar el haz sin deslumbrar. En conjunto, la tecnología está para apoyar y no para complicar, con algún lag puntual en la pantalla como principal pega.

Gama y encaje en tu vida

La oferta cubre desde los Mokka 1.2 DI Turbo manuales (Edition, GS, Ultimate) y el 1.2 DI Turbo Hybrid 48V eDCT de 145 CV, hasta los Mokka Electric de 156 CV (Edition, GS y Ultimate) y el GSE de 281 CV para quien busca emoción. En ciudad y periferia es donde más brilla, por consumos contenidos, facilidad para aparcar y un confort que funciona mejor a ritmos tranquilos. Para familias que crecen o para grandes maleteros, hay rivales más espaciosos y coches más suaves en autopista continua. El eléctrico es el más agradable por silencio y respuesta, aunque su precio y la autonomía real en vías rápidas exigirán valorar uso y recarga. Si el objetivo es un SUV con estilo, fácil de usar y con antrópodos que se ajustan a rutinas distintas, el Mokka encaja con claridad.

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Reseñas

4.3 (5 Reseñas)
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yannick
18 abr 2026, 11:17:27

Propietario de un Opel desde hace 34 años y muy satisfecho con la marca, mi elección será rápida.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Ocio / Fin de semana
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio

Costos y consumo
Precio
28.400 - 48.100 €
Consumo L/100km
4,9 - 5,7 L/100km
Consumo kWh/100km
15,4 - 18,5 kWh/100km
Autonomía eléctrica
336 - 403 km
Capacidad de la batería
-
co2
0 - 129 g/km
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
5
Puertas
-
Peso en vacío
1.294 - 1.672 kg
Capacidad del maletero
310 - 350 L
Longitud
-
Anchura
1.787 mm
Altura
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
388 - 400 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Eléctrico, Gasolina, Híbrido ligero gasolina
Transmisión
Automática, Manuel
Detalle de transmisión
Caja de reducción, Caja manual, Automático de doble embrague
Tipo de tracción
Tracción delantera
Potencia CV
136 - 281 CV
Aceleración 0-100km/h
5,9 - 9 s
Velocidad máxima
-
Par motor
230 - 345 Nm
Número de cilindros
3
Potencia kW
100 - 207 kW
Cilindrada
1.199 cm3

General
Año del modelo
2.024 - 2.025
Clase de eficiencia de CO2
A, D, C
Marca
Opel

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El Opel Mokka está disponible con tracción Tracción delantera.

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