Togg T10X SUV - 41.900 €, Todas las especificaciones

El Togg T10X es el SUV eléctrico de la marca turca Togg que apuesta por un diseño contemporáneo y una experiencia de usuario centrada en la conectividad. Su interior cuidado y su puesta a punto buscan ofrecer una conducción cómoda y práctica para el día a día.

Opiniones y comunidad

Todas las opiniones reales y experiencias sobre el Togg T10X en un solo lugar.

Ir a la comunidad

Ficha técnica, versiones y precios

Todos los datos técnicos, dimensiones y detalles de equipamiento de este modelo de un vistazo.

Ir a la ficha técnica

Modelos alternativos

Descubre modelos similares y posibles alternativas a este vehículo.

Ir a las alternativas

desde 41.900 €
T10X

Togg T10X

  • Tipo de motor Eléctrico
  • Transmisión Automática
  • Tipo de tracción Tracción trasera, Tracción total
  • Potencia CV 218 - 435 CV
  • Consumo kWh/100km 19,1 - 21,9 kWh/100km
  • Autonomía eléctrica 468 - 523 km

Presencia moderna con sello propio

El Togg T10X llega como un SUV eléctrico de líneas limpias y proporciones equilibradas, con una presencia sólida sin caer en lo agresivo. La anchura de 1.886 mm y los voladizos contenidos le dan aplomo visual y una postura estable en parado y en marcha. Las firmas lumínicas estilizadas y los detalles bien integrados refuerzan esa imagen tecnológica que la marca turca quiere proyectar. No es un diseño chillón: apuesta por superficies tensas y una parrilla carenada que comunican eficiencia y modernidad. Quien busque discreción contemporánea encontrará aquí una estética convincente y coherente con su propuesta eléctrica.

Tecnología a lo ancho del salpicadero

El interior está dominado por una gran banda de pantallas, con cuadro digital y un display central amplio acompañado por una pantalla para el acompañante. La digitalización es protagonista y permite muchas funciones, actualizables por aire, a cambio de una curva de aprendizaje superior a la media. Materiales y ajustes resultan sólidos para su precio, con plásticos blandos en zonas visibles y algunos duros en áreas bajas que no deslucen el conjunto. La sensación de calma a bordo, apoyada por un buen aislamiento, invita a viajar. Algunos mandos esenciales integrados en la pantalla exigen más atención de la deseable en el día a día.

Espacio real para cinco, maletero con matices

Las plazas delanteras son amplias y el coche concede buena libertad de piernas y cabeza detrás, lo que lo hace apto para familias y adultos de talla media. Homologa cinco plazas y aprovecha bien su anchura para que tres ocupantes traseros viajen razonablemente cómodos en trayectos cortos. El maletero ofrece 441 litros, suficientes para equipaje familiar, aunque los pasos de rueda restan algo de anchura útil y la superficie no queda totalmente plana al abatir. La carga útil, entre 421 y 535 kg según versión, permite llevar equipaje y pasajeros sin preocupaciones. En el uso cotidiano convence por facilidad de acceso, pero hay rivales con portabazas más aprovechables.

Confort por encima de la prisa

La puesta a punto prioriza una suspensión de largo recorrido que filtra baches y juntas con solvencia, ofreciendo un rodar cómodo y silencioso. Se ofrece como V1 y V2 con propulsión trasera de 218 CV y 350 Nm, capaz de 0-100 km/h en 7,8 s, y como V2 4More y V2 Obsidian 4More con tracción total de 435 CV y 700 Nm que firman 4,8 s. En la práctica, la versión de 218 CV mueve con suficiencia sus más de 2,17–2,21 toneladas, con fuerza inmediata para incorporaciones y adelantamientos normales. La dirección es ligera y facilita maniobras en ciudad, aunque no busca transmitir deportividad ni incita a ritmos fuertes en tramos revirados. A velocidades de autopista mantiene un buen aplomo; por encima de unos 130 km/h aparecen con más claridad ruidos de rodadura y viento. Quien busque precisión deportiva encontrará antes confort y seguridad que reacciones afiladas.

Autonomía: del papel al asfalto

Las cifras oficiales hablan de hasta 523 km WLTP con propulsión trasera y 468 km con tracción total, con consumos de 19,1 y 21,9 kWh/100 km respectivamente. En ensayos independientes, el gasto real ha sido sensiblemente superior (a menudo entre 25 y 28 kWh/100 km), lo que reduce la autonomía frente a lo prometido. Esto no impide viajar, pero invita a planificar con margen, especialmente en invierno o a ritmos de autopista. A su favor, la carga rápida de 180 kW permite recuperar energía con paradas cortas cuando se encuentra un cargador potente. Además, la opción de 22 kW en AC agiliza la recarga en wallboxes trifásicos habituales en Europa. Con una estrategia de recarga bien pensada, las etapas largas resultan cómodas, aunque la eficiencia no es de las mejores del segmento.

Asistencias que cuidan, software que distrae

Cuenta con un paquete amplio de ayudas a la conducción y una estructura con buena valoración en Euro NCAP, lo que aporta tranquilidad a familias y viajeros frecuentes. El conjunto de displays impresiona y ofrece funciones avanzadas, pero la interfaz puede resultar compleja en las primeras semanas. Algunos usuarios y pruebas han reportado inestabilidades puntuales del navegador y una voz asistente poco fiable. También hay controles prácticos, como los espejos, integrados en menús táctiles que requieren más pasos de los deseables. Las actualizaciones over‑the‑air prometen mejoras, pero a día de hoy exigen paciencia y adaptación.

Valor, costes y garantías

Su mayor arma es la dotación de serie generosa por el precio, posicionándose por debajo de muchos rivales tradicionales con equipamientos equivalentes. Con 0 g/km de CO2 y clase de eficiencia A, encaja bien en zonas de bajas emisiones y se beneficia de costes energéticos contenidos si se recarga en casa. Los gastos reales de uso dependerán de la tarifa eléctrica y de esa eficiencia menos brillante en carretera. La garantía del fabricante es de tres años o 100.000 km, más corta que la de varios competidores, un detalle a considerar en el cálculo total de propiedad. Las actualizaciones remotas pueden alargar la vigencia tecnológica, pero el servicio posventa aún está construyendo su reputación en Europa.

¿Para quién tiene más sentido?

Encaja especialmente bien en compradores que valoran mucho equipamiento, un rodar cómodo y un ambiente silencioso sin pagar la prima de nombres más asentados. Es una opción lógica para familias y parejas que alternan ciudad y viajes, dispuestas a planificar recargas y a convivir con un software que todavía evoluciona. También resultará atractivo para entusiastas de la tecnología con presupuesto cuidadoso gracias a su gran despliegue de pantallas y servicios conectados. Es menos ideal para conductores de enfoque deportivo, puristas de la autonomía real o usuarios sin posibilidad de carga frecuente. Quien priorice una garantía larga y una eficiencia sobresaliente quizá encuentre alternativas más alineadas con esas prioridades.

Comparativas más populares

Mercedes GLE
Togg T10X
VS
¿Dudas entre Mercedes GLE y Togg T10X? En nuestra comparación ves las diferencias más importantes en motor, eficiencia, confort y costes, resumidas de forma clara para que sepas enseguida qué coche tiene más sentido para ti.
Audi A7
Togg T10X
VS
¿Dudas entre Audi A7 y Togg T10X? En nuestra comparación ves las diferencias más importantes en motor, eficiencia, confort y costes, resumidas de forma clara para que sepas enseguida qué coche tiene más sentido para ti.
serpimg_ZZgjxp

Reseñas

Aún no hay opiniones. Comparte tu experiencia y ayuda a otros a decidir.

Costos y consumo
Precio
41.900 - 52.600 €
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
19,1 - 21,9 kWh/100km
Autonomía eléctrica
468 - 523 km
Capacidad de la batería
-
co2
0 g/km
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
5
Puertas
-
Peso en vacío
2.201 - 2.208 kg
Capacidad del maletero
441 L
Longitud
-
Anchura
1.886 mm
Altura
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
421 - 535 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Eléctrico
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Caja de reducción
Tipo de tracción
Tracción trasera, Tracción total
Potencia CV
218 - 435 CV
Aceleración 0-100km/h
4,8 - 7,8 s
Velocidad máxima
-
Par motor
350 - 700 Nm
Número de cilindros
-
Potencia kW
160 - 320 kW
Cilindrada
-

General
Año del modelo
2.025 - 2.026
Clase de eficiencia de CO2
A
Marca
Togg

Comparativas más populares

Audi Q7
Togg T10X
VS
¿Dudas entre Audi Q7 y Togg T10X? En nuestra comparación ves las diferencias más importantes en motor, eficiencia, confort y costes, resumidas de forma clara para que sepas enseguida qué coche tiene más sentido para ti.
BYD Tang
Togg T10X
VS
BYD Tang frente a Togg T10X: dos modelos que compiten por un hueco en tu garaje. Compara sus puntos fuertes en prestaciones, consumo, espacio y equipamiento. La comparación rápida muestra qué coche se adapta mejor a tus necesidades.
¿Qué opciones de tracción tiene el Togg T10X?

Disponible con Tracción trasera o Tracción total.

DriveDuel utiliza análisis de datos e inteligencia artificial para evaluar datos de vehículos y crear contenidos. Los contenidos se revisan y mejoran regularmente. Los precios mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista alemanes, ajustados al IVA del país correspondiente. Los impuestos de matriculación específicos de cada país no están incluidos. Esta información no es legalmente vinculante.