Toyota C-HR+ SUV - 42.700 €, Todas las especificaciones

El Toyota C-HR destaca por su diseño llamativo y moderno, con líneas audaces que no pasan desapercibidas en la ciudad. Ofrece una conducción ágil y cómoda junto a un interior bien equipado pensado para el uso diario, ideal para quien busca estilo sin renunciar a practicidad.

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desde 42.700 €
C-HR+

Toyota C-HR+

  • Tipo de motor Eléctrico
  • Transmisión Automática
  • Tipo de tracción Tracción delantera, Tracción total
  • Potencia CV 167 - 343 CV
  • Consumo kWh/100km 13,4 - 15,5 kWh/100km
  • Autonomía eléctrica 458 - 607 km

Escultura urbana con propósito

El Toyota C‑HR+ se presenta como un SUV compacto de líneas tensas y aire de coupé, pensado para destacar en la ciudad sin perder solidez en carretera. La carrocería ancha (1.870 mm) y la postura baja para su segmento le dan presencia y una sensación de aplomo que inspira confianza. La firma lumínica y los volúmenes marcados refuerzan un diseño emocional que no pasa desapercibido. A cambio, ese enfoque estilístico compromete algo la visibilidad trasera y la sensación de amplitud en la segunda fila. Es un coche que entra por los ojos y que, ya parado, comunica modernidad y eficiencia.

Ambiente moderno, mandos sencillos

El interior transmite un salto de calidad con materiales y ajustes sólidos, además de una ergonomía bien pensada. La interfaz combina una pantalla grande y menús claros con controles físicos para la climatización, lo que facilita el uso diario sin distracciones. La posición de conducción es natural, con buen rango de ajustes, y el aislamiento acústico resalta el carácter eléctrico en marcha. Detrás, las ventanillas pequeñas y el techo descendente reducen la sensación de espacio para pasajeros altos. En conjunto, es una cabina agradable que prioriza la usabilidad sin caer en artificios.

Espacio útil para el día a día

Con cinco plazas y un maletero de 416 litros, ofrece capacidad suficiente para la compra semanal, mochilas y equipaje de fin de semana. La boca de carga es algo alta para objetos pesados, pero el piso regular ayuda a aprovechar el volumen. La carga útil entre 550 y 655 kg permite llevar a cuatro adultos con equipaje sin preocupaciones. En la segunda fila, la anchura está bien resuelta, aunque la altura al techo puede penalizar a los más altos por la silueta. Para familias con carritos voluminosos o viajes muy cargados, hay opciones rivales más holgadas.

Silencio eléctrico y empuje inmediato

El C‑HR+ acelera con suavidad y sin vibraciones gracias a su transmisión de una sola marcha, ideal para semáforos y tráfico urbano. La gama cubre desde 167 CV con tracción delantera hasta una variante AWD de 343 CV, pasando por una opción intermedia de 224 CV también delantera. Las cifras de 0‑100 km/h varían entre 8,4 s y 5,2 s, de modo que siempre hay respuesta suficiente, y en las versiones potentes, adelantamientos muy solventes. El peso del conjunto (1.810–2.010 kg) se nota en curvas rápidas, aunque el centro de gravedad bajo aporta estabilidad y confianza. La dirección es ligera para maniobrar y, en carretera, mantiene un rodar sereno y silencioso.

Consumo contenido y autonomía realista

Los registros oficiales de consumo van de 13,4 a 15,5 kWh/100 km, cifras competitivas que apuntan a costes por kilómetro bajos. La autonomía homologada alcanza hasta 607 km con la batería de 77 kWh, mientras que la de 57,7 kWh declara 458 km; la versión AWD con batería grande se sitúa en 507 km. En el uso cotidiano, estos valores dependen de la temperatura, la velocidad sostenida y el tipo de ruta, por lo que en autopista continua suelen ser más modestos que en ciudad. Aun así, el C‑HR+ premia una conducción fluida con buenos alcances entre cargas. La disponibilidad de variantes de 167 y 224 CV (tracción delantera) y una opción de 343 CV con tracción total permite ajustar prestaciones y autonomía a cada perfil.

Asistencias que suman tranquilidad

El paquete de ayudas a la conducción es amplio y está bien integrado, con funciones de mantenimiento de carril y control de crucero adaptativo que reducen fatiga. Las cámaras y sensores facilitan el estacionamiento, algo especialmente útil por la visibilidad trasera más limitada. El infoentretenimiento responde rápido y se entiende a la primera, con conectividad para smartphone y menús lógicos. En conjunto, ofrece un nivel tecnológico acorde a su posicionamiento, sin abrumar con complicaciones. La presencia de ayudas de serie refuerza la percepción de seguridad y valor en cada desplazamiento.

Para quién encaja mejor

El Toyota C‑HR+ eléctrico encaja con conductores urbanos o periurbanos que valoran el diseño, la eficiencia y un uso intuitivo, y que no necesitan un maletero gigante. También es buena elección para quienes buscan un SUV compacto silencioso y estable en autovía, con posibilidad de elegir entre tracción delantera o total. Las parejas o usuarios sin grandes exigencias de espacio trasero lo disfrutarán especialmente por su estética y refinamiento. En cambio, familias altas o con bultos voluminosos encontrarán alternativas más espaciosas en el segmento. Si se prioriza la autonomía elevada, la batería de 77 kWh es la opción más lógica para viajes frecuentes.

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Toyota C-HR+
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Reseñas

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Costos y consumo
Precio
42.700 - 54.900 €
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
13,4 - 15,5 kWh/100km
Autonomía eléctrica
458 - 607 km
Capacidad de la batería
-
co2
0 g/km
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
5
Puertas
-
Peso en vacío
1.810 - 2.010 kg
Capacidad del maletero
416 L
Longitud
-
Anchura
1.870 mm
Altura
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
550 - 655 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Eléctrico
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Caja de reducción
Tipo de tracción
Tracción delantera, Tracción total
Potencia CV
167 - 343 CV
Aceleración 0-100km/h
5,2 - 8,4 s
Velocidad máxima
-
Par motor
268 - 338 Nm
Número de cilindros
-
Potencia kW
123 - 252 kW
Cilindrada
-

General
Año del modelo
2026
Clase de eficiencia de CO2
A
Marca
Toyota

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El Toyota C-HR+ se ofrece con Tracción delantera o Tracción total.

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