El Audi e-tron GT (Coupé) cuenta con un motor Eléctrico y una transmisión Automática. En cambio, el Ford Mustang Mach-E (SUV) lleva un motor Eléctrico y una caja Automática.
En cuanto al maletero, el Audi e-tron GT ofrece 405 L, mientras que el Ford Mustang Mach-E llega a 519 L – según lo que tú necesites. Si lo tuyo es la potencia, puedes elegir entre los 925 HP del Audi e-tron GT y los 487 HP del Ford Mustang Mach-E.
También en consumo hay diferencias: 17.90 kWh frente a 17.70 kWh. En cuanto al precio, el Audi e-tron GT parte desde 110700 € y el Ford Mustang Mach-E desde 57400 €.
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El e-tron GT es una obra maestra de la ingeniería que combina un diseño elegante con un rendimiento impresionante. Su interior está diseñado para ofrecer la máxima comodidad y una experiencia de conducción envolvente. Además, este modelo eléctrico demuestra que la sostenibilidad puede ir de la mano con el lujo y la sofisticación.
detallesEl Mustang Mach-E ha llegado para revolucionar el mundo de los SUV eléctricos, combinando la icónica herencia del Mustang con la sostenibilidad. Su diseño audaz y deportivo atrae a conductores que buscan estilo y rendimiento en un vehículo ecológico. Además, ofrece una experiencia de conducción emocionante, consolidándose como una opción destacada en el mercado de la movilidad eléctrica.
detalles
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Costos y consumo |
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Precio
110700 - 163200 €
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Precio
57400 - 79300 €
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Consumo L/100km
-
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Consumo L/100km
-
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Consumo kWh/100km
17.9 - 19 kWh
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Consumo kWh/100km
17.7 - 21 kWh
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Autonomía eléctrica
582 - 617 km
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Autonomía eléctrica
470 - 600 km
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Capacidad de la batería
97 kWh
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Capacidad de la batería
73 - 91 kWh
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co2
0 g/km
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co2
0 g/km
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Capacidad del tanque
-
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Capacidad del tanque
-
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Dimensiones y carrocería |
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Tipo de carrocería
Coupé
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Tipo de carrocería
SUV
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Asientos
4
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Asientos
5
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Puertas
4
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Puertas
5
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Peso en vacío
2355 - 2395 kg
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Peso en vacío
2161 - 2351 kg
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Capacidad del maletero
350 - 405 L
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Capacidad del maletero
519 L
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Longitud
4989 - 5004 mm
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Longitud
4713 - 4743 mm
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Anchura
1964 mm
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Anchura
1881 mm
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Altura
1379 - 1414 mm
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Altura
1613 - 1624 mm
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Capacidad de carga
455 - 485 kg
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Capacidad de carga
368 - 450 kg
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Motor y rendimiento |
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Tipo de motor
Eléctrico
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Tipo de motor
Eléctrico
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Transmisión
Automática
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Transmisión
Automática
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Detalle de transmisión
Caja de reducción
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Detalle de transmisión
Caja de reducción
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Tipo de tracción
Tracción total
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Tipo de tracción
Tracción trasera, Tracción total
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Potencia HP
679 - 925 HP
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Potencia HP
268 - 487 HP
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Aceleración 0-100km/h
2.5 - 4 s
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Aceleración 0-100km/h
3.8 - 6.2 s
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Velocidad máxima
245 - 250 km/h
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Velocidad máxima
180 - 200 km/h
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Par motor
625 - 995 Nm
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Par motor
525 - 950 Nm
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Número de cilindros
-
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Número de cilindros
-
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Potencia kW
430 - 680 kW
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Potencia kW
197 - 358 kW
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Cilindrada
-
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Cilindrada
-
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General |
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Año del modelo
2024 - 2025
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Año del modelo
2025
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Clase de eficiencia de CO2
A
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Clase de eficiencia de CO2
A
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Marca
Audi
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Marca
Ford
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El Audi e-tron GT ha llegado para redefinir lo que podemos esperar de los vehículos eléctricos de alta gama. Con su diseño impresionante y su rendimiento excepcional, este modelo se sitúa en la cúspide de la ingeniería automotriz moderna. Desde su lanzamiento, ha capturado la atención de los entusiastas del automovilismo y de los conductores que buscan lujo y sostenibilidad en un solo paquete.
El e-tron GT cuenta con una carrocería tipo coupé que combina líneas elegantes y agresivas, lo que le otorga una presencia en la carretera inconfundible. Con una longitud de 4997 mm, una anchura de 1964 mm y una altura que varía entre 1379 mm y 1414 mm, este vehículo no solo es visualmente atractivo, sino que también ofrece espacio y confort para los pasajeros. Además, su capacidad de maletero de 350 litros lo hace práctico para el uso diario.
Este modelo está disponible en varias versiones, cada una más impresionante que la anterior. La variante más potente, el e-tron GT RS, ofrece una potencia que alcanza los 925 HP y puede acelerar de 0 a 100 km/h en solo 2.5 segundos, mientras que la versión S brinda 679 HP, completando la misma prueba en un tiempo de 3.4 segundos. Todos los modelos están equipados con tracción en las cuatro ruedas y una transmisión automática, garantizando una experiencia de conducción suave y dinámica.
El Audi e-tron GT incorpora tecnologías avanzadas que elevan su estatus dentro del mercado de automóviles eléctricos. Con una capacidad de batería de 97 kWh, ofrece una autonomía que varía entre 582 km y 605 km, según la versión. Además, el consumo de energía es notablemente eficiente, con una cifra que oscila entre 18.2 y 19 kWh/100 km. Esta eficiencia no solo se traduce en menor consumo, sino también en un menor impacto ambiental, con una clasificación de emisiones de CO2 de 0 g/km.
El interior del e-tron GT mezcla lujo y tecnología. Con capacidad para cuatro pasajeros, cada detalle ha sido cuidadosamente diseñado para ofrecer una experiencia de conducción cómoda y placentera. Incluye un sistema de infoentretenimiento de última generación, conectividad completa y una serie de asistentes de conducción que mejoran la seguridad y la comodidad. Además, los materiales utilizados son de alta calidad, reflejando la excelencia por la que Audi es conocido.
En resumen, el Audi e-tron GT no es solo un vehículo eléctrico; es una declaración de intenciones en el sector automotriz. Combina un rendimiento excepcional, un diseño atractivo y una tecnología innovadora que lo colocan a la vanguardia de la movilidad eléctrica. Con su gama de versiones, cada conductor puede encontrar el modelo que mejor se adapte a sus necesidades y deseos, haciendo del e-tron GT una opción irresistible en el competitivo mundo de los coches eléctricos de lujo.
Desde su lanzamiento, el Ford Mustang Mach-E ha deslumbrado a los aficionados por su combinación incomparable de potencia, estilo y tecnología avanzada. Al ser el primer SUV totalmente eléctrico de la icónica marca, establece nuevos estándares en el mundo automotriz, manteniendo la esencia del legendario Mustang.
El Mustang Mach-E se presenta en varias versiones, cada una diseñada para ofrecer una experiencia de conducción excepcional. Con potencias que oscilan entre 269 HP y 487 HP, este vehículo no solo promete un viaje ágil, sino que también cuenta con un impresionante tiempo de aceleración. Por ejemplo, la versión más potente puede alcanzar los 100 km/h en tan solo 3.5 segundos, asegurando que la adrenalina esté siempre presente.
Los diferentes modelos del Mustang Mach-E ofrecen capacidades de batería que varían hasta 91 kWh, lo que se traduce en una autonomía máxima de 600 km. Esto permite a los conductores disfrutar de largos viajes sin la preocupación constante de buscar una estación de carga. Además, la eficiencia energética es notable, con un consumo que oscila entre 17.3 y 21.3 kWh/100 km.
Los compradores tienen la opción de elegir entre tracción trasera y tracción total. Las versiones con tracción total no solo mejoran la estabilidad y la manejabilidad en diversas condiciones climáticas, sino que también ofrecen un rendimiento superior en términos de aceleración y rendimiento en carreteras difíciles.
En el corazón del Mustang Mach-E se encuentra un sistema de infoentretenimiento de última generación, que incluye una pantalla táctil de grandes dimensiones para facilitar la navegación y el acceso a diversas aplicaciones. La conectividad con smartphones es fluida, permitiendo a los conductores disfrutar de sus aplicaciones favoritas sin distracciones.
Con un diseño exterior que refleja la herencia del Mustang, el Mach-E combina líneas aerodinámicas con una apariencia robusta. En el interior, el espacio es acogedor, con capacidad para cinco pasajeros y un maletero que ofrece 402 litros de capacidad. La calidad de los materiales y la atención al detalle son evidentes, haciendo que cada viaje sea un placer.
El Ford Mustang Mach-E no es solo un SUV eléctrico; es una declaración de intenciones de Ford hacia el futuro automotriz. Con su potente rendimiento, impresionante autonomía y tecnología innovadora, redefine lo que significa ser un vehículo eléctrico. Sin duda, el Mach-E atraerá tanto a los entusiastas de la marca como a aquellos que buscan un vehículo sostenible sin sacrificar el estilo ni la emoción de la conducción.
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