El BYD ETP3 (Furgoneta de carga) cuenta con un motor Eléctrico y una transmisión Automática. En cambio, el Renault Rafale (SUV) lleva un motor Híbrido enchufable oder Híbrido completo y una caja Automática.
En cuanto al maletero, el BYD ETP3 ofrece , mientras que el Renault Rafale llega a 627 L – según lo que tú necesites. Si lo tuyo es la potencia, puedes elegir entre los 136 HP del BYD ETP3 y los 300 HP del Renault Rafale.
También en consumo hay diferencias: frente a 0.60 L. En cuanto al precio, el BYD ETP3 parte desde 37500 € y el Renault Rafale desde 44500 €.
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El ETP3 ha llegado al mercado para revolucionar la experiencia de conducción con su diseño futurista y elegante. Este modelo destaca por su eficiencia energética y su interior cómodo, pensado para el conductor moderno. Con una serie de innovaciones tecnológicas, el ETP3 promete no solo rendimiento, sino también un viaje placentero para todos los pasajeros.
detallesEl Rafale se destaca por su diseño audaz y moderno, fusionando estilo y aerodinámica de manera excepcional. Este modelo no solo ofrece una experiencia de manejo envolvente, sino que también incorpora tecnología de punta que redefine la comodidad en el automóvil. Con su interior cuidadosamente pensado, el Rafale se convierte en una opción irresistible para quienes buscan elegancia y rendimiento en cada viaje.
detalles
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Costos y consumo |
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Precio
37500 €
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Precio
44500 - 58800 €
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Consumo L/100km
-
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Consumo L/100km
0.6 - 5 L
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Consumo kWh/100km
-
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Consumo kWh/100km
-
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Autonomía eléctrica
233 km
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Autonomía eléctrica
97 km
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Capacidad de la batería
-
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Capacidad de la batería
-
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co2
0 g/km
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co2
14 - 109 g/km
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Capacidad del tanque
-
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Capacidad del tanque
55 L
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Dimensiones y carrocería |
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Tipo de carrocería
Furgoneta de carga
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Tipo de carrocería
SUV
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Asientos
2
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Asientos
5
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Puertas
5
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Puertas
5
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Peso en vacío
1640 kg
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Peso en vacío
1734 - 2025 kg
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Capacidad del maletero
-
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Capacidad del maletero
539 - 627 L
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Longitud
4460 mm
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Longitud
4710 mm
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Anchura
1720 mm
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Anchura
1886 mm
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Altura
1875 mm
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Altura
1613 mm
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Capacidad de carga
780 kg
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Capacidad de carga
415 - 444 kg
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Motor y rendimiento |
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Tipo de motor
Eléctrico
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Tipo de motor
Híbrido enchufable, Híbrido completo
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Transmisión
Automática
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Transmisión
Automática
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Detalle de transmisión
-
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Detalle de transmisión
Caja automática
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Tipo de tracción
Tracción trasera
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Tipo de tracción
Tracción total, Tracción delantera
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Potencia HP
136 HP
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Potencia HP
200 - 300 HP
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Aceleración 0-100km/h
-
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Aceleración 0-100km/h
6.4 - 8.9 s
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Velocidad máxima
100 km/h
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Velocidad máxima
180 km/h
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Par motor
180 Nm
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Par motor
-
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Número de cilindros
-
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Número de cilindros
3
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Potencia kW
100 kW
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Potencia kW
147 - 221 kW
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Cilindrada
-
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Cilindrada
1199 cm3
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General |
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Año del modelo
2023
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Año del modelo
2024 - 2025
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Clase de eficiencia de CO2
A
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Clase de eficiencia de CO2
B, C
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Marca
BYD
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Marca
Renault
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En el competitivo mundo del transporte, el BYD ETP3 se presenta como una solución innovadora que combina eficiencia y sostenibilidad. Este modelo, que ha sido diseñado para satisfacer las necesidades de transporte de mercancías, destaca por su tecnología avanzada y sus impresionantes características técnicas.
El BYD ETP3 es una furgoneta de carga que impresiona no solo por su funcionalidad, sino también por sus dimensiones bien equilibradas. Con una longitud de 4460 mm, una anchura de 1720 mm y una altura de 1875 mm, este vehículo ofrece un interior espacioso para transportar hasta 780 kg de carga. Su diseño aerodinámico no solo mejora la estética, sino que también contribuye a su eficiencia energética.
En el corazón del BYD ETP3 se encuentra un potente motor eléctrico que entrega una potencia de 136 HP (100 kW). Con un par motor de 180 Nm, este modelo permite una conducción ágil y dinámica, alcanzando una velocidad máxima de 100 km/h. La transmisión automática, combinada con una caja de reducción, asegura una experiencia de manejo cómoda y fluida.
Una de las características más destacadas del ETP3 es su autonomía de 233 km con una sola carga, lo que lo convierte en una opción ideal para recorridos urbanos y entregas diarias. Este vehículo no genera emisiones de CO2, alcanzando así la clasificación de eficiencia A, lo que representa un gran avance en la reducción del impacto ambiental.
El interior del ETP3 ha sido diseñado pensando en la comodidad del conductor. Con capacidad para dos ocupantes, proporciona un espacio ergonómico y conveniente para largos periodos de trabajo. Además, las cinco puertas del vehículo facilitan el acceso y la carga, lo que lo hace aún más eficiente en su uso diario.
El BYD ETP3 no solo es un vehículo de transporte, sino un símbolo del futuro sostenible en la movilidad. Su combinación de tecnología de vanguardia, diseño inteligente y compromiso con la sostenibilidad lo posiciona como una opción destacada para empresas que buscan reducir su huella de carbono mientras mantienen la eficiencia en sus operaciones.
Sin lugar a dudas, el ETP3 representa una evolución significativa en el segmento de los vehículos comerciales eléctricos, ofreciendo soluciones efectivas para el transporte moderno y contribuyendo a un futuro más verde.
El Renault Rafale ha llegado para marcar un nuevo estándar en el segmento de los SUVs, combinando un diseño atractivo con tecnología de vanguardia y eficiencia energética. En este artículo, exploraremos sus características técnicas, innovaciones y lo que lo distingue en un mercado cada vez más competitivo.
El Rafale presenta un diseño moderno y aerodinámico que no pasa desapercibido. Con una longitud de 4710 mm, un ancho de 1886 mm y una altura de 1613 mm, este SUV tiene una presencia robusta y elegante. La estética exterior se complementa con acabados de alta calidad que resalten su carácter deportivo, haciendo ado de su visual distintiva, que atrae tanto a familias como a jóvenes profesionales.
El Renault Rafale está disponible en varias configuraciones motrices que equilibran potencia y eficiencia. Entre ellas se destacan las versiones E-Tech Full Hybrid, que ofrecen 200 HP y un consumo de 4.7 L/100 km, y las versiones E-Tech Plug-in Hybrid, que ofrecen una potencia de hasta 300 HP, con una sorprendente eficiencia de solo 0.6 L/100 km y una autonomía eléctrica de hasta 97 km. Esta gama de motorizaciones se traduce en un rendimiento excepcional, siendo el aliado perfecto tanto para la conducción urbana como para escapadas más largas.
El Renault Rafale cuenta con una transmisión automática que proporciona una experiencia de conducción suave y sin esfuerzo. Su sistema de tracción delantera optimiza el rendimiento y la estabilidad en carretera, permitiendo un manejo ágil en diversas condiciones. Además, su aceleración de 0 a 100 km/h en tan solo 8.9 segundos para la versión de 200 HP y 6.4 segundos para la versión de 300 HP es un claro indicativo de su potencial deportivo.
El Rafale está equipado con las últimas innovaciones tecnológicas que permiten una experiencia de conducción altamente conectada. Incorpora un sistema de infoentretenimiento avanzado que es compatible con múltiples plataformas de conectividad, garantizando que los conductores y pasajeros se mantengan conectados mientras disfrutan del viaje. Además, el uso de asistentes de conducción inteligentes contribuye a una mayor seguridad y comodidad en la carretera.
El interior del Renault Rafale ha sido diseñado para ofrecer máximo confort y versatilidad. Con capacidad para cinco ocupantes y un maletero de hasta 627 L, este SUV se adapta perfectamente a las necesidades de cualquier tipo de usuario, desde familias hasta aventureros. Los materiales utilizados son de alta calidad, creando un ambiente acogedor y moderno.
En conclusión, el Renault Rafale destaca no solo por su atractivo diseño y su gama de motorizaciones eficientes, sino también por su tecnología avanzada y su interior espacioso. Con un precio que oscila entre 43,800 y 57,800 euros, el Rafale se posiciona como una opción competitiva dentro del mercado de SUVs, satisfaciendo a aquellos que buscan un equilibrio entre rendimiento, confort y tecnología.
Los precios y datos mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista en Alemania y pueden variar según el país. Esta información no es legalmente vinculante.