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BYD Seal U vs Skoda Enyaq comparativa

Compara la potencia (324 CV vs 340 CV), el maletero y el precio (40.700 € vs 43.700 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: BYD Seal U o Skoda Enyaq.

BYD Seal U vs Skoda Enyaq: las principales diferencias

BYD Seal U

4,1 (8 Reseñas)
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  • marginalmente más barato
  • claramente más eficiente
  • marginalmente más ligero
detalles

Skoda Enyaq

4,6 (5 Reseñas)
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  • casi más potencia
  • un poco mayor autonomía eléctrica
  • apenas más rápido de 0 a 100 km/h
  • casi más espacio de maletero
detalles

Todos los detalles sobre potencia, consumo, autonomía y maletero se encuentran en la comparación técnica más abajo, donde también podrás ver las opiniones de los usuarios sobre ambos modelos.

By Achim Sedelmaier

Seal U

Comparativa de SUV eléctricos: BYD Seal U vs. Škoda Enyaq

En el creciente mundo de los SUV eléctricos, el BYD Seal U y el Škoda Enyaq se presentan como dos contendientes destacados. Ambos vehículos ofrecen características únicas que atraen tanto a conductores interesados en la innovación como a aquellos que buscan practicidad y eficiencia. A continuación, desglosamos los aspectos técnicos y las innovaciones que diferencian a estos dos modelos.

Enyaq

Diseño y Confort

El BYD Seal U y el Škoda Enyaq comparten el diseño típico de SUV con capacidad para cinco ocupantes y cinco puertas, lo que los hace ideales para familias y viajes largos. Sin embargo, en cuanto a espacio de carga, el Enyaq lleva la delantera con un maletero de 585 litros en comparación con los 552 litros del BYD, lo que ofrece más capacidad para equipaje y carga.

Seal U

Rendimiento y Economía

El BYD Seal U viene en versiones híbridas enchufables y totalmente eléctricas, brindando una versatilidad que el Škoda Enyaq, exclusivamente eléctrico, no ofrece. En términos de autonomía eléctrica, el Enyaq destaca con un rango que puede alcanzar hasta 587 km, superando los 500 km del Seal U en sus variantes más avanzadas.

Enyaq

Potencia y Velocidad

En cuestión de potencia, el Škoda Enyaq puede alcanzar hasta 340 HP, mientras que el BYD Seal U ofrece una opción máxima de 324 HP. Ambos modelos están bien equipados para ofrecer aceleraciones ágiles, siendo el tiempo de 0 a 100 km/h de 5.5 segundos para el Enyaq frente a los 5.9 segundos del Seal U en su versión más rápida.

Seal U

Tecnología e Innovaciones

Ambos SUV están equipados con tecnología de punta, incluyendo transmisiones automáticas de engranajes reductores y frenos regenerativos para optimizar la eficiencia energética. El Seal U incorpora una opción híbrida enchufable que, aunque consume un poco más de energía, ofrece flexibilidad de conducción al utilizar tanto electricidad como gasolina.

Enyaq

Eficiencia y Sostenibilidad

El Škoda Enyaq sobresale en eficiencia energética con un consumo promedio de 14.9 kWh/100 km, mientras que el BYD Seal U registra un consumo de hasta 20.5 kWh/100 km en sus variantes eléctricas. En términos de emisiones, el Enyaq se mantiene en cero emisiones gracias a su motor totalmente eléctrico, lo cual es un factor clave para los consumidores conscientes del impacto ambiental.

Conclusión

En la comparativa del BYD Seal U y el Škoda Enyaq, ambos SUV ofrecen características atractivas y singulares. El Seal U destaca por su versatilidad y opciones híbridas, mientras que el Enyaq se impone con una mayor autonomía y eficiencia energética. La elección final dependerá de las prioridades individuales del conductor, ya sea que busque economía, potencia o flexibilidad en un vehículo eléctrico.

Aquí vienen los hechos: las diferencias técnicas en detalle

Seal U

Costes y consumo

En términos de economía diaria, ambos modelos muestran contrastes interesantes.

El BYD Seal U es marginalmente más barato: parte desde 40.700 € , mientras que el Skoda Enyaq cuesta 43.700 € . La diferencia es de unos 3.050 €.

En consumo eléctrico, el BYD Seal U es claramente más eficiente: consume 12,1 kWh/100km frente a los 14,9 kWh/100km del Skoda Enyaq. La diferencia ronda los 2,8 kWh/100km.

En cuanto a la autonomía eléctrica, el Skoda Enyaq ofrece un poco más autonomía: alcanza hasta 589 km, unos 89 km más que el BYD Seal U.

Enyaq

Motor y rendimiento

Debajo del capó se descubre qué modelo tiene un carácter más deportivo y quién acelera mejor.

En potencia, el Skoda Enyaq ofrece casi más potencia: 340 CV frente a 324 CV. Eso supone unos 16 CV de diferencia.

En la aceleración de 0 a 100 km/h, el Skoda Enyaq es apenas más rápido: completa el sprint en 5,4 s, frente a 5,9 s del BYD Seal U. La diferencia es de unos 0,5 s.

También hay diferencias en el par motor: el Skoda Enyaq ofrece un poco más par, con 679 Nm frente a 550 Nm. La diferencia ronda los 129 Nm.

Seal U

Espacio y practicidad

Más allá del rendimiento, el confort y el espacio interior son clave. Aquí se decide cuál es más práctico y versátil.

Ambos modelos ofrecen espacio suficiente para 5 personas.

En el peso en vacío, el BYD Seal U es marginalmente más ligero – 1.940 kg frente a 2.074 kg. La diferencia ronda los 134 kg.

En capacidad de maletero, el Skoda Enyaq ofrece casi más espacio – 585 L frente a 552 L. La diferencia es de unos 33 L.

En carga útil, el Skoda Enyaq ofrece visiblemente más capacidad – 526 kg frente a 410 kg. La diferencia es de unos 116 kg.

¿Quién gana la carrera en el análisis de datos?

Skoda Enyaq gana con solidez en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.

desde 43.700 €
Enyaq

Skoda Enyaq

  • Tipo de motor Eléctrico
  • Transmisión Automática
  • Tipo de tracción Tracción trasera, Tracción total
  • Potencia CV 190 - 340 CV
  • Consumo kWh/100km 14,9 - 15,9 kWh/100km
  • Autonomía eléctrica 449 - 589 km
BYD Seal U
Skoda Enyaq

Costos y consumo

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Motor y rendimiento

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Dimensiones y carrocería

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BYD Seal U

El BYD Seal U es un sedán eléctrico que destaca por su diseño aerodinámico y un interior bien rematado, pensado para quienes buscan estilo sin renunciar a la comodidad. En marcha se muestra ágil y silencioso, con tecnologías de asistencia y conectividad que facilitan el uso diario.

detalles

Skoda Enyaq

El Skoda Enyaq es un SUV eléctrico práctico y bien resuelto que destaca por su habitáculo amplio, su enfoque funcional y su diseño sobrio pero actual. Ofrece una conducción cómoda y un paquete tecnológico orientado al día a día, ideal para quienes buscan una alternativa eléctrica sin complicaciones.

detalles
BYD Seal U
Skoda Enyaq

Costos y consumo

Precio
40.700 - 47.300 €
Precio
43.700 - 62.600 €
Consumo L/100km
-
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
12,1 - 20,5 kWh/100km
Consumo kWh/100km
14,9 - 15,9 kWh/100km
Autonomía eléctrica
70 - 500 km
Autonomía eléctrica
449 - 589 km
Capacidad de la batería
-
Capacidad de la batería
-
co2
0 - 71 g/km
co2
0 g/km
Capacidad del tanque
-
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería

Tipo de carrocería
SUV
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
5
Asientos
5
Puertas
-
Puertas
-
Peso en vacío
1.940 - 2.147 kg
Peso en vacío
2.074 - 2.284 kg
Capacidad del maletero
425 - 552 L
Capacidad del maletero
570 - 585 L
Longitud
-
Longitud
-
Anchura
1.890 mm
Anchura
1.879 mm
Altura
-
Altura
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
410 kg
Capacidad de carga
449 - 526 kg

Motor y rendimiento

Tipo de motor
Eléctrico, Híbrido enchufable
Tipo de motor
Eléctrico
Transmisión
Automática
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Caja de reducción, Caja automática
Detalle de transmisión
Caja de reducción
Tipo de tracción
Tracción delantera, Tracción total
Tipo de tracción
Tracción trasera, Tracción total
Potencia CV
218 - 324 CV
Potencia CV
190 - 340 CV
Aceleración 0-100km/h
5,9 - 9,6 s
Aceleración 0-100km/h
5,4 - 8,6 s
Velocidad máxima
-
Velocidad máxima
-
Par motor
300 - 550 Nm
Par motor
350 - 679 Nm
Número de cilindros
4
Número de cilindros
-
Potencia kW
160 - 238 kW
Potencia kW
140 - 250 kW
Cilindrada
1.497 - 1.498 cm3
Cilindrada
-

General

Año del modelo
2.024 - 2.026
Año del modelo
2026
Clase de eficiencia de CO2
A, B
Clase de eficiencia de CO2
A
Marca
BYD
Marca
Skoda
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