Uso diario, familia o largos trayectos – aquí se ven las diferencias.
Descubre si Citroen Ami o Dacia Spring encaja mejor con tu estilo de vida.
El precio y la eficiencia suelen ser los primeros criterios. Aquí se ve qué modelo mantiene la ventaja a largo plazo, ya sea repostando, cargando o al comprar.
Citroen Ami tiene una ventaja claro en precio: parte desde 8100 €, mientras que el Dacia Spring cuesta 17200 €. La diferencia es de unos 9060 €.
En autonomía, el Dacia Spring ofrece un rendimiento significativo mejor: alcanza hasta 228 km, unos 153 km más que el Citroen Ami.
Debajo del capó se descubre qué modelo tiene un carácter más deportivo y quién acelera mejor.
En cuanto a potencia, el Dacia Spring tiene una ventaja claro: 65 HP frente a 8 HP. Eso supone un aumento de unos 57 HP CV.
En velocidad máxima, el Dacia Spring es convincente superior – alcanza 125 km/h, mientras que el Citroen Ami se queda en 45 km/h. La diferencia es de unos 80 km/h.
También hay diferencias en el par motor: el Dacia Spring empuja convincente con 125 Nm frente a 40 Nm. La diferencia ronda los 85 Nm.
Habitabilidad, maletero y carga útil determinan la funcionalidad en el día a día. Aquí cuentan la comodidad y la flexibilidad.
Plazas: el Dacia Spring ofrece significativo más asientos – 4 frente a 2.
En peso en vacío, el Citroen Ami es claro más ligero – 470 kg frente a 1013 kg. La diferencia ronda los 543 kg.
En capacidad de maletero, el Dacia Spring ofrece significativo más espacio – 308 L frente a 63 L. La diferencia es de unos 245 L.
En capacidad de carga útil, el Dacia Spring claramente perceptible se impone – 302 kg frente a 230 kg. La diferencia es de unos 72 kg.
En general, el Dacia Spring se muestra domina la comparación y se lleva el título de DriveDuel Champion.
Destaca por su equilibrio general y por ser el compañero más versátil en el día a día.
El Citroën Ami es un microcoche eléctrico urbano con una propuesta tan sencilla como descarada: pensado para entrar en huecos imposibles, aparcar sin dramas y moverse por la ciudad sin complicaciones. No es para largos viajes ni para impresionar en la autopista, pero en el día a día urbano ofrece agilidad, economía de uso y una personalidad simpática que hace sonreír en cada trayecto.
detallesEl Dacia Spring llega como la opción eléctrica más asequible y práctica para quienes viven la ciudad a diario y buscan movilidad sin dramas. No presume de músculo ni de lujo, pero conquista por su sentido común, bajo coste de uso y la sencillez que hace la vida urbana mucho más cómoda.
detalles|
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Costos y consumo |
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Precio
8100 - 9800 €
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Precio
17200 - 20200 €
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Consumo L/100km
-
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Consumo L/100km
-
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Consumo kWh/100km
-
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Consumo kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
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Autonomía eléctrica
75 km
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Autonomía eléctrica
225 - 228 km
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Capacidad de la batería
5.40 kWh
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Capacidad de la batería
26.80 kWh
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co2
0 g/km
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co2
0 g/km
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Capacidad del tanque
-
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Capacidad del tanque
-
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Dimensiones y carrocería |
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|---|---|
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Tipo de carrocería
Hatchback
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Tipo de carrocería
SUV
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Asientos
2
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Asientos
4
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Puertas
2
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Puertas
5
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Peso en vacío
470 - 483 kg
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Peso en vacío
1013 - 1050 kg
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Capacidad del maletero
63 L
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Capacidad del maletero
308 L
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Longitud
2460 mm
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Longitud
3701 mm
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Anchura
1390 mm
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Anchura
1583 mm
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Altura
1525 mm
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Altura
1519 mm
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Capacidad máxima del maletero
-
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Capacidad máxima del maletero
1004 L
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Capacidad de carga
217 - 230 kg
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Capacidad de carga
265 - 302 kg
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Motor y rendimiento |
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|---|---|
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Tipo de motor
Eléctrico
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Tipo de motor
Eléctrico
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Transmisión
Automática
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Transmisión
Automática
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Detalle de transmisión
Caja de reducción
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Detalle de transmisión
Caja de reducción
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Tipo de tracción
Tracción delantera
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Tipo de tracción
Tracción delantera
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Potencia HP
8 HP
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Potencia HP
44 - 65 HP
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Aceleración 0-100km/h
-
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Aceleración 0-100km/h
13.7 - 19.1 s
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Velocidad máxima
45 km/h
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Velocidad máxima
125 km/h
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Par motor
40 Nm
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Par motor
113 - 125 Nm
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Número de cilindros
-
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Número de cilindros
-
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Potencia kW
6 kW
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Potencia kW
33 - 48 kW
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Cilindrada
-
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Cilindrada
-
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General |
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|---|---|
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Año del modelo
2025
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Año del modelo
2024
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Clase de eficiencia de CO2
A
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Clase de eficiencia de CO2
A
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Marca
Citroen
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Marca
Dacia
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El Citroen Ami está disponible con tracción Tracción delantera.
Los precios y datos mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista en Alemania y pueden variar según el país. Esta información no es legalmente vinculante.