Compara la potencia (8 CV vs 100 CV), el maletero y el precio (8.100 € vs 17.200 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: Citroen Ami o Dacia Spring.
Todos los detalles sobre potencia, consumo, autonomía y maletero se encuentran en la comparación técnica más abajo, donde también podrás ver las opiniones de los usuarios sobre ambos modelos.
El precio y la eficiencia son factores clave al comprar un coche – y aquí suelen notarse las diferencias reales.
El Citroen Ami es considerablemente más barato: parte desde 8.100 € , mientras que el Dacia Spring cuesta 17.200 € . La diferencia es de unos 9.060 €.
En cuanto a la autonomía eléctrica, el Dacia Spring ofrece claramente más autonomía: alcanza hasta 225 km, unos 150 km más que el Citroen Ami.
Potencia, par motor y aceleración son las cifras clásicas para los amantes del motor – y aquí aparecen diferencias notables.
En potencia, el Dacia Spring ofrece considerablemente más potencia: 100 CV frente a 8 CV. Eso supone unos 92 CV de diferencia.
También hay diferencias en el par motor: el Dacia Spring ofrece de forma notable más par, con 137 Nm frente a 40 Nm. La diferencia ronda los 97 Nm.
Más allá del rendimiento, el confort y el espacio interior son clave. Aquí se decide cuál es más práctico y versátil.
Plazas: el Dacia Spring ofrece más plazas – 4 frente a 2.
En el peso en vacío, el Citroen Ami es considerablemente más ligero – 470 kg frente a 1.070 kg. La diferencia ronda los 600 kg.
En capacidad de maletero, el Dacia Spring ofrece considerablemente más espacio – 308 L frente a 63 L. La diferencia es de unos 245 L.
En carga útil, el Dacia Spring ofrece un poco más capacidad – 274 kg frente a 230 kg. La diferencia es de unos 44 kg.
Dacia Spring deja pocas opciones al rival en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.
El Citroën Ami es un microcoche eléctrico urbano con una propuesta tan sencilla como descarada: pensado para entrar en huecos imposibles, aparcar sin dramas y moverse por la ciudad sin complicaciones. No es para largos viajes ni para impresionar en la autopista, pero en el día a día urbano ofrece agilidad, economía de uso y una personalidad simpática que hace sonreír en cada trayecto.
detalles
El Dacia Spring llega como la opción eléctrica más asequible y práctica para quienes viven la ciudad a diario y buscan movilidad sin dramas. No presume de músculo ni de lujo, pero conquista por su sentido común, bajo coste de uso y la sencillez que hace la vida urbana mucho más cómoda.
detallesCostos y consumo |
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Precio
8.100 - 9.800 €
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Precio
17.200 - 20.000 €
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Consumo L/100km
-
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Consumo L/100km
-
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Consumo kWh/100km
-
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Consumo kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
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Autonomía eléctrica
75 km
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Autonomía eléctrica
221 - 225 km
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Capacidad de la batería
-
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Capacidad de la batería
-
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co2
0 g/km
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co2
0 g/km
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Capacidad del tanque
-
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Capacidad del tanque
-
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Dimensiones y carrocería |
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|---|---|
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Tipo de carrocería
Hatchback
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Tipo de carrocería
SUV
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Asientos
2
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Asientos
4
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Puertas
-
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Puertas
-
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Peso en vacío
470 - 483 kg
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Peso en vacío
1.070 kg
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Capacidad del maletero
63 L
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Capacidad del maletero
308 L
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Longitud
-
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Longitud
-
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Anchura
1.390 mm
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Anchura
1.583 mm
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Altura
-
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Altura
-
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Capacidad máxima del maletero
-
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Capacidad máxima del maletero
-
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Capacidad de carga
217 - 230 kg
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Capacidad de carga
274 kg
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Motor y rendimiento |
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|---|---|
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Tipo de motor
Eléctrico
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Tipo de motor
Eléctrico
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Transmisión
Automática
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Transmisión
Automática
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Detalle de transmisión
Caja de reducción
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Detalle de transmisión
Caja de reducción
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Tipo de tracción
Tracción delantera
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Tipo de tracción
Tracción delantera
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Potencia CV
8 CV
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Potencia CV
70 - 100 CV
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Aceleración 0-100km/h
-
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Aceleración 0-100km/h
9,6 - 12,3 s
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Velocidad máxima
-
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Velocidad máxima
-
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Par motor
40 Nm
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Par motor
137 Nm
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Número de cilindros
-
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Número de cilindros
-
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Potencia kW
6 kW
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Potencia kW
52 - 75 kW
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Cilindrada
-
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Cilindrada
-
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General |
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|---|---|
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Año del modelo
2025
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Año del modelo
2025
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Clase de eficiencia de CO2
A
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Clase de eficiencia de CO2
A
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Marca
Citroen
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Marca
Dacia
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