Compara la potencia (145 CV vs 653 CV), el maletero y el precio (46.800 € vs 71.100 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: Citroen C5 X o NIO ET7.
Todos los detalles sobre potencia, consumo, autonomía y maletero se encuentran en la comparación técnica más abajo, donde también podrás ver las opiniones de los usuarios sobre ambos modelos.
En términos de economía diaria, ambos modelos muestran contrastes interesantes.
El Citroen C5 X es significativamente más barato: parte desde 46.800 € , mientras que el NIO ET7 cuesta 71.100 € . La diferencia es de unos 24.301 €.
Debajo del capó se descubre qué modelo tiene un carácter más deportivo y quién acelera mejor.
En potencia, el NIO ET7 ofrece de forma notable más potencia: 653 CV frente a 145 CV. Eso supone unos 508 CV de diferencia.
En la aceleración de 0 a 100 km/h, el NIO ET7 es claramente más rápido: completa el sprint en 3,8 s, frente a 10,4 s del Citroen C5 X. La diferencia es de unos 6,6 s.
También hay diferencias en el par motor: el NIO ET7 ofrece significativamente más par, con 850 Nm frente a 230 Nm. La diferencia ronda los 620 Nm.
Ya sea coche familiar o compañero diario – ¿cuál ofrece más espacio, flexibilidad y confort?
Ambos modelos ofrecen espacio suficiente para 5 personas.
En el peso en vacío, el Citroen C5 X es claramente más ligero – 1.591 kg frente a 2.434 kg. La diferencia ronda los 843 kg.
En capacidad de maletero, el Citroen C5 X ofrece notablemente más espacio – 545 L frente a 363 L. La diferencia es de unos 182 L.
En carga útil, el NIO ET7 ofrece ligeramente más capacidad – 466 kg frente a 399 kg. La diferencia es de unos 67 kg.
NIO ET7 domina la comparación en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.
El Citroën C5 X combina la elegancia de un sedán con la presencia robusta de un crossover, ofreciendo una silueta que no pasa desapercibida y un interior pensado para el confort cotidiano. Ideal para quienes buscan viajes relajados con estilo, es como una limusina moderna que decidió salir a dar una vuelta por caminos menos previsibles.
detallesEl NIO ET7 llega como una berlina eléctrica que combina un diseño elegante con un interior lujoso pensado para quien busca una alternativa tecnológica y cómoda en el segmento premium. Sus soluciones digitales y asistentes al volante hacen que los desplazamientos cotidianos se sientan más relajados, y para el comprador que quiere presumir de vanguardia este coche tiene mucho que contar.
detallesCostos y consumo |
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Precio
46.800 €
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Precio
71.100 - 81.800 €
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Consumo L/100km
5,1 L/100km
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Consumo L/100km
-
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Consumo kWh/100km
-
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Consumo kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
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Autonomía eléctrica
-
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Autonomía eléctrica
451 - 584 km
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Capacidad de la batería
-
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Capacidad de la batería
73,5 - 90 kWh
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co2
116 g/km
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co2
0 g/km
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Capacidad del tanque
-
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Capacidad del tanque
-
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Dimensiones y carrocería |
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|---|---|
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Tipo de carrocería
Familiar
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Tipo de carrocería
Sedán
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Asientos
5
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Asientos
5
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Puertas
-
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Puertas
4
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Peso en vacío
1.591 kg
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Peso en vacío
2.434 - 2.454 kg
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Capacidad del maletero
545 L
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Capacidad del maletero
363 L
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Longitud
-
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Longitud
5.101 mm
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Anchura
1.815 mm
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Anchura
1.987 mm
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Altura
-
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Altura
1.509 mm
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Capacidad máxima del maletero
-
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Capacidad máxima del maletero
-
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Capacidad de carga
399 kg
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Capacidad de carga
446 - 466 kg
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Motor y rendimiento |
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|---|---|
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Tipo de motor
Híbrido ligero gasolina
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Tipo de motor
Eléctrico
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Transmisión
Automática
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Transmisión
Automática
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Detalle de transmisión
Automático de doble embrague
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Detalle de transmisión
Caja de reducción
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Tipo de tracción
Tracción delantera
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Tipo de tracción
Tracción total
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Potencia CV
145 CV
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Potencia CV
653 CV
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Aceleración 0-100km/h
10,4 s
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Aceleración 0-100km/h
3,8 s
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Velocidad máxima
-
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Velocidad máxima
200 km/h
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Par motor
230 Nm
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Par motor
850 Nm
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Número de cilindros
3
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Número de cilindros
-
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Potencia kW
107 kW
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Potencia kW
480 kW
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Cilindrada
1.199 cm3
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Cilindrada
-
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General |
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|---|---|
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Año del modelo
2025
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Año del modelo
2022
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Clase de eficiencia de CO2
D
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Clase de eficiencia de CO2
A
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Marca
Citroen
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Marca
NIO
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