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Dacia Spring vs XPeng P7 comparativa

Compara la potencia (102 CV vs 473 CV), el maletero y el precio (17.200 € vs 50.400 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: Dacia Spring o XPeng P7.

Dacia Spring vs XPeng P7: las principales diferencias

Dacia Spring

4,7 (4 Reseñas)
valorar
  • claramente más barato
  • claramente más eficiente
  • significativamente más ligero
detalles

XPeng P7

5 (3 Reseñas)
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  • considerablemente más potencia
  • claramente mayor autonomía eléctrica
  • de forma notable más rápido de 0 a 100 km/h
  • notablemente más espacio de maletero
detalles

Todos los detalles sobre potencia, consumo, autonomía y maletero se encuentran en la comparación técnica más abajo, donde también podrás ver las opiniones de los usuarios sobre ambos modelos.

By Achim Sedelmaier

Aquí vienen los hechos: las diferencias técnicas en detalle

Spring

Costes y consumo

El precio y la eficiencia suelen ser los primeros criterios. Aquí se ve qué modelo mantiene la ventaja a largo plazo, ya sea repostando, cargando o al comprar.

El Dacia Spring es claramente más barato: parte desde 17.200 € , mientras que el XPeng P7 cuesta 50.400 € . La diferencia es de unos 33.249 €.

En consumo eléctrico, el Dacia Spring es claramente más eficiente: consume 12,4 kWh/100km frente a los 16,8 kWh/100km del XPeng P7. La diferencia ronda los 4,4 kWh/100km.

En cuanto a la autonomía eléctrica, el XPeng P7 ofrece claramente más autonomía: alcanza hasta 576 km, unos 351 km más que el Dacia Spring.

P7

Motor y rendimiento

Potencia, par motor y aceleración dicen mucho sobre la experiencia de conducción. Aquí se ve cuál ofrece más dinamismo.

En potencia, el XPeng P7 ofrece considerablemente más potencia: 473 CV frente a 102 CV. Eso supone unos 371 CV de diferencia.

En la aceleración de 0 a 100 km/h, el XPeng P7 es de forma notable más rápido: completa el sprint en 4,1 s, frente a 9,6 s del Dacia Spring. La diferencia es de unos 5,5 s.

También hay diferencias en el par motor: el XPeng P7 ofrece de forma notable más par, con 757 Nm frente a 137 Nm. La diferencia ronda los 620 Nm.

Spring

Espacio y practicidad

Habitabilidad, maletero y carga útil determinan la funcionalidad en el día a día. Aquí cuentan la comodidad y la flexibilidad.

Plazas: el XPeng P7 ofrece más plazas – 5 frente a 4.

En el peso en vacío, el Dacia Spring es significativamente más ligero – 1.070 kg frente a 2.020 kg. La diferencia ronda los 950 kg.

En capacidad de maletero, el XPeng P7 ofrece notablemente más espacio – 440 L frente a 308 L. La diferencia es de unos 132 L.

En carga útil, el XPeng P7 ofrece notablemente más capacidad – 430 kg frente a 274 kg. La diferencia es de unos 156 kg.

¿Quién gana la carrera en el análisis de datos?

XPeng P7 supera en casi todos los aspectos en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.

desde 50.400 €
P7

XPeng P7

  • Tipo de motor Eléctrico
  • Transmisión Automática
  • Tipo de tracción Tracción trasera, Tracción total
  • Potencia CV 276 - 473 CV
  • Consumo kWh/100km 16,8 - 19,2 kWh/100km
  • Autonomía eléctrica 505 - 576 km
Dacia Spring
XPeng P7

Costos y consumo

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Motor y rendimiento

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Dimensiones y carrocería

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Dacia Spring

El Dacia Spring llega como la opción eléctrica más asequible y práctica para quienes viven la ciudad a diario y buscan movilidad sin dramas. No presume de músculo ni de lujo, pero conquista por su sentido común, bajo coste de uso y la sencillez que hace la vida urbana mucho más cómoda.

detalles

XPeng P7

El XPeng P7 es una berlina eléctrica que mezcla un diseño elegante y una cabina tecnológica que parece viajar al futuro sin pedir permiso. Ideal para quien busca confort y tecnología avanzada sin renunciar a una experiencia de conducción dinámica, ofrece una alternativa atractiva frente a los nombres más conocidos en el mercado.

detalles
Dacia Spring
XPeng P7

Costos y consumo

Precio
17.200 - 20.000 €
Precio
50.400 - 59.600 €
Consumo L/100km
-
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
Consumo kWh/100km
16,8 - 19,2 kWh/100km
Autonomía eléctrica
221 - 225 km
Autonomía eléctrica
505 - 576 km
Capacidad de la batería
-
Capacidad de la batería
82,7 kWh
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Capacidad del tanque
-
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería

Tipo de carrocería
SUV
Tipo de carrocería
Sedán
Asientos
4
Asientos
5
Puertas
-
Puertas
5
Peso en vacío
1.070 kg
Peso en vacío
2.020 - 2.140 kg
Capacidad del maletero
308 L
Capacidad del maletero
440 L
Longitud
-
Longitud
4.888 mm
Anchura
1.583 mm
Anchura
1.896 mm
Altura
-
Altura
1.450 mm
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
274 kg
Capacidad de carga
430 kg

Motor y rendimiento

Tipo de motor
Eléctrico
Tipo de motor
Eléctrico
Transmisión
Automática
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Caja de reducción
Detalle de transmisión
Caja de reducción
Tipo de tracción
Tracción delantera
Tipo de tracción
Tracción trasera, Tracción total
Potencia CV
70 - 102 CV
Potencia CV
276 - 473 CV
Aceleración 0-100km/h
9,6 - 12,3 s
Aceleración 0-100km/h
4,1 - 6,7 s
Velocidad máxima
-
Velocidad máxima
200 km/h
Par motor
137 Nm
Par motor
440 - 757 Nm
Número de cilindros
-
Número de cilindros
-
Potencia kW
52 - 75 kW
Potencia kW
203 - 348 kW
Cilindrada
-
Cilindrada
-

General

Año del modelo
2025
Año del modelo
2024
Clase de eficiencia de CO2
A
Clase de eficiencia de CO2
A
Marca
Dacia
Marca
XPeng
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