Compara la potencia (620 CV vs 170 CV), el maletero y el precio (242.000 € vs 36.600 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: Ferrari Roma Coupe o Mazda MX-30.
En términos de economía diaria, ambos modelos muestran contrastes interesantes.
El Mazda MX-30 es claramente más barato: parte desde 36.600 € , mientras que el Ferrari Roma Coupe cuesta 242.000 € . La diferencia es de unos 205.414 €.
Debajo del capó se descubre qué modelo tiene un carácter más deportivo y quién acelera mejor.
En potencia, el Ferrari Roma Coupe ofrece claramente más potencia: 620 CV frente a 170 CV. Eso supone unos 450 CV de diferencia.
En la aceleración de 0 a 100 km/h, el Ferrari Roma Coupe es significativamente más rápido: completa el sprint en 3,4 s, frente a 9,1 s del Mazda MX-30. La diferencia es de unos 5,7 s.
En velocidad máxima, el Ferrari Roma Coupe alcanza claramente más velocidad: llega a 320 km/h, mientras que el Mazda MX-30 se queda en 140 km/h. La diferencia es de unos 180 km/h.
Más allá del rendimiento, el confort y el espacio interior son clave. Aquí se decide cuál es más práctico y versátil.
Plazas: el Mazda MX-30 ofrece más plazas – 5 frente a 4.
En el peso en vacío, el Ferrari Roma Coupe es ligeramente más ligero – 1.570 kg frente a 1.849 kg. La diferencia ronda los 279 kg.
En capacidad de maletero, el Mazda MX-30 ofrece claramente más espacio – 350 L frente a 272 L. La diferencia es de unos 78 L.
Mazda MX-30 domina la comparación en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.
El Ferrari Roma es una coupé de líneas depuradas y elegancia atemporal que parece diseñada para robar miradas en cualquier avenida costera. En carretera combina el refinamiento de un gran turismo con la picardía de un deportivo, y su sola presencia convierte un semáforo en una alfombra roja; ideal para quien busca glamour y sensaciones sin complicaciones.
detallesEl Mazda MX-30 apuesta por la elegancia minimalista y una conducción urbana refinada, con un interior que mezcla materiales sostenibles y detalles muy cuidados. No busca marcar récords, sino seducir a quien quiere un eléctrico con personalidad y diseño distinto —y esas puertas traseras siempre arrancan miradas en el aparcamiento.
detallesCostos y consumo |
|
|---|---|
|
Precio
242.000 €
|
Precio
36.600 - 44.000 €
|
|
Consumo L/100km
10,3 L/100km
|
Consumo L/100km
-
|
|
Consumo kWh/100km
-
|
Consumo kWh/100km
18,3 kWh/100km
|
|
Autonomía eléctrica
-
|
Autonomía eléctrica
85 km
|
|
Capacidad de la batería
-
|
Capacidad de la batería
-
|
|
co2
234 g/km
|
co2
22 g/km
|
|
Capacidad del tanque
80 L
|
Capacidad del tanque
-
|
Dimensiones y carrocería |
|
|---|---|
|
Tipo de carrocería
Coupé
|
Tipo de carrocería
SUV
|
|
Asientos
4
|
Asientos
5
|
|
Puertas
2
|
Puertas
5
|
|
Peso en vacío
1.570 kg
|
Peso en vacío
1.849 kg
|
|
Capacidad del maletero
272 L
|
Capacidad del maletero
332 - 350 L
|
|
Longitud
4.656 mm
|
Longitud
4.395 mm
|
|
Anchura
1.974 mm
|
Anchura
1.848 mm
|
|
Altura
1.301 mm
|
Altura
1.555 mm
|
|
Capacidad máxima del maletero
-
|
Capacidad máxima del maletero
1.137 - 1.155 L
|
|
Capacidad de carga
-
|
Capacidad de carga
402 kg
|
Motor y rendimiento |
|
|---|---|
|
Tipo de motor
Gasolina
|
Tipo de motor
Híbrido enchufable
|
|
Transmisión
Automática
|
Transmisión
Automática
|
|
Detalle de transmisión
Automático de doble embrague
|
Detalle de transmisión
Caja de reducción
|
|
Tipo de tracción
Tracción trasera
|
Tipo de tracción
Tracción delantera
|
|
Potencia CV
620 CV
|
Potencia CV
170 CV
|
|
Aceleración 0-100km/h
3,4 s
|
Aceleración 0-100km/h
9,1 s
|
|
Velocidad máxima
320 km/h
|
Velocidad máxima
140 km/h
|
|
Par motor
760 Nm
|
Par motor
-
|
|
Número de cilindros
8
|
Número de cilindros
-
|
|
Potencia kW
456 kW
|
Potencia kW
125 kW
|
|
Cilindrada
3.855 cm3
|
Cilindrada
830 cm3
|
General |
|
|---|---|
|
Año del modelo
2020
|
Año del modelo
2025
|
|
Clase de eficiencia de CO2
G
|
Clase de eficiencia de CO2
B
|
|
Marca
Ferrari
|
Marca
Mazda
|