El Ford Mustang Mach-E (SUV) cuenta con un motor Eléctrico y una transmisión Automática. En cambio, el MG Cyberster (Roadster) lleva un motor Eléctrico y una caja Automática.
En cuanto al maletero, el Ford Mustang Mach-E ofrece 519 L, mientras que el MG Cyberster llega a 200 L – según lo que tú necesites. Si lo tuyo es la potencia, puedes elegir entre los 487 HP del Ford Mustang Mach-E y los 510 HP del MG Cyberster.
También en consumo hay diferencias: 17.70 kWh frente a 16.70 kWh. En cuanto al precio, el Ford Mustang Mach-E parte desde 57400 € y el MG Cyberster desde 66100 €.
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El Mustang Mach-E ha llegado para revolucionar el mundo de los SUV eléctricos, combinando la icónica herencia del Mustang con la sostenibilidad. Su diseño audaz y deportivo atrae a conductores que buscan estilo y rendimiento en un vehículo ecológico. Además, ofrece una experiencia de conducción emocionante, consolidándose como una opción destacada en el mercado de la movilidad eléctrica.
detallesEl MG Cyberster es un emocionante roadster que simboliza el regreso de la marca a sus raíces deportivas. Con un diseño que mezcla la nostalgia de los clásicos con innovaciones modernas, este coche busca conquistar tanto a los nostálgicos como a los entusiastas de la tecnología. Los entusiastas de la conducción podrán disfrutar de un manejo dinámico y ágil, ideal para quienes busquen adrenalina al volante.
detalles|
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Costos y consumo |
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Precio
57400 - 79300 €
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Precio
66100 - 71200 €
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Consumo L/100km
-
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Consumo L/100km
-
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Consumo kWh/100km
17.7 - 21 kWh
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Consumo kWh/100km
16.7 - 19.1 kWh
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Autonomía eléctrica
470 - 600 km
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Autonomía eléctrica
443 - 507 km
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Capacidad de la batería
73 - 91 kWh
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Capacidad de la batería
74.40 kWh
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co2
0 g/km
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co2
0 g/km
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Capacidad del tanque
-
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Capacidad del tanque
-
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Dimensiones y carrocería |
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Tipo de carrocería
SUV
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Tipo de carrocería
Roadster
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Asientos
5
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Asientos
2
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Puertas
5
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Puertas
2
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Peso en vacío
2161 - 2351 kg
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Peso en vacío
1960 - 2060 kg
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Capacidad del maletero
519 L
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Capacidad del maletero
200 L
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Longitud
4713 - 4743 mm
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Longitud
4535 mm
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Anchura
1881 mm
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Anchura
1913 mm
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Altura
1613 - 1624 mm
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Altura
1329 mm
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Capacidad de carga
368 - 450 kg
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Capacidad de carga
150 kg
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Motor y rendimiento |
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Tipo de motor
Eléctrico
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Tipo de motor
Eléctrico
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Transmisión
Automática
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Transmisión
Automática
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Detalle de transmisión
Caja de reducción
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Detalle de transmisión
Caja de reducción
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Tipo de tracción
Tracción trasera, Tracción total
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Tipo de tracción
Tracción trasera, Tracción total
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Potencia HP
268 - 487 HP
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Potencia HP
340 - 510 HP
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Aceleración 0-100km/h
3.8 - 6.2 s
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Aceleración 0-100km/h
3.2 - 5.2 s
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Velocidad máxima
180 - 200 km/h
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Velocidad máxima
195 - 200 km/h
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Par motor
525 - 950 Nm
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Par motor
475 - 725 Nm
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Número de cilindros
-
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Número de cilindros
-
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Potencia kW
197 - 358 kW
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Potencia kW
250 - 375 kW
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Cilindrada
-
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Cilindrada
-
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General |
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|---|---|
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Año del modelo
2025
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Año del modelo
2025
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Clase de eficiencia de CO2
A
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Clase de eficiencia de CO2
A
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Marca
Ford
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Marca
MG
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Desde su lanzamiento, el Ford Mustang Mach-E ha deslumbrado a los aficionados por su combinación incomparable de potencia, estilo y tecnología avanzada. Al ser el primer SUV totalmente eléctrico de la icónica marca, establece nuevos estándares en el mundo automotriz, manteniendo la esencia del legendario Mustang.
El Mustang Mach-E se presenta en varias versiones, cada una diseñada para ofrecer una experiencia de conducción excepcional. Con potencias que oscilan entre 269 HP y 487 HP, este vehículo no solo promete un viaje ágil, sino que también cuenta con un impresionante tiempo de aceleración. Por ejemplo, la versión más potente puede alcanzar los 100 km/h en tan solo 3.5 segundos, asegurando que la adrenalina esté siempre presente.
Los diferentes modelos del Mustang Mach-E ofrecen capacidades de batería que varían hasta 91 kWh, lo que se traduce en una autonomía máxima de 600 km. Esto permite a los conductores disfrutar de largos viajes sin la preocupación constante de buscar una estación de carga. Además, la eficiencia energética es notable, con un consumo que oscila entre 17.3 y 21.3 kWh/100 km.
Los compradores tienen la opción de elegir entre tracción trasera y tracción total. Las versiones con tracción total no solo mejoran la estabilidad y la manejabilidad en diversas condiciones climáticas, sino que también ofrecen un rendimiento superior en términos de aceleración y rendimiento en carreteras difíciles.
En el corazón del Mustang Mach-E se encuentra un sistema de infoentretenimiento de última generación, que incluye una pantalla táctil de grandes dimensiones para facilitar la navegación y el acceso a diversas aplicaciones. La conectividad con smartphones es fluida, permitiendo a los conductores disfrutar de sus aplicaciones favoritas sin distracciones.
Con un diseño exterior que refleja la herencia del Mustang, el Mach-E combina líneas aerodinámicas con una apariencia robusta. En el interior, el espacio es acogedor, con capacidad para cinco pasajeros y un maletero que ofrece 402 litros de capacidad. La calidad de los materiales y la atención al detalle son evidentes, haciendo que cada viaje sea un placer.
El Ford Mustang Mach-E no es solo un SUV eléctrico; es una declaración de intenciones de Ford hacia el futuro automotriz. Con su potente rendimiento, impresionante autonomía y tecnología innovadora, redefine lo que significa ser un vehículo eléctrico. Sin duda, el Mach-E atraerá tanto a los entusiastas de la marca como a aquellos que buscan un vehículo sostenible sin sacrificar el estilo ni la emoción de la conducción.
El mundo automovilístico ha sido testigo de numerosos cambios a lo largo de los años, pero pocos tan emocionantes como la llegada del MG Cyberster. Diseñado para liderar una nueva era de eficiencia eléctrica y adrenalina, este modelo redefine lo que significa ser un roadster en el siglo XXI.
El MG Cyberster se presenta en dos versiones: la motorización trasera "Single Motor" y la más potente "Dual Motor" con tracción en las cuatro ruedas. Con una capacidad de aceleración de 0 a 100 km/h en tan solo 5.2 segundos para el modelo de motor único y 3.2 segundos para el de doble motor, este MG promete emociones fuertes desde el primer momento.
Con una potencia que varía entre 340 HP y 510 HP, respaldada por una tecnología de batería de última generación que ofrece capacidades de hasta 74.4 kWh, el Cyberster proporciona una experiencia de conducción limpia y eficiente. Además, su ingenioso sistema de transmisión automática con red de engranajes reductores asegura una gestión óptima de la energía.
El diseño del Cyberster es, sin duda, uno de sus aspectos más destacados. Con unas medidas de 4535 mm de largo, 1913 mm de ancho y 1329 mm de alto, este roadster presenta una figura esbelta y aerodinámica que asegura tanto su rendimiento como su atractivo visual. Su capacidad de carga de 249 litros y un peso en vacío que varía entre 1960 y 2060 kg reflejan una perfecta combinación entre funcionalidad y deportividad.
Lo que realmente diferencia al MG Cyberster de otros vehículos eléctricos en el mercado son sus características innovadoras. Con una eficiencia energética que alcanza los 16.7 kWh/100 km en el modelo de motor único, hasta 19.1 kWh/100 km en el de doble motor, y una autonomía de hasta 507 km, el Cyberster asegura largos trayectos con emisiones cero, gracias a su clasificación de eficiencia CO2 en la clase A.
La inclusión de tracción total en el modelo "Dual Motor" ofrece una experiencia de conducción única, permitiendo una distribución de par motor eficiente, alcanzando los 725 Nm de par máximo. Este sistema, combinado con unas mecánicas robustas, asegura un manejo impecable en cualquier condición climática.
El MG Cyberster representa más que un avance en la tecnología automotriz; es un símbolo del cambio hacia un futuro más sostenible sin sacrificar la pasión por la conducción. Este roadster de MG redefine lo que significa ser moderno y eléctrico, invitando a los conductores a explorar nuevos horizontes con estilo y responsabilidad.
Disponible en versión Tracción trasera oder Tracción total.
Los precios y datos mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista en Alemania y pueden variar según el país. Esta información no es legalmente vinculante.