VS

Ford Tourneo Courier vs Peugeot Rifter comparativa

Compara potencia (136 CV vs 136 CV), maletero y precio (26900 € vs 28200 € ) de un vistazo. Descubre ahora cuál es la mejor elección para ti – Ford Tourneo Courier o Peugeot Rifter.

Ford Tourneo Courier vs Peugeot Rifter: las principales diferencias

Ford Tourneo Courier

  • apenas perceptible más barato
  • mínimo más eficiente

Peugeot Rifter

4.7 (1 Reseñas)
valorar
  • notable más eficiente
  • en pequeña medida mayor autonomía eléctrica
  • mínimo más ligero
  • decisivo más espacio de maletero

Aquí vienen los hechos: las diferencias técnicas en detalle

Tourneo Courier

Costes y consumo

Al comparar precio y eficiencia suelen verse las mayores diferencias. Así se descubre cuál encaja mejor en el presupuesto a largo plazo.

Ford Tourneo Courier tiene una ventaja apenas perceptible en precio: parte desde 26900 € , mientras que el Peugeot Rifter cuesta 28200 € . La diferencia es de unos 1289 €.

También se aprecia una diferencia en el consumo: el Peugeot Rifter gasta 5.40 L y es notable más eficiente que el Ford Tourneo Courier, que consume 6.60 L. La diferencia es de unos 1.20 L cada 100 km.

En consumo eléctrico, la ventaja es para el Ford Tourneo Courier: con 17.30 kWh cada 100 km, es mínimo más eficiente que el Peugeot Rifter, que necesita 18.30 kWh. La diferencia ronda los 1 kWh.

En cuanto a la autonomía eléctrica, el Peugeot Rifter ofrece un rendimiento en pequeña medida mejor: alcanza hasta 339 km, unos 51 km más que el Ford Tourneo Courier.

Rifter

Motor y rendimiento

Debajo del capó se descubre qué modelo tiene un carácter más deportivo y quién acelera mejor.

Ambos modelos ofrecen la misma potencia – 136 CV CV cada uno.

También hay diferencias en el par motor: el Peugeot Rifter empuja casi imperceptible con 300 Nm frente a 290 Nm. La diferencia ronda los 10 Nm.

Tourneo Courier

Espacio y practicidad

Ya sea coche familiar o compañero diario – ¿cuál ofrece más espacio, flexibilidad y confort?

Plazas: el Peugeot Rifter ofrece notable más asientos – 7 frente a 5.

En peso en vacío, el Peugeot Rifter es mínimo más ligero – 1498 kg frente a 1517 kg. La diferencia ronda los 19 kg.

En capacidad de maletero, el Peugeot Rifter ofrece decisivo más espacio – 1050 L frente a 570 L. La diferencia es de unos 480 L.

En capacidad de carga útil, el Peugeot Rifter claro se impone – 814 kg frente a 483 kg. La diferencia es de unos 331 kg.

¿Quién gana la carrera en el análisis de datos?

Peugeot Rifter es claramente superior en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.

Ford Tourneo Courier
Peugeot Rifter

Costos y consumo

Ver análisis detallado

Motor y rendimiento

Ver análisis detallado

Dimensiones y carrocería

Ver análisis detallado
desde aprox. 28.200 €
Rifter

Peugeot Rifter

  • Tipo de motor : Eléctrico, Gasolina, Diésel
  • Transmisión : Automática, Manuel
  • Tipo de tracción : Tracción delantera
  • Potencia CV : 102 - 136 CV
  • Consumo L/100km : 5.4 - 6.5 L
  • Consumo kWh/100km : 18.3 - 19.1 kWh
  • Autonomía eléctrica : 328 - 339 km

Ford Tourneo Courier

El Ford Tourneo Courier es el compañero urbano ideal para quienes buscan espacio y versatilidad sin complicaciones, con una silueta compacta que engaña: cabe en cualquier plaza pero guarda más de lo que parece. Su enfoque práctico y la conducción tranquila lo convierten en una opción sensata para familias jóvenes o para quien necesita un coche trabajador con un toque de estilo, y además no pide demasiados caprichos: cumple y sonríe.

detalles

Peugeot Rifter

4.7 (1 Reseñas)
valorar

El Peugeot Rifter se presenta como un aliado práctico para familias y aventureros urbanos, combinando un interior versátil y una silueta robusta que no pasa desapercibida. No es un deportivo, pero sorprende por su confort y facilidad de uso en el día a día, y si buscas un coche que haga todo sin complicaciones, este Rifter lo hace con sonrisa pícara.

detalles
Ford Tourneo Courier
Peugeot Rifter

Costos y consumo

Precio
26900 - 40700 €
Precio
28200 - 43400 €
Consumo L/100km
6.6 - 6.7 L
Consumo L/100km
5.4 - 6.5 L
Consumo kWh/100km
17.30 kWh
Consumo kWh/100km
18.3 - 19.1 kWh
Autonomía eléctrica
288 km
Autonomía eléctrica
328 - 339 km
Capacidad de la batería
-
Capacidad de la batería
-
co2
0 - 151 g/km
co2
0 - 157 g/km
Capacidad del tanque
-
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería

Tipo de carrocería
Familiar de techo alto
Tipo de carrocería
Familiar de techo alto
Asientos
5
Asientos
5 - 7
Puertas
-
Puertas
4 - 5
Peso en vacío
1517 - 1545 kg
Peso en vacío
1498 - 1941 kg
Capacidad del maletero
570 L
Capacidad del maletero
322 - 1050 L
Longitud
-
Longitud
4405 - 4755 mm
Anchura
1800 - 1813 mm
Anchura
1848 mm
Altura
-
Altura
1818 - 1837 mm
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad máxima del maletero
3000 - 3500 L
Capacidad de carga
480 - 483 kg
Capacidad de carga
489 - 814 kg

Motor y rendimiento

Tipo de motor
Eléctrico, Gasolina
Tipo de motor
Eléctrico, Gasolina, Diésel
Transmisión
Automática, Manuel
Transmisión
Automática, Manuel
Detalle de transmisión
Caja de reducción, Caja manual, Automático de doble embrague
Detalle de transmisión
Caja de reducción, Caja manual, Caja automática
Tipo de tracción
Tracción delantera
Tipo de tracción
Tracción delantera
Potencia CV
125 - 136 CV
Potencia CV
102 - 136 CV
Aceleración 0-100km/h
-
Aceleración 0-100km/h
11.3 - 13.5 s
Velocidad máxima
-
Velocidad máxima
132 km/h
Par motor
170 - 290 Nm
Par motor
205 - 300 Nm
Número de cilindros
3
Número de cilindros
3 - 4
Potencia kW
92 - 100 kW
Potencia kW
75 - 100 kW
Cilindrada
998 cm3
Cilindrada
1199 - 1499 cm3

General

Año del modelo
2024 - 2025
Año del modelo
2024 - 2026
Clase de eficiencia de CO2
A, E
Clase de eficiencia de CO2
A, E, F
Marca
Ford
Marca
Peugeot
¿Qué opciones de tracción tiene el Ford Tourneo Courier?

El Ford Tourneo Courier está disponible con tracción Tracción delantera.

Los precios mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista alemanes, ajustados al IVA local. Los impuestos de matriculación locales (por ejemplo, NoVA, BPM o Malus CO2) no están incluidos. Esta información no es legalmente vinculante.