Compara la potencia (150 CV vs 653 CV), el maletero y el precio (67.200 € vs 71.100 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: Ford Transit Bus o NIO ET7.
El precio y la eficiencia son factores clave al comprar un coche – y aquí suelen notarse las diferencias reales.
El Ford Transit Bus es casi más barato: parte desde 67.200 € , mientras que el NIO ET7 cuesta 71.100 € . La diferencia es de unos 3.865 €.
Debajo del capó se descubre qué modelo tiene un carácter más deportivo y quién acelera mejor.
En potencia, el NIO ET7 ofrece considerablemente más potencia: 653 CV frente a 150 CV. Eso supone unos 503 CV de diferencia.
También hay diferencias en el par motor: el NIO ET7 ofrece claramente más par, con 850 Nm frente a 390 Nm. La diferencia ronda los 460 Nm.
Más allá del rendimiento, el confort y el espacio interior son clave. Aquí se decide cuál es más práctico y versátil.
Plazas: el Ford Transit Bus ofrece más plazas – 9 frente a 5.
En el peso en vacío, el Ford Transit Bus es muy ligeramente más ligero – 2.338 kg frente a 2.434 kg. La diferencia ronda los 96 kg.
En capacidad de maletero, el NIO ET7 ofrece significativamente más espacio – 363 L frente a 0 L. La diferencia es de unos 363 L.
En carga útil, el Ford Transit Bus ofrece significativamente más capacidad – 1.162 kg frente a 466 kg. La diferencia es de unos 696 kg.
NIO ET7 deja pocas opciones al rival en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.
La Ford Transit es la navaja suiza del transporte: espaciosa, resistente y pensada para llevar pasajeros sin dramas. Perfecta para empresas y familias que buscan practicidad diaria, con una conducción cómoda y una presencia que impone respeto en la carretera.
detallesEl NIO ET7 llega como una berlina eléctrica que combina un diseño elegante con un interior lujoso pensado para quien busca una alternativa tecnológica y cómoda en el segmento premium. Sus soluciones digitales y asistentes al volante hacen que los desplazamientos cotidianos se sientan más relajados, y para el comprador que quiere presumir de vanguardia este coche tiene mucho que contar.
detallesCostos y consumo |
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|---|---|
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Precio
67.200 - 70.400 €
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Precio
71.100 - 81.800 €
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Consumo L/100km
9,4 - 9,5 L/100km
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Consumo L/100km
-
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Consumo kWh/100km
-
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Consumo kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
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Autonomía eléctrica
-
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Autonomía eléctrica
451 - 584 km
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Capacidad de la batería
-
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Capacidad de la batería
73,5 - 90 kWh
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co2
245 - 248 g/km
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co2
0 g/km
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Capacidad del tanque
70 L
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Capacidad del tanque
-
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Dimensiones y carrocería |
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|---|---|
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Tipo de carrocería
Autobús
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Tipo de carrocería
Sedán
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Asientos
9
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Asientos
5
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Puertas
4
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Puertas
4
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Peso en vacío
2.338 - 2.385 kg
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Peso en vacío
2.434 - 2.454 kg
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Capacidad del maletero
0 L
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Capacidad del maletero
363 L
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Longitud
5.531 - 5.981 mm
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Longitud
5.101 mm
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Anchura
2.059 mm
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Anchura
1.987 mm
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Altura
2.530 - 2.533 mm
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Altura
1.509 mm
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Capacidad máxima del maletero
-
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Capacidad máxima del maletero
-
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Capacidad de carga
1.115 - 1.162 kg
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Capacidad de carga
446 - 466 kg
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Motor y rendimiento |
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|---|---|
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Tipo de motor
Diésel
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Tipo de motor
Eléctrico
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Transmisión
Automática
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Transmisión
Automática
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Detalle de transmisión
Caja automática
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Detalle de transmisión
Caja de reducción
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Tipo de tracción
Tracción delantera
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Tipo de tracción
Tracción total
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Potencia CV
130 - 150 CV
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Potencia CV
653 CV
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Aceleración 0-100km/h
-
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Aceleración 0-100km/h
3,8 s
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Velocidad máxima
-
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Velocidad máxima
200 km/h
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Par motor
360 - 390 Nm
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Par motor
850 Nm
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Número de cilindros
4
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Número de cilindros
-
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Potencia kW
96 - 110 kW
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Potencia kW
480 kW
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Cilindrada
1.996 cm3
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Cilindrada
-
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General |
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|---|---|
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Año del modelo
2024
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Año del modelo
2022
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Clase de eficiencia de CO2
G
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Clase de eficiencia de CO2
A
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Marca
Ford
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Marca
NIO
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