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Ford Transit Bus VS Renault Trafic Bus – Comparativa de especificaciones, consumo y precio

¿Qué modelo es mejor – el Ford Transit Bus o el Renault Trafic Bus? Comparamos potencia (150 HP vs 170 HP), capacidad del maletero (0 L vs ), consumo (9.40 L vs 6.80 L) y, por supuesto, el precio (65600 € vs 46900 €).
¡Descubre ahora cuál se adapta mejor a ti!

El Ford Transit Bus (Autobús) cuenta con un motor Diésel y una transmisión Automática. En cambio, el Renault Trafic Bus (Autobús) lleva un motor Diésel y una caja Manuel oder Automática.

En cuanto al maletero, el Ford Transit Bus ofrece 0 L, mientras que el Renault Trafic Bus llega a – según lo que tú necesites. Si lo tuyo es la potencia, puedes elegir entre los 150 HP del Ford Transit Bus y los 170 HP del Renault Trafic Bus.

También en consumo hay diferencias: 9.40 L frente a 6.80 L. En cuanto al precio, el Ford Transit Bus parte desde 65600 € y el Renault Trafic Bus desde 46900 €.

Compara todos los datos y descubre qué modelo encaja mejor con tu estilo de vida.

Ford Transit Bus

El Autobús de tránsito se ha convertido en una opción popular para el transporte público en muchas ciudades. Con su diseño moderno y eficiente, ofrece un viaje cómodo y sostenible para los pasajeros. Además, su elevado espacio interior permite la movilidad de personas con diversas necesidades, mejorando así la accesibilidad en el transporte urbano.

detalles

Renault Trafic Bus

El Trafic Autobús se destaca por su versatilidad y espacio interior, convirtiéndose en la opción ideal para familias y empresas que necesitan una solución de transporte eficiente. Su diseño moderno y confortable garantiza un viaje placentero, mientras que su capacidad de cargar hasta varios pasajeros lo hace perfecto para excursiones o viajes escolares. Además, la tecnología y seguridad incorporadas en este modelo aseguran que cada trayecto sea seguro y confiable.

detalles
Ford Transit Bus
Renault Trafic Bus
Transit Bus

Costos y consumo

Precio
65600 - 72000 €
Precio
46900 - 67600 €
Consumo L/100km
9.4 - 9.5 L
Consumo L/100km
6.8 - 7.2 L
Consumo kWh/100km
-
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
-
Autonomía eléctrica
-
Capacidad de la batería
-
Capacidad de la batería
-
co2
245 - 248 g/km
co2
178 - 190 g/km
Capacidad del tanque
70 L
Capacidad del tanque
80 L

Dimensiones y carrocería

Tipo de carrocería
Autobús
Tipo de carrocería
Autobús
Asientos
8 - 9
Asientos
8
Puertas
4
Puertas
4
Peso en vacío
2311 - 2385 kg
Peso en vacío
2041 - 2340 kg
Capacidad del maletero
0 L
Capacidad del maletero
-
Longitud
5531 - 5981 mm
Longitud
5080 - 5480 mm
Anchura
2059 mm
Anchura
1956 mm
Altura
2530 - 2533 mm
Altura
1973 - 1974 mm
Capacidad de carga
789 - 1162 kg
Capacidad de carga
730 - 1010 kg

Motor y rendimiento

Tipo de motor
Diésel
Tipo de motor
Diésel
Transmisión
Automática
Transmisión
Manuel, Automática
Detalle de transmisión
Caja automática
Detalle de transmisión
Caja manual, Automático de doble embrague
Tipo de tracción
Tracción delantera
Tipo de tracción
Tracción delantera
Potencia HP
130 - 150 HP
Potencia HP
110 - 170 HP
Aceleración 0-100km/h
-
Aceleración 0-100km/h
10.6 - 16.5 s
Velocidad máxima
-
Velocidad máxima
161 - 186 km/h
Par motor
360 - 390 Nm
Par motor
300 - 380 Nm
Número de cilindros
4
Número de cilindros
4
Potencia kW
96 - 110 kW
Potencia kW
81 - 125 kW
Cilindrada
1995 cm3
Cilindrada
1997 cm3

General

Año del modelo
2024
Año del modelo
2023
Clase de eficiencia de CO2
G
Clase de eficiencia de CO2
G
Marca
Ford
Marca
Renault

Ford Transit Bus

El Ford Autobús de tránsito: Innovación y Eficiencia en el Transporte

En el mundo del transporte de pasajeros, el Ford Autobús de tránsito se destaca como una opción versátil y confiable. Diseñado para satisfacer las necesidades de movilidad urbana y de corto recorrido, este autobús combina tecnología avanzada con un diseño práctico para ofrecer una experiencia excepcional tanto para conductores como para pasajeros.

Aspectos Técnicos del Autobús de Tránsito

El Ford Autobús de tránsito cuenta con una variedad de configuraciones, todas ellas montadas sobre una robusta base técnica. Los modelos más recientes incluyen motorizaciones de 2.0 EcoBlue Diesel, disponibles en versiones que ofrecen potencias de 130 HP y 150 HP. Este motor no solo garantiza un rendimiento potente y eficiente, sino que también se adhiere a normativas estrictas de emisiones, alineándose con los estándares de sostenibilidad actuales.

Con un sistema de transmisión automática y tracción delantera, el Autobús de tránsito proporciona una conducción suave y manejable, ideal para el tráfico urbano. Su consumo de combustible de aproximadamente 9.4 L/100 km para la versión de 130 HP y 9.5 L/100 km para la de 150 HP demuestra su eficiencia, lo que lo convierte en una elección inteligente para empresas de transporte que buscan maximizar su rentabilidad.

Diseño Exterior e Interior

Visualmente, el Ford Autobús de tránsito ostenta líneas elegantes y modernas que no solo mejoran su estética, sino que también optimizan su aerodinámica. Con una longitud que varía entre 5,531 mm y 5,981 mm, este autobús está diseñado para ofrecer un amplio espacio interior sin sacrificar la maniobrabilidad. La anchura de 2,059 mm y la altura de 2,530-2,533 mm aseguran que los pasajeros viajen cómodamente.

En el interior, el Ford Autobús de tránsito ofrece múltiples configuraciones de asientos, con capacidad para albergar entre 8 y 9 personas. Gracias a un diseño ergonómico y funcional, los pasajeros disfrutan de un confort superior durante sus desplazamientos. Además, el modelo incluye características de seguridad avanzadas, garantizando una experiencia de viaje segura y confiable.

Innovaciones en Tecnología y Sostenibilidad

El Ford Autobús de tránsito ha incorporado innovaciones tecnológicas que mejoran la conectividad y la comodidad. Entre sus características, se destaca un sistema de infoentretenimiento actualizado, que permite a los pasajeros disfrutar de un viaje más entretenido. Además, el autobús está equipado con sistemas de asistencia al conductor que facilitan la maniobrabilidad en diferentes condiciones de tráfico.

La sostenibilidad es una prioridad para Ford. El Autobús de tránsito cumple con la clase de eficiencia de CO2 G, con emisiones de CO2 que oscilan entre 245 y 248 g/km, dependiendo del modelo. Esta atención al medio ambiente, combinada con su economía de combustible, posiciona al Autobús de tránsito como una opción responsable y moderna para el transporte de pasajeros.

Conclusión

El Ford Autobús de tránsito representa una fusión perfecta entre tecnología, confort y eficiencia. Con su gama diversa de modelos y su enfoque en la sostenibilidad, es sin duda una de las mejores opciones en el mercado para empresas del sector del transporte. Este vehículo está diseñado para superar las expectativas, garantizando que cada viaje sea una experiencia cómoda y segura tanto para los conductores como para los pasajeros.

Renault Trafic Bus

Renault Trafic Autobús: Innovación en Movimiento

El Renault Trafic Autobús se posiciona como una opción excepcional en el segmento de vehículos comerciales, combinando versatilidad, eficiencia y comodidad. Diseñado para satisfacer las necesidades de transporte tanto en entornos urbanos como en viajes largos, este autobús es una elección popular entre empresas de turismo y transporte de pasajeros.

Motorización y Rendimiento

Las versiones más recientes del Trafic Autobús ofrecen una gama de motorizaciones diesel que se adaptan a diversas exigencias. Destacan principalmente los motores Blue dCi, con potencias que van desde los 110 hasta los 170 caballos de fuerza. La opción de transmisión incluye variantes manual y automática, brindando una experiencia de conducción que se ajusta a las preferencias del conductor.

El consumo de combustible es otro aspecto a resaltar, con cifras que oscilan entre los 6.8 y 7.2 litros cada 100 km, dependiendo de la versión. Esto se traduce en una eficiencia notable, crucial para empresas que buscan optimizar costos operativos. Además, el Renault Trafic Autobús puede alcanzar velocidades máximas de hasta 186 km/h, lo que lo convierte en una herramienta eficaz para viajes de larga distancia.

Diseño y Confort Interior

El diseño del Renault Trafic Autobús es funcional y atractivo, con un enfoque en la comodidad tanto de los pasajeros como del conductor. Con capacidad para hasta 8 pasajeros, el espacio interior está cuidadosamente diseñado para garantizar un viaje placentero. Los asientos son cómodos y permiten suficiente espacio para las piernas, ideal para trayectos prolongados.

Un aspecto destacado del interior es la disposición de su tecnología avanzada. El Trafic Autobús está equipado con un sistema de infotainment que incluye conectividad Bluetooth, navegación y opciones de personalización, asegurando que cada viaje sea tanto funcional como entretenido.

Seguridad y Tecnología

La seguridad es una prioridad en el Renault Trafic Autobús. Está equipado con múltiples sistemas de asistencia al conductor, desde el control de estabilidad hasta un sistema avanzado de frenos. Además, la inclusión de múltiples airbags garantiza una mayor protección para todos los ocupantes.

Otra innovación importante es el sistema de telemática, que permite a los operadores de flotas monitorear en tiempo real el desempeño del vehículo, facilitando la planificación y el mantenimiento preventivo. Esto no solo mejora la seguridad, sino que también optimiza la rentabilidad de la flota.

Conclusiones

El Renault Trafic Autobús es, sin duda, una de las opciones más completas del mercado para el transporte de pasajeros. Su combinación de rendimiento, eficiencia y confort lo hace ideal para empresas que buscan un vehículo fiable y adaptado a sus necesidades. Con su diseño moderno y sus avanzadas características de seguridad y tecnología, está preparado para enfrentarse a los retos del transporte moderno.

Ya sea para uso diario en rutas urbanas o para viajes largos, el Renault Trafic Autobús se presenta como una opción que no decepcionará a quienes buscan lo mejor en el transporte de pasajeros.

Los precios y datos mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista en Alemania y pueden variar según el país. Esta información no es legalmente vinculante.