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Honda HR-V vs Toyota Proace Transporter comparativa

Compara la potencia (131 CV vs 150 CV), el maletero y el precio (36.700 € vs 40.600 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: Honda HR-V o Toyota Proace Transporter.

Honda HR-V vs Toyota Proace Transporter: las principales diferencias

Honda HR-V

4,3 (15 Reseñas)
valorar
  • un poco más barato
  • en cierta medida más eficiente
  • un poco más rápido de 0 a 100 km/h
  • algo más ligero
detalles

Toyota Proace Transporter

  • un poco más potencia
detalles

Todos los detalles sobre potencia, consumo, autonomía y maletero se encuentran en la comparación técnica más abajo, donde también podrás ver las opiniones de los usuarios sobre ambos modelos.

By Achim Sedelmaier

Aquí vienen los hechos: las diferencias técnicas en detalle

HR-V

Costes y consumo

El precio y la eficiencia suelen ser los primeros criterios. Aquí se ve qué modelo mantiene la ventaja a largo plazo, ya sea repostando, cargando o al comprar.

El Honda HR-V es un poco más barato: parte desde 36.700 € , mientras que el Toyota Proace Transporter cuesta 40.600 € . La diferencia es de unos 3.884 €.

También hay diferencias en el consumo: el Honda HR-V consume en cierta medida menos, con 5,4 L/100km frente a los 6,4 L/100km del Toyota Proace Transporter. La diferencia es de unos 1 L/100km

Proace Transporter

Motor y rendimiento

Potencia, par motor y aceleración son las cifras clásicas para los amantes del motor – y aquí aparecen diferencias notables.

En potencia, el Toyota Proace Transporter ofrece un poco más potencia: 150 CV frente a 131 CV. Eso supone unos 19 CV de diferencia.

En la aceleración de 0 a 100 km/h, el Honda HR-V es un poco más rápido: completa el sprint en 10,6 s, frente a 12,1 s del Toyota Proace Transporter. La diferencia es de unos 1,5 s.

También hay diferencias en el par motor: el Toyota Proace Transporter ofrece visiblemente más par, con 370 Nm frente a 253 Nm. La diferencia ronda los 117 Nm.

HR-V

Espacio y practicidad

Ya sea coche familiar o compañero diario – ¿cuál ofrece más espacio, flexibilidad y confort?

Plazas: el Toyota Proace Transporter ofrece más plazas – 6 frente a 5.

En el peso en vacío, el Honda HR-V es algo más ligero – 1.452 kg frente a 1.656 kg. La diferencia ronda los 204 kg.

En carga útil, el Toyota Proace Transporter ofrece significativamente más capacidad – 1.323 kg frente a 418 kg. La diferencia es de unos 905 kg.

¿Quién gana la carrera en el análisis de datos?

Toyota Proace Transporter es claramente superior en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.

desde 40.600 €
Proace Transporter

Toyota Proace Transporter

  • Tipo de motor : Diésel, Eléctrico
  • Transmisión : Manuel, Automática
  • Tipo de tracción : Tracción delantera
  • Potencia CV : 120 - 150 CV
  • Consumo L/100km : 6,4 - 6,7 L/100km
  • Consumo kWh/100km : 23,8 - 23,9 kWh/100km
  • Autonomía eléctrica : 349 km
detalles

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Honda HR-V
Toyota Proace Transporter

Costos y consumo
Ver análisis detallado

Motor y rendimiento
Ver análisis detallado

Dimensiones y carrocería
Ver análisis detallado

Honda HR-V

El Honda HR-V llega como un SUV urbano convincente: elegante sin estridencias y pensado para la vida diaria, con un interior sorprendentemente aprovechable y acabados pulcros. Es ideal para quien quiere versatilidad y bajo coste de uso sin renunciar a una conducción cómoda y a una presencia en la calle que no pasa desapercibida.

detalles
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Reseñas Honda HR-V

4.3 (15 Reseñas)
valorar
Mir
20 abr 2026, 8:19:16

Alto contenido tecnológico, excelente fiabilidad, óptimo confort y adaptabilidad a diversas necesidades. Diseño limpio y elegante.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Usuario diario (trayectos cortos/medios)
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
Andreas
5 abr 2026, 8:50:19

Un coche muy bonito y con mucho espacio interior. Tecnología fiable y, gracias a Dios, la mayoría de las funciones todavía se manejan con interruptores o mandos giratorios. Se agarra de maravilla a la carretera, aunque los Michelin Primacy 4 de serie tienen un ligero ruido de rodadura. Como matriculación de un día en el acabado Elegance por 26.980 euros sin kilómetros, es un auténtico chollo. Honda y Toyota están absolutamente a la par en acabado y fiabilidad. Se puede comprar sin dudarlo.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Usuario diario (trayectos cortos/medios)
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
Iza
21 mar 2026, 15:57:05

Creo que es un coche muy bueno para la ciudad, bastante rápido, ágil y, sobre todo, intuitivo.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Usuario diario (trayectos cortos/medios)
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
Izabela
11 mar 2026, 8:41:20

La Honda HR‑V es una pasada. Silenciosa, intuitiva y con mucho espacio. Simplemente se conduce de maravilla y ni siquiera me canso en los atascos.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Ciudad / Trayectos cortos
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
Daniel
10 feb 2026, 18:01:33

Coche de línea elegante, fiable y agradable al volante, con una atención particular a los consumos. ¡Aprobado!

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Coche familiar
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio

Toyota Proace Transporter

El Toyota Proace es el furgón que piensa primero en el trabajo: robusto, práctico y sorprendentemente cómodo incluso en jornadas largas. Su interior sobrio y bien organizado convierte la carga diaria en una tarea más llevadera, y esa fiabilidad japonesa hace que los negocios vayan sobre ruedas con menos sobresaltos.

detalles
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Honda HR-V
Toyota Proace Transporter

Costos y consumo
Precio
36.700 - 43.600 €
Precio
40.600 - 60.500 €
Consumo L/100km
5,4 L/100km
Consumo L/100km
6,4 - 6,7 L/100km
Consumo kWh/100km
-
Consumo kWh/100km
23,8 - 23,9 kWh/100km
Autonomía eléctrica
-
Autonomía eléctrica
349 km
Capacidad de la batería
-
Capacidad de la batería
-
co2
122 g/km
co2
0 - 177 g/km
Capacidad del tanque
-
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
SUV
Tipo de carrocería
Furgoneta de carga
Asientos
5
Asientos
3 - 6
Puertas
-
Puertas
-
Peso en vacío
1.452 kg
Peso en vacío
1.656 - 2.100 kg
Capacidad del maletero
319 L
Capacidad del maletero
-
Longitud
-
Longitud
-
Anchura
-
Anchura
1.920 mm
Altura
-
Altura
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
418 kg
Capacidad de carga
955 - 1.323 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Híbrido completo
Tipo de motor
Diésel, Eléctrico
Transmisión
Automática
Transmisión
Manuel, Automática
Detalle de transmisión
Transmisión CVT
Detalle de transmisión
Caja manual, Caja de reducción, Caja automática
Tipo de tracción
Tracción delantera
Tipo de tracción
Tracción delantera
Potencia CV
131 CV
Potencia CV
120 - 150 CV
Aceleración 0-100km/h
10,6 - 10,8 s
Aceleración 0-100km/h
12,1 - 13,3 s
Velocidad máxima
-
Velocidad máxima
-
Par motor
253 Nm
Par motor
260 - 370 Nm
Número de cilindros
4
Número de cilindros
4
Potencia kW
96 kW
Potencia kW
88 - 110 kW
Cilindrada
1.498 cm3
Cilindrada
1.499 - 2.184 cm3

General
Año del modelo
2025
Año del modelo
2025
Clase de eficiencia de CO2
D
Clase de eficiencia de CO2
F, A, G
Marca
Honda
Marca
Toyota
¿Qué opciones de tracción tiene el Honda HR-V?

El Honda HR-V está disponible con tracción Tracción delantera.

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