Compara la potencia (136 CV vs 490 CV), el maletero y el precio (33.500 € vs 48.300 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: Lexus LBX o NIO ET5.
Todos los detalles sobre potencia, consumo, autonomía y maletero se encuentran en la comparación técnica más abajo, donde también podrás ver las opiniones de los usuarios sobre ambos modelos.
El precio y la eficiencia son factores clave al comprar un coche – y aquí suelen notarse las diferencias reales.
El Lexus LBX es significativamente más barato: parte desde 33.500 € , mientras que el NIO ET5 cuesta 48.300 € . La diferencia es de unos 14.754 €.
Debajo del capó se descubre qué modelo tiene un carácter más deportivo y quién acelera mejor.
En potencia, el NIO ET5 ofrece claramente más potencia: 490 CV frente a 136 CV. Eso supone unos 354 CV de diferencia.
En la aceleración de 0 a 100 km/h, el NIO ET5 es de forma notable más rápido: completa el sprint en 4 s, frente a 9,2 s del Lexus LBX. La diferencia es de unos 5,2 s.
También hay diferencias en el par motor: el NIO ET5 ofrece considerablemente más par, con 700 Nm frente a 185 Nm. La diferencia ronda los 515 Nm.
Más allá del rendimiento, el confort y el espacio interior son clave. Aquí se decide cuál es más práctico y versátil.
Ambos modelos ofrecen espacio suficiente para 5 personas.
En el peso en vacío, el Lexus LBX es de forma notable más ligero – 1.280 kg frente a 2.215 kg. La diferencia ronda los 935 kg.
En capacidad de maletero, el NIO ET5 ofrece un poco más espacio – 386 L frente a 332 L. La diferencia es de unos 54 L.
La carga útil máxima es idéntica – ambos pueden transportar hasta 475 kg.
NIO ET5 domina la comparación en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.
El Lexus LBX se presenta como un urbano compacto de diseño elegante que combina presencia premium con practicidad para el día a día. Su interior cuidado y la tecnología orientada al confort lo hacen una opción atractiva para quienes buscan lujo discreto y manejo cómodo en la ciudad.
detallesEl NIO ET5 se presenta como una berlina eléctrica con diseño limpio y una ambición clara: combinar lujo cotidiano con una conducción ágil y sin complicaciones. Su interior cuidado y su carácter juguetón convierten cada trayecto en una experiencia disfrutable para el comprador exigente, con ese plus tecnológico que te hace sonreír al dejar atrás lo convencional.
detallesCostos y consumo |
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|---|---|
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Precio
33.500 - 47.500 €
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Precio
48.300 - 69.700 €
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Consumo L/100km
4,5 - 4,8 L/100km
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Consumo L/100km
-
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Consumo kWh/100km
-
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Consumo kWh/100km
18,6 - 18,9 kWh/100km
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Autonomía eléctrica
-
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Autonomía eléctrica
456 - 590 km
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Capacidad de la batería
-
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Capacidad de la batería
73,5 - 90 kWh
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co2
102 - 110 g/km
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co2
0 g/km
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Capacidad del tanque
-
|
Capacidad del tanque
-
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Dimensiones y carrocería |
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|---|---|
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Tipo de carrocería
SUV
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Tipo de carrocería
Hatchback
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Asientos
5
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Asientos
5
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Puertas
-
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Puertas
5
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Peso en vacío
1.280 - 1.365 kg
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Peso en vacío
2.215 - 2.235 kg
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Capacidad del maletero
255 - 332 L
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Capacidad del maletero
386 L
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Longitud
-
|
Longitud
4.790 mm
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Anchura
1.825 mm
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Anchura
1.960 mm
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Altura
-
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Altura
1.499 mm
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Capacidad máxima del maletero
-
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Capacidad máxima del maletero
1.135 L
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Capacidad de carga
455 - 475 kg
|
Capacidad de carga
455 - 475 kg
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Motor y rendimiento |
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|---|---|
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Tipo de motor
Híbrido completo
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Tipo de motor
Eléctrico
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Transmisión
Automática
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Transmisión
Automática
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Detalle de transmisión
Transmisión CVT
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Detalle de transmisión
Caja de reducción
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Tipo de tracción
Tracción delantera, Tracción total
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Tipo de tracción
Tracción total
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Potencia CV
136 CV
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Potencia CV
490 CV
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Aceleración 0-100km/h
9,2 - 9,6 s
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Aceleración 0-100km/h
4 s
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Velocidad máxima
-
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Velocidad máxima
200 km/h
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Par motor
185 Nm
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Par motor
700 Nm
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Número de cilindros
3
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Número de cilindros
-
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Potencia kW
100 kW
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Potencia kW
360 kW
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Cilindrada
1.490 cm3
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Cilindrada
-
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General |
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|---|---|
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Año del modelo
2025
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Año del modelo
2023
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Clase de eficiencia de CO2
C
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Clase de eficiencia de CO2
A
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Marca
Lexus
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Marca
NIO
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