Compara la potencia (206 CV vs 490 CV), el maletero y el precio (140.600 € vs 48.300 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: Lexus LM o NIO ET5.
Todos los detalles sobre potencia, consumo, autonomía y maletero se encuentran en la comparación técnica más abajo, donde también podrás ver las opiniones de los usuarios sobre ambos modelos.
El precio y la eficiencia suelen ser los primeros criterios. Aquí se ve qué modelo mantiene la ventaja a largo plazo, ya sea repostando, cargando o al comprar.
El NIO ET5 es claramente más barato: parte desde 48.300 € , mientras que el Lexus LM cuesta 140.600 € . La diferencia es de unos 92.340 €.
Potencia, par motor y aceleración dicen mucho sobre la experiencia de conducción. Aquí se ve cuál ofrece más dinamismo.
En potencia, el NIO ET5 ofrece de forma notable más potencia: 490 CV frente a 206 CV. Eso supone unos 284 CV de diferencia.
En la aceleración de 0 a 100 km/h, el NIO ET5 es considerablemente más rápido: completa el sprint en 4 s, frente a 8,7 s del Lexus LM. La diferencia es de unos 4,7 s.
Habitabilidad, maletero y carga útil determinan la funcionalidad en el día a día. Aquí cuentan la comodidad y la flexibilidad.
Plazas: el Lexus LM ofrece más plazas – 7 frente a 5.
En el peso en vacío, el NIO ET5 es marginalmente más ligero – 2.215 kg frente a 2.345 kg. La diferencia ronda los 130 kg.
En capacidad de maletero, el NIO ET5 ofrece de forma notable más espacio – 386 L frente a 110 L. La diferencia es de unos 276 L.
En carga útil, el Lexus LM ofrece un poco más capacidad – 535 kg frente a 475 kg. La diferencia es de unos 60 kg.
NIO ET5 deja pocas opciones al rival en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.
El Lexus LM es el monovolumen de lujo de la marca que convierte cada trayecto en la calma y el refinamiento de un hotel de alta gama sobre ruedas. Si buscas el máximo confort para viajar con estilo o quieres una oficina rodante para clientes exigentes, el LM lo ofrece con elegancia y un punto de humor: aquí viajar no es transporte, es ceremonia.
detalles
El NIO ET5 se presenta como una berlina eléctrica con diseño limpio y una ambición clara: combinar lujo cotidiano con una conducción ágil y sin complicaciones. Su interior cuidado y su carácter juguetón convierten cada trayecto en una experiencia disfrutable para el comprador exigente, con ese plus tecnológico que te hace sonreír al dejar atrás lo convencional.
detallesCostos y consumo |
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|---|---|
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Precio
140.600 - 169.000 €
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Precio
48.300 - 69.700 €
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Consumo L/100km
7,1 L/100km
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Consumo L/100km
-
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Consumo kWh/100km
-
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Consumo kWh/100km
18,6 - 18,9 kWh/100km
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Autonomía eléctrica
-
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Autonomía eléctrica
456 - 590 km
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Capacidad de la batería
-
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Capacidad de la batería
73,5 - 90 kWh
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co2
160 g/km
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co2
0 g/km
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Capacidad del tanque
-
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Capacidad del tanque
-
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Dimensiones y carrocería |
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|---|---|
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Tipo de carrocería
Monovolumen
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Tipo de carrocería
Hatchback
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Asientos
4 - 7
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Asientos
5
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Puertas
-
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Puertas
5
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Peso en vacío
2.345 kg
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Peso en vacío
2.215 - 2.235 kg
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Capacidad del maletero
110 L
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Capacidad del maletero
386 L
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Longitud
-
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Longitud
4.790 mm
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Anchura
1.890 mm
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Anchura
1.960 mm
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Altura
-
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Altura
1.499 mm
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Capacidad máxima del maletero
-
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Capacidad máxima del maletero
1.135 L
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Capacidad de carga
525 - 535 kg
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Capacidad de carga
455 - 475 kg
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Motor y rendimiento |
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|---|---|
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Tipo de motor
Híbrido completo
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Tipo de motor
Eléctrico
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Transmisión
Automática
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Transmisión
Automática
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Detalle de transmisión
Transmisión CVT
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Detalle de transmisión
Caja de reducción
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Tipo de tracción
Tracción total
|
Tipo de tracción
Tracción total
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Potencia CV
206 CV
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Potencia CV
490 CV
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Aceleración 0-100km/h
8,7 s
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Aceleración 0-100km/h
4 s
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Velocidad máxima
-
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Velocidad máxima
200 km/h
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Par motor
-
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Par motor
700 Nm
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Número de cilindros
4
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Número de cilindros
-
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Potencia kW
152 kW
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Potencia kW
360 kW
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Cilindrada
2.487 cm3
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Cilindrada
-
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General |
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|---|---|
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Año del modelo
2025
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Año del modelo
2023
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Clase de eficiencia de CO2
F
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Clase de eficiencia de CO2
A
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Marca
Lexus
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Marca
NIO
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