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Mazda CX-60 vs Renault Rafale – ¿Qué coche se adapta mejor a ti?

Compara de un vistazo rendimiento, maletero, consumo y precio.
Descubre ahora cuál es la mejor elección para ti – Mazda CX-60 o Renault Rafale.

CX-60 @ Mazda Motor Corporation

Innovación Híbrida en el Mazada CX-60 y el Renault Rafale

El año 2024 promete ser emocionante para el mundo automotriz con la llegada de modelos como el Mazda CX-60 y el Renault Rafale. Ambos SUV hacen gala de tecnologías avanzadas y eficiencia en el consumo, aunque cada uno sigue un enfoque distinto para ofrecer una experiencia de conducción única. A continuación, comparamos estos dos vehículos para ayudar a los amantes de los coches a decidir cuál es su ideal.

Rafale @ Renault Group Media

Rendimiento y Potencia

El Mazda CX-60 se presenta con una variedad de opciones de motorización que incluyen tanto híbridos enchufables como diesel MHEV. Destaca el modelo con 327 HP, que ofrece una aceleración de 0 a 100 km/h en apenas 5.8 segundos. Por su parte, la versión más potente del Renault Rafale entrega 300 HP y logra acelerar de 0 a 100 km/h en 6.4 segundos. El CX-60 ofrece una ventaja en términos de velocidad máxima, alcanzando hasta 219 km/h frente a los 180 km/h del Rafale.

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Eficiencia de Combustible y Autonomía Eléctrica

En cuanto a consumo de combustible, el Renault Rafale muestra un rendimiento notable de 0.6 L/100km en su variante híbrida enchufable, junto con una autonomía eléctrica de hasta 97 km. En cambio, el Mazda CX-60 ofrece una autonomía eléctrica más modesta de 64 km, pero mantiene un razonable consumo de 1.4 L/100km en condiciones híbridas.

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Dimensiones y Espacio

Cuando se trata de espacio y dimensiones, el Renault Rafale supera al Mazda CX-60 con un maletero de 627 L, frente a los 570 L del CX-60. A pesar de que ambos comparten la capacidad de asientos para cinco personas, el CX-60 es ligeramente más alto, alcanzando hasta 1688 mm, lo que podría traducirse en una mayor comodidad en el espacio interior.

CX-60 @ Mazda Motor Corporation

Tecnología y Conducción

Ambos modelos están equipados con transmisiones automáticas, una ventaja para la suavidad en la conducción urbana y en largas distancias. El Mazda CX-60 ofrece opciones de tracción en las cuatro o dos ruedas, lo que proporciona flexibilidad para diferentes terrenos y preferencias de conducción. En contraste, el Renault Rafale confía en su tracción delantera para entregar un rendimiento estable en la carretera.

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Conclusión

El Mazda CX-60 y el Renault Rafale ofrecen dos interpretaciones distintas de lo que debería ser un SUV híbrido moderno. La elección entre ellos dependerá del equilibrio que busque el comprador entre rendimiento, eficiencia y espacio interno. El Mazda CX-60 puede apelar a aquellos que buscan velocidad y versatilidad, mientras que el Renault Rafale podría atraer a quienes priorizan la eficiencia de combustible y la tecnología avanzada.

Aquí vienen los hechos: las diferencias técnicas en detalle

CX-60 @ Mazda Motor Corporation

Costes y consumo

En términos de economía diaria, ambos modelos muestran contrastes interesantes.

Renault Rafale tiene una ventaja un poco en precio: parte desde 44500 €, mientras que el Mazda CX-60 cuesta 49700 €. La diferencia es de unos 5175 €.

También se aprecia una diferencia en el consumo: el Renault Rafale gasta 0.60 L y es claro más eficiente que el Mazda CX-60, que consume 1.40 L. La diferencia es de unos 0.80 L cada 100 km.

En autonomía, el Renault Rafale ofrece un rendimiento claramente perceptible mejor: alcanza hasta 97 km, unos 33 km más que el Mazda CX-60.

Motor y rendimiento

Potencia, par motor y aceleración son las cifras clásicas para los amantes del motor – y aquí aparecen diferencias notables.

En cuanto a potencia, el Mazda CX-60 tiene una ventaja apenas perceptible: 327 HP frente a 300 HP. Eso supone un aumento de unos 27 HP CV.

En aceleración de 0 a 100 km/h, el Mazda CX-60 es ligeramente más rápido: completa el sprint en 5.80 s, frente a 6.40 s del Renault Rafale. Es aproximadamente 0.60 s más veloz.

En velocidad máxima, el Mazda CX-60 es ligeramente superior – alcanza 219 km/h, mientras que el Renault Rafale se queda en 180 km/h. La diferencia es de unos 39 km/h.

Espacio y practicidad

Más allá del rendimiento, el confort y el espacio interior son clave. Aquí se decide cuál es más práctico y versátil.

Ambos modelos ofrecen espacio suficiente para 5 personas.

En peso en vacío, el Renault Rafale es apenas perceptible más ligero – 1734 kg frente a 1890 kg. La diferencia ronda los 156 kg.

En capacidad de maletero, el Renault Rafale ofrece apenas perceptible más espacio – 627 L frente a 570 L. La diferencia es de unos 57 L.

En capacidad máxima de carga, el Renault Rafale es apenas perceptible mejor – hasta 1910 L, unos 184 L más que el Mazda CX-60.

En capacidad de carga útil, el Mazda CX-60 notable se impone – 612 kg frente a 444 kg. La diferencia es de unos 168 kg.

¿Quién gana la carrera?

El Renault Rafale resulta ser gana el duelo de forma contundente y se convierte en nuestro ¡DriveDuel Champion!
En este comparativo, el Renault Rafale demuestra ser el modelo más completo.

desde aprox. 44.500 €
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Renault Rafale

  • Tipo de motor : Híbrido enchufable, Híbrido completo
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción total, Tracción delantera
  • Potencia HP : 200 - 300 HP
  • Consumo L/100km : 0.6 - 5 L
  • Autonomía eléctrica : 97 km

Mazda CX-60

5 (1)
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El Mazda CX-60 combina una estética elegante y una presencia en carretera que invita a tomar el volante y no soltarlo. Su interior transmite sensaciones premium sin ostentación, y su puesta a punto logra arrancar una sonrisa en cada curva sin complicar la vida cotidiana.

detalles

Renault Rafale

5 (2)
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El Renault Rafale mezcla líneas de coupé con la altura de un SUV, ofreciendo una presencia moderna y elegante que atrae miradas sin perder practicidad para el día a día. En carretera se siente refinado y cómodo, con un interior cuidado y tecnología intuitiva que hace fácil justificarlo como compra inteligente —y sí, también te deja disfrutar del trayecto en lugar de solo llegar.

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Mazda CX-60
Renault Rafale
CX-60 @ Mazda Motor Corporation
Rafale @ Renault Group Media

Costos y consumo

Precio
49700 - 70600 €
Precio
44500 - 58800 €
Consumo L/100km
1.4 - 5.4 L
Consumo L/100km
0.6 - 5 L
Consumo kWh/100km
-
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
64 km
Autonomía eléctrica
97 km
Capacidad de la batería
-
Capacidad de la batería
-
co2
31 - 139 g/km
co2
14 - 109 g/km
Capacidad del tanque
50 - 58 L
Capacidad del tanque
55 L

Dimensiones y carrocería

Tipo de carrocería
SUV
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
5
Asientos
5
Puertas
5
Puertas
5
Peso en vacío
1890 - 2055 kg
Peso en vacío
1734 - 2025 kg
Capacidad del maletero
570 L
Capacidad del maletero
539 - 627 L
Longitud
4745 mm
Longitud
4710 mm
Anchura
1890 mm
Anchura
1886 mm
Altura
1680 - 1688 mm
Altura
1613 mm
Capacidad máxima del maletero
1726 L
Capacidad máxima del maletero
1826 - 1910 L
Capacidad de carga
581 - 612 kg
Capacidad de carga
415 - 444 kg

Motor y rendimiento

Tipo de motor
Híbrido enchufable, Híbrido ligero diésel
Tipo de motor
Híbrido enchufable, Híbrido completo
Transmisión
Automática
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Caja automática
Detalle de transmisión
Caja automática
Tipo de tracción
Tracción total, Tracción trasera
Tipo de tracción
Tracción total, Tracción delantera
Potencia HP
200 - 327 HP
Potencia HP
200 - 300 HP
Aceleración 0-100km/h
5.8 - 8.4 s
Aceleración 0-100km/h
6.4 - 8.9 s
Velocidad máxima
200 - 219 km/h
Velocidad máxima
180 km/h
Par motor
450 - 550 Nm
Par motor
-
Número de cilindros
4 - 6
Número de cilindros
3
Potencia kW
147 - 241 kW
Potencia kW
147 - 221 kW
Cilindrada
2488 - 3283 cm3
Cilindrada
1199 cm3

General

Año del modelo
2024
Año del modelo
2024 - 2025
Clase de eficiencia de CO2
B, D, E
Clase de eficiencia de CO2
B, C
Marca
Mazda
Marca
Renault
¿Qué tipos de tracción están disponibles para el Mazda CX-60?

El Mazda CX-60 se ofrece con Tracción total o Tracción trasera.

Los precios y datos mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista en Alemania y pueden variar según el país. Esta información no es legalmente vinculante.