Compara la potencia (327 CV vs 653 CV), el maletero y el precio (58.500 € vs 84.300 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: Mazda CX-80 o NIO EL8.
El precio y la eficiencia suelen ser los primeros criterios. Aquí se ve qué modelo mantiene la ventaja a largo plazo, ya sea repostando, cargando o al comprar.
El Mazda CX-80 es claramente más barato: parte desde 58.500 € , mientras que el NIO EL8 cuesta 84.300 € . La diferencia es de unos 25.776 €.
En cuanto a la autonomía eléctrica, el NIO EL8 ofrece considerablemente más autonomía: alcanza hasta 510 km, unos 450 km más que el Mazda CX-80.
Debajo del capó se descubre qué modelo tiene un carácter más deportivo y quién acelera mejor.
En potencia, el NIO EL8 ofrece de forma notable más potencia: 653 CV frente a 327 CV. Eso supone unos 326 CV de diferencia.
En la aceleración de 0 a 100 km/h, el NIO EL8 es de forma notable más rápido: completa el sprint en 4,1 s, frente a 6,8 s del Mazda CX-80. La diferencia es de unos 2,7 s.
También hay diferencias en el par motor: el NIO EL8 ofrece notablemente más par, con 850 Nm frente a 550 Nm. La diferencia ronda los 300 Nm.
Habitabilidad, maletero y carga útil determinan la funcionalidad en el día a día. Aquí cuentan la comodidad y la flexibilidad.
Plazas: el Mazda CX-80 ofrece más plazas – 7 frente a 6.
En el peso en vacío, el Mazda CX-80 es de forma evidente más ligero – 2.131 kg frente a 2.613 kg. La diferencia ronda los 482 kg.
En capacidad de maletero, el NIO EL8 ofrece apenas más espacio – 265 L frente a 258 L. La diferencia es de unos 7 L.
En carga útil, el Mazda CX-80 ofrece en cierta medida más capacidad – 650 kg frente a 577 kg. La diferencia es de unos 73 kg.
NIO EL8 domina la comparación en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.
El Mazda CX-80 combina presencia elegante y una calidad interior que no te hace extrañar a muchos SUVs europeos; su conducción es cómoda y refinada, pensada para quien busca altura y aplomo sin alarde. Si quieres versatilidad con estilo y un toque premium sin presumir, este Mazda es una compra sensata que se deja querer.
detallesEl NIO EL8 se presenta como un SUV eléctrico con ambición premium, con un interior amplio y cargado de tecnología pensado para quien busca confort y sofisticación sin complicaciones. En marcha destaca por su suavidad y aplomo, y aunque su tamaño exige algo de atención al aparcar, su presencia y versatilidad hacen que lo valga.
detalles
Costos y consumo |
|
|---|---|
|
Precio
58.500 - 75.700 €
|
Precio
84.300 - 107.700 €
|
|
Consumo L/100km
4 - 5,6 L/100km
|
Consumo L/100km
-
|
|
Consumo kWh/100km
-
|
Consumo kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
|
|
Autonomía eléctrica
60 km
|
Autonomía eléctrica
390 - 510 km
|
|
Capacidad de la batería
-
|
Capacidad de la batería
73,5 - 90 kWh
|
|
co2
91 - 146 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Capacidad del tanque
-
|
Capacidad del tanque
-
|
Dimensiones y carrocería |
|
|---|---|
|
Tipo de carrocería
SUV
|
Tipo de carrocería
SUV
|
|
Asientos
7
|
Asientos
6
|
|
Puertas
-
|
Puertas
5
|
|
Peso en vacío
2.131 - 2.240 kg
|
Peso en vacío
2.613 - 2.633 kg
|
|
Capacidad del maletero
258 L
|
Capacidad del maletero
265 L
|
|
Longitud
-
|
Longitud
5.099 mm
|
|
Anchura
1.890 mm
|
Anchura
1.989 mm
|
|
Altura
-
|
Altura
1.750 mm
|
|
Capacidad máxima del maletero
-
|
Capacidad máxima del maletero
810 L
|
|
Capacidad de carga
649 - 650 kg
|
Capacidad de carga
557 - 577 kg
|
Motor y rendimiento |
|
|---|---|
|
Tipo de motor
Híbrido enchufable, Híbrido ligero diésel
|
Tipo de motor
Eléctrico
|
|
Transmisión
Automática
|
Transmisión
Automática
|
|
Detalle de transmisión
Caja automática
|
Detalle de transmisión
Caja de reducción
|
|
Tipo de tracción
Tracción total
|
Tipo de tracción
Tracción total
|
|
Potencia CV
254 - 327 CV
|
Potencia CV
653 CV
|
|
Aceleración 0-100km/h
6,8 - 8,4 s
|
Aceleración 0-100km/h
4,1 s
|
|
Velocidad máxima
-
|
Velocidad máxima
200 km/h
|
|
Par motor
500 - 550 Nm
|
Par motor
850 Nm
|
|
Número de cilindros
4 - 6
|
Número de cilindros
-
|
|
Potencia kW
187 - 241 kW
|
Potencia kW
480 kW
|
|
Cilindrada
2.488 - 3.283 cm3
|
Cilindrada
-
|
General |
|
|---|---|
|
Año del modelo
2025
|
Año del modelo
2024
|
|
Clase de eficiencia de CO2
B, E
|
Clase de eficiencia de CO2
A
|
|
Marca
Mazda
|
Marca
NIO
|