Compara la potencia (170 CV vs 490 CV), el maletero y el precio (36.600 € vs 55.600 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: Mazda MX-30 o Genesis GV60.
El precio y la eficiencia son factores clave al comprar un coche – y aquí suelen notarse las diferencias reales.
El Mazda MX-30 es significativamente más barato: parte desde 36.600 € , mientras que el Genesis GV60 cuesta 55.600 € . La diferencia es de unos 19.004 €.
En consumo eléctrico, el Genesis GV60 es marginalmente más eficiente: consume 16,7 kWh/100km frente a los 18,3 kWh/100km del Mazda MX-30. La diferencia ronda los 1,6 kWh/100km.
En cuanto a la autonomía eléctrica, el Genesis GV60 ofrece de forma notable más autonomía: alcanza hasta 561 km, unos 476 km más que el Mazda MX-30.
Potencia, par motor y aceleración dicen mucho sobre la experiencia de conducción. Aquí se ve cuál ofrece más dinamismo.
En potencia, el Genesis GV60 ofrece claramente más potencia: 490 CV frente a 170 CV. Eso supone unos 320 CV de diferencia.
En la aceleración de 0 a 100 km/h, el Genesis GV60 es de forma notable más rápido: completa el sprint en 4 s, frente a 9,1 s del Mazda MX-30. La diferencia es de unos 5,1 s.
Más allá del rendimiento, el confort y el espacio interior son clave. Aquí se decide cuál es más práctico y versátil.
Ambos modelos ofrecen espacio suficiente para 5 personas.
En el peso en vacío, el Mazda MX-30 es en cierta medida más ligero – 1.849 kg frente a 2.050 kg. La diferencia ronda los 201 kg.
En carga útil, el Genesis GV60 ofrece un poco más capacidad – 460 kg frente a 402 kg. La diferencia es de unos 58 kg.
Genesis GV60 domina la comparación en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.
El Mazda MX-30 apuesta por la elegancia minimalista y una conducción urbana refinada, con un interior que mezcla materiales sostenibles y detalles muy cuidados. No busca marcar récords, sino seducir a quien quiere un eléctrico con personalidad y diseño distinto —y esas puertas traseras siempre arrancan miradas en el aparcamiento.
detallesEl Genesis GV60 llega con un diseño atrevido y un interior muy cuidado que respira lujo moderno, invitando a quien lo prueba a disfrutar cada trayecto con una sonrisa. Si buscas un eléctrico con personalidad, confort y un toque deportivo sin complicaciones, el GV60 es una alternativa que merece una prueba de conducción y no pasa desapercibido en la calle.
detallesCostos y consumo |
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|---|---|
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Precio
36.600 - 44.000 €
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Precio
55.600 - 75.700 €
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Consumo L/100km
-
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Consumo L/100km
-
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Consumo kWh/100km
18,3 kWh/100km
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Consumo kWh/100km
16,7 - 19 kWh/100km
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Autonomía eléctrica
85 km
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Autonomía eléctrica
501 - 561 km
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Capacidad de la batería
-
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Capacidad de la batería
-
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co2
22 g/km
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co2
0 g/km
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Capacidad del tanque
-
|
Capacidad del tanque
-
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Dimensiones y carrocería |
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|---|---|
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Tipo de carrocería
SUV
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Tipo de carrocería
SUV
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Asientos
5
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Asientos
5
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Puertas
5
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Puertas
-
|
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Peso en vacío
1.849 kg
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Peso en vacío
2.050 - 2.220 kg
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Capacidad del maletero
332 - 350 L
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Capacidad del maletero
-
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Longitud
4.395 mm
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Longitud
-
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Anchura
1.848 mm
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Anchura
1.890 mm
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Altura
1.555 mm
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Altura
-
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Capacidad máxima del maletero
1.137 - 1.155 L
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Capacidad máxima del maletero
-
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Capacidad de carga
402 kg
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Capacidad de carga
455 - 460 kg
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Motor y rendimiento |
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|---|---|
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Tipo de motor
Híbrido enchufable
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Tipo de motor
Eléctrico
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Transmisión
Automática
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Transmisión
Automática
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Detalle de transmisión
Caja de reducción
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Detalle de transmisión
Caja de reducción
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Tipo de tracción
Tracción delantera
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Tipo de tracción
Tracción trasera, Tracción total
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Potencia CV
170 CV
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Potencia CV
229 - 490 CV
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Aceleración 0-100km/h
9,1 s
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Aceleración 0-100km/h
4 - 7,8 s
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Velocidad máxima
140 km/h
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Velocidad máxima
-
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Par motor
-
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Par motor
350 - 700 Nm
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Número de cilindros
-
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Número de cilindros
-
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Potencia kW
125 kW
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Potencia kW
168 - 360 kW
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Cilindrada
830 cm3
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Cilindrada
-
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General |
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|---|---|
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Año del modelo
2025
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Año del modelo
2025
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Clase de eficiencia de CO2
B
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Clase de eficiencia de CO2
A
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Marca
Mazda
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Marca
Genesis
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