VS

Mazda MX-5 Roadster vs Renault Trafic Transporter comparativa

Compara la potencia (132 CV vs 170 CV), el maletero y el precio (35.700 € vs 46.000 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: Mazda MX-5 Roadster o Renault Trafic Transporter.

Mazda MX-5 Roadster vs Renault Trafic Transporter: las principales diferencias

Mazda MX-5 Roadster

4,1 (1 Reseñas)
valorar
  • notablemente más barato
  • muy ligeramente más eficiente
  • notablemente más rápido de 0 a 100 km/h
  • considerablemente más ligero
detalles

Renault Trafic Transporter

  • claramente más potencia
detalles

Todos los detalles sobre potencia, consumo, autonomía y maletero se encuentran en la comparación técnica más abajo, donde también podrás ver las opiniones de los usuarios sobre ambos modelos.

Aquí vienen los hechos: las diferencias técnicas en detalle

MX-5 Roadster

Costes y consumo

En términos de economía diaria, ambos modelos muestran contrastes interesantes.

El Mazda MX-5 Roadster es notablemente más barato: parte desde 35.700 € , mientras que el Renault Trafic Transporter cuesta 46.000 € . La diferencia es de unos 10.274 €.

También hay diferencias en el consumo: el Mazda MX-5 Roadster consume muy ligeramente menos, con 6,2 L/100km frente a los 6,8 L/100km del Renault Trafic Transporter. La diferencia es de unos 0,6 L/100km

Trafic Transporter

Motor y rendimiento

Potencia, par motor y aceleración dicen mucho sobre la experiencia de conducción. Aquí se ve cuál ofrece más dinamismo.

En potencia, el Renault Trafic Transporter ofrece claramente más potencia: 170 CV frente a 132 CV. Eso supone unos 38 CV de diferencia.

En la aceleración de 0 a 100 km/h, el Mazda MX-5 Roadster es notablemente más rápido: completa el sprint en 8,3 s, frente a 10,8 s del Renault Trafic Transporter. La diferencia es de unos 2,5 s.

También hay diferencias en el par motor: el Renault Trafic Transporter ofrece significativamente más par, con 380 Nm frente a 152 Nm. La diferencia ronda los 228 Nm.

MX-5 Roadster

Espacio y practicidad

Más allá del rendimiento, el confort y el espacio interior son clave. Aquí se decide cuál es más práctico y versátil.

Plazas: el Renault Trafic Transporter ofrece más plazas – 6 frente a 2.

En el peso en vacío, el Mazda MX-5 Roadster es considerablemente más ligero – 1.078 kg frente a 1.848 kg. La diferencia ronda los 770 kg.

En carga útil, el Renault Trafic Transporter ofrece significativamente más capacidad – 1.222 kg frente a 152 kg. La diferencia es de unos 1.070 kg.

¿Quién gana la carrera en el análisis de datos?

Renault Trafic Transporter es claramente superior en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.

desde 46.000 €
Trafic Transporter

Renault Trafic Transporter

  • Tipo de motor Eléctrico, Diésel
  • Transmisión Automática
  • Tipo de tracción Tracción delantera
  • Potencia CV 122 - 170 CV
  • Consumo L/100km 6,8 - 7 L/100km
  • Consumo kWh/100km 21,2 - 22,2 kWh/100km
  • Autonomía eléctrica 240 - 318 km
Mazda MX-5 Roadster
Renault Trafic Transporter

Costos y consumo

Ver análisis detallado

Motor y rendimiento

Ver análisis detallado

Dimensiones y carrocería

Ver análisis detallado

Mazda MX-5 Roadster

El Mazda MX-5 es el roadster por excelencia: entrega pura diversión al volante gracias a su manejabilidad y a una sensación de conexión entre coche y conductor que pocos ofrecen. Para quien prioriza la emoción de cada curva sobre la ostentación, es una compra que convence con una sonrisa y sin demasiadas exigencias.

detalles

Renault Trafic Transporter

El Renault Trafic es una furgoneta versátil y bien pensada que combina un interior práctico con una conducción sorprendentemente cómoda para el día a día. Perfecto para profesionales que buscan espacio y para familias aventureras, ofrece una relación calidad-precio atractiva y pocos dramas en la rutina —algo que siempre se agradece cuando hay que trabajar en serio.

detalles
Mazda MX-5 Roadster
Renault Trafic Transporter

Costos y consumo

Precio
35.700 - 42.300 €
Precio
46.000 - 55.700 €
Consumo L/100km
6,2 L/100km
Consumo L/100km
6,8 - 7 L/100km
Consumo kWh/100km
-
Consumo kWh/100km
21,2 - 22,2 kWh/100km
Autonomía eléctrica
-
Autonomía eléctrica
240 - 318 km
Capacidad de la batería
-
Capacidad de la batería
-
co2
140 g/km
co2
0 - 184 g/km
Capacidad del tanque
-
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería

Tipo de carrocería
Roadster
Tipo de carrocería
Furgoneta de carga
Asientos
2
Asientos
3 - 6
Puertas
-
Puertas
-
Peso en vacío
1.078 kg
Peso en vacío
1.848 - 2.075 kg
Capacidad del maletero
130 L
Capacidad del maletero
-
Longitud
-
Longitud
-
Anchura
1.735 mm
Anchura
1.956 mm
Altura
-
Altura
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
152 kg
Capacidad de carga
899 - 1.222 kg

Motor y rendimiento

Tipo de motor
Gasolina
Tipo de motor
Eléctrico, Diésel
Transmisión
Manual
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Caja manual
Detalle de transmisión
Caja de reducción, Caja automática
Tipo de tracción
Tracción trasera
Tipo de tracción
Tracción delantera
Potencia CV
132 CV
Potencia CV
122 - 170 CV
Aceleración 0-100km/h
8,3 s
Aceleración 0-100km/h
10,8 - 13,6 s
Velocidad máxima
-
Velocidad máxima
-
Par motor
152 Nm
Par motor
245 - 380 Nm
Número de cilindros
4
Número de cilindros
4
Potencia kW
97 kW
Potencia kW
90 - 125 kW
Cilindrada
1.496 cm3
Cilindrada
1.997 cm3

General

Año del modelo
2025
Año del modelo
2.023 - 2.025
Clase de eficiencia de CO2
E
Clase de eficiencia de CO2
A, G
Marca
Mazda
Marca
Renault
DriveDuel utiliza análisis de datos e inteligencia artificial para evaluar datos de vehículos y crear contenidos. Los contenidos se revisan y mejoran regularmente. Los precios mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista alemanes, ajustados al IVA del país correspondiente. Los impuestos de matriculación específicos de cada país no están incluidos. Esta información no es legalmente vinculante.