Compara la potencia (490 CV vs 180 CV), el maletero y el precio (54.400 € vs 48.700 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: NIO EL6 o Renault Master Bus.
Al comparar precio y eficiencia suelen verse las mayores diferencias. Así se descubre cuál encaja mejor en el presupuesto a largo plazo.
El Renault Master Bus es ligeramente más barato: parte desde 48.700 € , mientras que el NIO EL6 cuesta 54.400 € . La diferencia es de unos 5.706 €.
Potencia, par motor y aceleración son las cifras clásicas para los amantes del motor – y aquí aparecen diferencias notables.
En potencia, el NIO EL6 ofrece significativamente más potencia: 490 CV frente a 180 CV. Eso supone unos 310 CV de diferencia.
En velocidad máxima, el NIO EL6 alcanza un poco más velocidad: llega a 200 km/h, mientras que el Renault Master Bus se queda en 165 km/h. La diferencia es de unos 35 km/h.
También hay diferencias en el par motor: el NIO EL6 ofrece significativamente más par, con 700 Nm frente a 400 Nm. La diferencia ronda los 300 Nm.
Ya sea coche familiar o compañero diario – ¿cuál ofrece más espacio, flexibilidad y confort?
Plazas: el Renault Master Bus ofrece más plazas – 9 frente a 5.
En el peso en vacío, el Renault Master Bus es muy ligeramente más ligero – 2.189 kg frente a 2.215 kg. La diferencia ronda los 26 kg.
Con los asientos abatidos, el Renault Master Bus ofrece significativamente más capacidad – hasta 4.840 L, unos 3.410 L más que el NIO EL6.
En carga útil, el Renault Master Bus ofrece significativamente más capacidad – 1.254 kg frente a 475 kg. La diferencia es de unos 779 kg.
NIO EL6 gana el duelo de forma contundente en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.
El NIO EL6 demuestra que una berlina eléctrica puede combinar una silueta elegante y dinámica con un habitáculo cuidado y materiales que transmiten calidad. Su conducción es ágil y refinada, con tecnología pensada para el día a día y una autonomía realista, lo que lo convierte en una alternativa muy atractiva para quien quiere pasarse al eléctrico sin renunciar al confort ni al estilo.
detallesEl Renault Master se presenta como una solución robusta y versátil para el transporte de personas, con espacio y modularidad pensados para el trabajo diario. En carretera resulta confortable y fiable, con una presencia profesional que convence tanto a conductores exigentes como a empresas que buscan practicidad sin dramas.
detalles
Costos y consumo |
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|---|---|
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Precio
54.400 - 75.800 €
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Precio
48.700 - 57.500 €
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Consumo L/100km
-
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Consumo L/100km
8,7 - 10,7 L/100km
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Consumo kWh/100km
20,4 - 21,2 kWh/100km
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Consumo kWh/100km
-
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Autonomía eléctrica
406 - 529 km
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Autonomía eléctrica
-
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Capacidad de la batería
73,5 - 90 kWh
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Capacidad de la batería
-
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co2
0 g/km
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co2
227 - 280 g/km
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Capacidad del tanque
-
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Capacidad del tanque
105 L
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Dimensiones y carrocería |
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|---|---|
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Tipo de carrocería
SUV
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Tipo de carrocería
Autobús
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Asientos
5
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Asientos
6 - 9
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Puertas
5
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Puertas
4
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Peso en vacío
2.215 - 2.235 kg
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Peso en vacío
2.189 - 2.361 kg
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Capacidad del maletero
597 L
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Capacidad del maletero
-
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Longitud
4.854 mm
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Longitud
5.075 - 5.575 mm
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Anchura
1.987 mm
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Anchura
2.070 mm
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Altura
1.703 mm
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Altura
2.290 - 2.486 mm
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Capacidad máxima del maletero
1.430 L
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Capacidad máxima del maletero
2.840 - 4.840 L
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Capacidad de carga
455 - 475 kg
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Capacidad de carga
939 - 1.254 kg
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Motor y rendimiento |
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|---|---|
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Tipo de motor
Eléctrico
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Tipo de motor
Diésel
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Transmisión
Automática
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Transmisión
Manuel, Automática
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Detalle de transmisión
Caja de reducción
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Detalle de transmisión
Caja manual, Manual automatizado
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Tipo de tracción
Tracción total
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Tipo de tracción
Tracción delantera
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Potencia CV
490 CV
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Potencia CV
135 - 180 CV
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Aceleración 0-100km/h
4,5 s
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Aceleración 0-100km/h
-
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Velocidad máxima
200 km/h
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Velocidad máxima
150 - 165 km/h
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Par motor
700 Nm
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Par motor
360 - 400 Nm
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Número de cilindros
-
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Número de cilindros
4
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Potencia kW
360 kW
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Potencia kW
99 - 132 kW
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Cilindrada
-
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Cilindrada
2.299 cm3
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General |
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|---|---|
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Año del modelo
2023
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Año del modelo
2023
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Clase de eficiencia de CO2
A
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Clase de eficiencia de CO2
G
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Marca
NIO
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Marca
Renault
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