Compara la potencia (653 CV vs 218 CV), el maletero y el precio (84.300 € vs 55.300 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: NIO EL8 o Lexus ES.
Todos los detalles sobre potencia, consumo, autonomía y maletero se encuentran en la comparación técnica más abajo, donde también podrás ver las opiniones de los usuarios sobre ambos modelos.
El precio y la eficiencia suelen ser los primeros criterios. Aquí se ve qué modelo mantiene la ventaja a largo plazo, ya sea repostando, cargando o al comprar.
El Lexus ES es claramente más barato: parte desde 55.300 € , mientras que el NIO EL8 cuesta 84.300 € . La diferencia es de unos 29.030 €.
Debajo del capó se descubre qué modelo tiene un carácter más deportivo y quién acelera mejor.
En potencia, el NIO EL8 ofrece considerablemente más potencia: 653 CV frente a 218 CV. Eso supone unos 435 CV de diferencia.
En la aceleración de 0 a 100 km/h, el NIO EL8 es significativamente más rápido: completa el sprint en 4,1 s, frente a 8,9 s del Lexus ES. La diferencia es de unos 4,8 s.
En velocidad máxima, el NIO EL8 alcanza apenas más velocidad: llega a 200 km/h, mientras que el Lexus ES se queda en 180 km/h. La diferencia es de unos 20 km/h.
Ya sea coche familiar o compañero diario – ¿cuál ofrece más espacio, flexibilidad y confort?
Plazas: el NIO EL8 ofrece más plazas – 6 frente a 5.
En el peso en vacío, el Lexus ES es claramente más ligero – 1.680 kg frente a 2.613 kg. La diferencia ronda los 933 kg.
En capacidad de maletero, el Lexus ES ofrece considerablemente más espacio – 454 L frente a 265 L. La diferencia es de unos 189 L.
En carga útil, el NIO EL8 ofrece un poco más capacidad – 577 kg frente a 470 kg. La diferencia es de unos 107 kg.
NIO EL8 es claramente superior en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.
El NIO EL8 se presenta como un SUV eléctrico con ambición premium, con un interior amplio y cargado de tecnología pensado para quien busca confort y sofisticación sin complicaciones. En marcha destaca por su suavidad y aplomo, y aunque su tamaño exige algo de atención al aparcar, su presencia y versatilidad hacen que lo valga.
detalles
El Lexus ES es un sedán que seduce por su aplomo y confort: una cabina silenciosa y materiales cuidados que invitan a olvidar el tráfico. No pretende llamar la atención, sino ofrecer un lujo sereno y un comportamiento que tranquiliza al comprador exigente.
detallesCostos y consumo |
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|---|---|
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Precio
84.300 - 107.700 €
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Precio
55.300 - 70.400 €
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Consumo L/100km
-
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Consumo L/100km
5,1 L/100km
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Consumo kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
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Consumo kWh/100km
-
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Autonomía eléctrica
390 - 510 km
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Autonomía eléctrica
-
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Capacidad de la batería
73,5 - 90 kWh
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Capacidad de la batería
-
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co2
0 g/km
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co2
115 g/km
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Capacidad del tanque
-
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Capacidad del tanque
50 L
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Dimensiones y carrocería |
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|---|---|
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Tipo de carrocería
SUV
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Tipo de carrocería
Sedán
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Asientos
6
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Asientos
5
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Puertas
5
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Puertas
4
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Peso en vacío
2.613 - 2.633 kg
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Peso en vacío
1.680 kg
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Capacidad del maletero
265 L
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Capacidad del maletero
454 L
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Longitud
5.099 mm
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Longitud
4.975 mm
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Anchura
1.989 mm
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Anchura
1.865 mm
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Altura
1.750 mm
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Altura
1.445 mm
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Capacidad máxima del maletero
810 L
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Capacidad máxima del maletero
-
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Capacidad de carga
557 - 577 kg
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Capacidad de carga
470 kg
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Motor y rendimiento |
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|---|---|
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Tipo de motor
Eléctrico
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Tipo de motor
Híbrido completo
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Transmisión
Automática
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Transmisión
Automática
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Detalle de transmisión
Caja de reducción
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Detalle de transmisión
Transmisión CVT
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Tipo de tracción
Tracción total
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Tipo de tracción
Tracción delantera
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Potencia CV
653 CV
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Potencia CV
218 CV
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Aceleración 0-100km/h
4,1 s
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Aceleración 0-100km/h
8,9 s
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Velocidad máxima
200 km/h
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Velocidad máxima
180 km/h
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Par motor
850 Nm
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Par motor
-
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Número de cilindros
-
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Número de cilindros
4
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Potencia kW
480 kW
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Potencia kW
160 kW
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Cilindrada
-
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Cilindrada
2.487 cm3
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General |
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|---|---|
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Año del modelo
2024
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Año del modelo
2024
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Clase de eficiencia de CO2
A
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Clase de eficiencia de CO2
C
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Marca
NIO
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Marca
Lexus
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